引擎突發(fā)故障？雷達(dá)停電失靈？

官方?jīng)]有公布客機(jī)墜毀的原因。美聯(lián)社報道，拉各斯3日天氣晴朗無云。地面雷達(dá)失靈或許是導(dǎo)致墜機(jī)的原因。

尼日利亞政府稱雷達(dá)系統(tǒng)覆蓋全國。不過，國營的電力企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，機(jī)場公共供電時常中斷，而備用柴油機(jī)有時難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)暫時癱瘓。

趕往拉各斯展開事故調(diào)查的尼航空部長絲特拉·奧杜瓦-奧吉姆翁伊發(fā)表聲明說，失事客機(jī)在距拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機(jī)場大約20公里時，曾向塔臺發(fā)出緊急狀況信號，數(shù)分鐘后，客機(jī)從雷達(dá)顯示屏上消失。

據(jù)《紐約時報》報道，一名不愿透露姓名的尼日利亞軍方官員表示，飛機(jī)在降落前曾與拉各斯地面控制中心聯(lián)系，稱飛機(jī)引擎發(fā)生問題。另據(jù)半島電視臺稱，飛機(jī)可能是撞上了高壓電線導(dǎo)致墜毀。

緊急情況部門和航空部門官員說，已經(jīng)找到丹納航空公司失事客機(jī)的黑匣子，交給警方以便調(diào)查。

中國人應(yīng)該警惕

墜機(jī)事故發(fā)生后，李懷林稱，在尼日利亞最大城市拉各斯和首都阿布賈之間，大概有六七家航空公司在運(yùn)營，一天估計(jì)有幾十次航班，幾乎每個航班都有中國人乘坐。從2005年到現(xiàn)在，中國人來尼日利亞比較多，坐飛機(jī)比較頻繁，特別是乘坐拉各斯到阿布賈的航班。

李懷林說，中國人應(yīng)該警惕，尼日利亞都是二手飛機(jī)，有的中國人乘坐飛機(jī)比較頻繁，差不多每周或者幾天就一個往返。因?yàn)楹芏嘀袊驹谑锥及⒉假Z和拉各斯都有工程項(xiàng)目和辦公點(diǎn)，而尼日利亞又沒有鐵路，從阿布賈到拉各斯的公路路況不好。如果在中國1000多公里的距離，只要四個小時左右，但在尼日利亞需要一天多。公路上還經(jīng)常遇到劫匪，非常不安全。(綜合)