新華網(wǎng)紐約5月3日專(zhuān)電美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站日前發(fā)表文章說(shuō),隨著克萊斯勒公司啟動(dòng)破產(chǎn)保護(hù)程序,美國(guó)政府的汽車(chē)業(yè)特別工作組已將注意力轉(zhuǎn)向另一個(gè)更大的難題:通用汽車(chē)公司。
在未來(lái)幾周內(nèi),與債券持有人達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議將成為阻止通用公司步克萊斯勒后塵的關(guān)鍵所在。該公司的債券持有人五花八門(mén),既有大型企業(yè),也有美國(guó)老百姓。
文章說(shuō),日前美總統(tǒng)奧巴馬將克萊斯勒破產(chǎn)歸咎于少數(shù)投資公司和對(duì)沖基金。美政府曾提出替克萊斯勒向債權(quán)人償還69億美元債務(wù)中的22.5億美元,但這些投資公司和對(duì)沖基金拒不同意,實(shí)際上斷絕了克萊斯勒的后路。而通用公司的債權(quán)人比克萊斯勒要多得多,所持的債務(wù)幾乎是后者的4倍。美國(guó)汽車(chē)研究中心主任戴維·科爾指出,通用公司更大更復(fù)雜,所以風(fēng)險(xiǎn)更大。
通用公司4月底公布了一項(xiàng)重組方案,包括以債轉(zhuǎn)股方式大幅削減債務(wù)、在明年底前裁減2.1萬(wàn)名美國(guó)工人,并逐步放棄龐蒂克等經(jīng)典品牌。美財(cái)政部說(shuō),要實(shí)現(xiàn)重組目標(biāo)并實(shí)施債轉(zhuǎn)股計(jì)劃,重組方案必須得到90%的通用債券持有人的支持??紤]到許多債券持有人批評(píng)重組方案“既不合理也不合適”,能否得到這么高比例的贊成票還很成問(wèn)題。通用公司首席執(zhí)行官韓德勝說(shuō),如果債券持有人拒絕重組方案中的條款,公司很可能會(huì)宣布破產(chǎn),令供應(yīng)商、員工和客戶(hù)陷入前途更加渺茫的處境中。
雖然通用公司管理層和美國(guó)政府官員顯然希望避免上述結(jié)果,但許多觀察人士卻認(rèn)為這幾乎已成定局。分析機(jī)構(gòu)“IHS Global Insight”的汽車(chē)行業(yè)分析師艾倫·布拉格曼說(shuō):“你將看到通用汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn),這幾乎是不可避免的?!?/p>
![]() ![]() |
- 收藏
- 訂閱
- 發(fā)給好友
- 我來(lái)說(shuō)兩句
- 關(guān)閉此頁(yè)
- 【字號(hào)大 中 小】
- 2009-05-05通用汽車(chē)正式宣布新重組計(jì)劃 仍需116億美元
- 2009-05-04克萊斯勒公司破產(chǎn)將幫助奧巴馬重組通用公司
- 2009-04-27上海通用等三大車(chē)企召回萬(wàn)余缺陷車(chē)
- 2009-04-23通用汽車(chē)美國(guó)工廠今夏可能停產(chǎn)9周
- 2009-04-23一季銷(xiāo)量同比下降4成 通用今夏或停產(chǎn)9周
- 2009-04-15擔(dān)憂引擎起火 通用宣布召回150萬(wàn)輛汽車(chē)
- 2009-04-13美國(guó)政府要求通用汽車(chē)為申請(qǐng)破產(chǎn)做準(zhǔn)備
- 2009-03-31白宮允許通用汽車(chē)60天內(nèi)遞交新重組計(jì)劃
|