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新華網巴黎4月20日電(記者李明 張欣)困擾歐洲多日的“火山灰危機”19日開始緩解，各航空公司陸續(xù)恢復航班。歐盟官員和航空運輸業(yè)內人士認為，歐洲航空業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

本月14日，冰島埃亞菲亞德拉火山發(fā)生200年一遇的爆炸性噴發(fā)，從火山口源源不斷噴出的火山煙塵在7000米以上高空形成火山灰云團，嚴重影響歐洲地區(qū)的空中交通。

19日，歐盟委員會負責交通事務的副主席西姆·卡拉斯在布魯塞爾說，對歐洲航空業(yè)來說，此次“火山灰危機”比“9·11”恐怖襲擊更為嚴重。

在國際航空運輸協(xié)會總干事兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼看來，“火山灰危機”讓2009年損失94億美元的全球航空業(yè)遭遇“倒春寒”。他在巴黎對媒體表示，此次火山爆發(fā)重創(chuàng)航空運輸業(yè)，首先在歐洲，現(xiàn)在已經擴大到世界其他地區(qū)，危機規(guī)模超過“9·11”恐怖襲擊。而“9·11”恐怖襲擊發(fā)生后美國只關閉其領空3天。

據國際機場理事會估計，全球約680萬人因歐洲空中管制措施受困于30多個國家的300個機場。歐洲航空安全組織稱，15日至18日，歐洲國家航空公司共取消了超過6.3萬個航班。

國際航空運輸協(xié)會將臨時空中管制措施每天給歐洲航空業(yè)造成的損失從1.47億歐元上調至1.86億歐元，其中，法國航空公司—荷蘭皇家航空公司(法荷航集團)每天損失3500萬歐元，德國漢莎航空公司2500萬歐元，英國航空公司1700萬至2600萬歐元，北歐航空公司(SAS)700萬至800萬歐元。

歐洲航空公司協(xié)會新聞官戴維·亨德森說，約100至150家航空公司受到“火山灰危機”沖擊。大型航空公司尚能承受如此巨額損失，但小型航空公司停運一周就可能面臨破產威脅。