公車私用懲罰嚴厲

除了完善的公車使用和監(jiān)督制度，嚴厲的懲罰是確保這些制度能夠有效運行的必備手段。

根據(jù)《美國法典》，聯(lián)邦政府工作人員違規(guī)使用或批準使用公車，一旦發(fā)現(xiàn)將受到停職至少一個月直至開除職務(wù)的處罰，而且不會有任何補償。

美國財政部也會積極介入對公車私用的調(diào)查，如果一個級別較高的官員涉嫌公車私用，便可能要受到財政部的調(diào)查。一旦被查實，將向美財政部支付相應(yīng)的罰款。有的時候，嚴厲的美國財政部還會沒收違法使用的公車，并對公眾進行拍賣。

美國的公車使用監(jiān)督還跟司法和執(zhí)法部門聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)邦政府公車登記系統(tǒng)通過“國際司法和公共安全網(wǎng)”與各級政府執(zhí)法部門聯(lián)網(wǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)嚴重的濫用公車行為，還可能會被送上法庭，由法官來決定對其處罰。

■ 各國經(jīng)驗

芬蘭 允許公私合用，但需繳稅

采用和南非類似的制度，主要是公家買車，出汽油費、保險費和維護費，芬蘭甚至允許地方政府官員可以公車私用。

但這個國家有一個絕招，那就是必須將這種待遇折合為個人收入，并按此標準繳納所得稅。以此算下來，公務(wù)員繳的稅可能比自己買車的開支更大。另一方面，芬蘭還同時在鼓勵“私車公用”，即如果公務(wù)員用自己的私車執(zhí)行公務(wù)，可以申請按照公里數(shù)得到補貼。

芬蘭同時也有“打車補貼”制度，官員們可以領(lǐng)取一張由出租車公司和銀行共同發(fā)行的車卡，通過乘車刷卡得到一張發(fā)票，定期向財務(wù)部門報銷。