您想讓中國人如何過馬路？

　　這樣的交通秩序，實(shí)際上是以汽車為本位，行人被安排在車流夾縫中穿行。所謂交通的暢通，重在疏導(dǎo)車流。車太多，政府更重視的似乎是某種“先進(jìn)生產(chǎn)力”的“可達(dá)性”。 [中國人急從何來]

24小時(shí)饑餓體驗(yàn)

重視糧食戰(zhàn)略背后的矛盾

　　沒有哪一個地方有義務(wù)為其他地方的發(fā)展和生活提供資源的義務(wù)，也沒有哪一個地方留住青山綠水供人賞玩，而讓那里的民眾生活清苦。 [像莫言那樣銘記“饑餓”的歷史]

高密種萬畝高粱

　　斥巨資種植萬畝紅高粱，尤其是“賠本也要種”體現(xiàn)的是地方政府的政績沖動，這種拍腦袋決策和非理性投資，已經(jīng)與文學(xué)毫無關(guān)聯(lián)，卻正是當(dāng)下現(xiàn)實(shí)的某種魔幻。 [相關(guān)閱讀：被"諾獎"改變的命運(yùn)]

10.13-10.19

6年教育1月毀

　　網(wǎng)絡(luò)上一邊倒的批判，以及各種簡單式的推論與邏輯，只會助長公眾對學(xué)校教育地“仇恨”，增加家長們的“焦慮”，影響到孩子的情緒，甚至做出無謂的反抗。 [別總用“成績”考量學(xué)生]

薪酬發(fā)展報(bào)告

　　一方面，因“特權(quán)”形成的收入差距，起著負(fù)面的激勵導(dǎo)向作用，它鼓勵的是非競爭性的、非市場化的；另一方面，收入差距過大在消費(fèi)上起著抑制消費(fèi)作用。 [誰是既得利益群體]

家庭聚餐玩手機(jī)

　　社會交往方式的革新，卻讓人際關(guān)系結(jié)構(gòu)變得越來越脆弱。這造成的一個結(jié)果是，那些沒有掌握新技術(shù)的人們被無形地排斥在社交網(wǎng)絡(luò)圈外，成為一座座“孤島”。 [獨(dú)生子女時(shí)代養(yǎng)老之憂何解]

于偉國四次陪群眾"喝茶" 連續(xù)四次"下訪"接待40批群眾

　　在這里倒上的一杯茶，不僅是對群眾的尊重和關(guān)愛，也是一種歡迎客人的表現(xiàn)。不要小看一杯茶，它可能就是潤滑劑，就是滅火機(jī)，只要有誠心，這杯茶也許就是問題走向圓滿解決的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

廈門海事技校學(xué)生莫名被換學(xué)校學(xué)生要集體退學(xué)

　　究竟上哪所學(xué)校，領(lǐng)誰的畢業(yè)證，總要有個說法。盡管僅“一字之差”，但連入學(xué)通知書都如此不嚴(yán)謹(jǐn)，“差之毫厘”的校名背后，學(xué)校在教學(xué)管理和質(zhì)量方面會不會“謬以千里”，恐怕也絕非杞人憂天。

敏訊老總欠薪百萬"失蹤" 曾獲多個國家榮譽(yù)稱號

　　一位曾經(jīng)頂著如此多光環(huán)的企業(yè)老總，仍可以輕易“欠薪跑路”，員工的權(quán)利缺乏實(shí)際可行且對癥的保障機(jī)制，是造成上述尷尬的根源所在，暴露出相關(guān)法律執(zhí)行力度和可操作性的缺失。

父子摩托車車禍?zhǔn)軅?3小伙幫忙送醫(yī)墊錢不留名

　　學(xué)者傅國涌曾在文章中寫道：“……每個人能承擔(dān)的分量是不同的，不同的人只要根據(jù)良心承擔(dān)屬于自己的那部分道德。分擔(dān)責(zé)任，就是分享未來的希望?！薄?/div>

“資源”，可以很具體，比如糧食；也可以很概念化，比如諾貝爾文學(xué)獎，比如“路權(quán)”。如何利用，又如何分配，非一朝一夕之功。唯希望多些平和，少些浮躁，多些公平，少些功利，讓更多的資源可以在合理的規(guī)則下得以公平的分配。

——李艷