原因分析

地面雷達或失靈

截至北京時間4日凌晨，丹納航空公司和尼日利亞官方沒有公布客機墜毀的原因。

美聯社報道，拉各斯3日天氣晴朗無云。這家通訊社暗示，地面雷達失靈或許是導致墜機的原因。

報道提到，尼日利亞政府稱雷達系統覆蓋全國。不過，國營的電力企業(yè)運轉不暢，機場公共供電時常中斷，而備用柴油機有時難以正常運轉，可能導致雷達系統暫時癱瘓。

尼日利亞墜機并不罕見。2006年10月29日，尼ADC航空公司一架客機從阿布賈起飛后不久墜毀，致使97名乘客和機組人員死亡。2002年5月4日，尼EAS航空公司一架客機墜毀，148人死亡，包括73名地面人員。(據新華社)

遇難中國公民一人來自北京

在尼日利亞客機墜毀遇難的乘客中，6名中國公民確認來自當地的中資企業(yè)。記者昨天從中國駐拉各斯總領館獲悉，總領館在墜機現場的工作組已和當地中資企業(yè)核實確認了人員名單，2名女性，4名男性，其中一名來自北京。目前，總領館已與遇難者家屬取得聯系，并在協助中資企業(yè)處理善后事宜。

據中國駐拉各斯總領館通報，事件發(fā)生后，總領館立即啟動應急機制，工作組到達現場后要求尼方提供航班上中國公民的信息，經過反復核實，最終確定此次航班上有6名中方人員，并獲得了拉各斯機場管理局提供的失事航班6名中方人員名單。

據介紹，空難發(fā)生后，總領館工作組立即趕赴現場，當時現場情況還比較混亂，人員嘈雜，官方進行了現場封鎖。昨日，現場工作組再次協助中資機構前往墜機現場，了解最新進展情況和尼方的處理情況?！坝捎趽慕o遇難家屬造成不便，暫不透露遇難中方人員的具體情況”，總領館的工作人員說。

據新華網駐當地的記者介紹，遇難的6名中國公民中，4名屬于同一家公司，從事基礎設施建設的工作，另外兩人是從事基礎設施相關設備的銷售工作，2名女性，4名男性，其中一名來自北京。

據介紹，目前，中方人員在尼日利亞的人數較多，而且坐飛機也比較頻繁，由于拉各斯是尼日利亞最大的城市，乘坐從拉各斯到阿布賈航班的情況尤其居多。目前，很多中國公司在首都阿布賈和拉各斯都設有工程項目和辦公點，而尼日利亞并沒有鐵路，從阿布賈到拉各斯的公路路況也不理想。兩個城市之間有1000多公里的距離，開車需要一天多，并且公路上還經常遇到劫匪，因而幾乎無人走公路。

有消息稱，有4名遇難者來自中國土木工程集團有限公司，但該公司對外電話始終無人接聽。(記者韓娜)