據(jù)俄緊急情況部網(wǎng)站消息，目前13名救援人員和7名醫(yī)生已抵達飛機失事地點。救援人員決定不轉(zhuǎn)移重傷員。在距離安-28飛機50米的地方伐掉一些樹叢，莫斯科的醫(yī)生將直接通過視頻連線指導勘察加同行們救助重傷員。

俄偵查委員會公布了在勘察加地區(qū)墜毀的安-28客機的初步失事原因。偵查委員會表示：“偵查委員會正在研究三種失事可能，即技術(shù)故障、天氣情況和機組人員的行為。目前正在提取航空燃料樣本，調(diào)取飛行員與地面控制中心的對話錄音。”

遇難者家屬獲6000美元

勘察加政府宣布9月13日為哀悼日，悼念安-28飛機事故遇難者。13日，勘察加半島的所有市政機構(gòu)將全部降半旗，建議媒體取消播放娛樂節(jié)目。該政府網(wǎng)站援引區(qū)長的話稱：“這一悲劇使所有勘察加人都深受打擊。我對此向遇難乘客和機組人員家屬表示深切慰問?！?/p>

據(jù)俄媒體報道，根據(jù)邊疆區(qū)行政長官指令，近期遇難者家屬將獲得20萬盧布(約合6350美元)的撫恤金。此外，墜毀飛機的傷者將獲得物質(zhì)幫助。

據(jù)悉，2011年卡累利阿圖-134飛機空難后，當?shù)卣蛴鲭y者家屬發(fā)放100萬盧布撫恤金，向傷者發(fā)放50萬盧布。2012年4月秋明州航空公司ATR-72飛機空難后，當?shù)卣騻甙l(fā)放100萬盧布撫恤金，向遇難者親屬發(fā)放150萬盧布。(綜新)

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失事飛機可能超齡服役

據(jù)俄網(wǎng)站russianplanes.net顯示，這架失事的安-28飛機從1989年就開始使用，飛機總使用年限是22年。

近年來俄飛行事故頻發(fā)，僅去年就6起，97人死亡(去年全世界共發(fā)生28起民航客機空難，521人喪生)。俄專家認為，資金匱乏導致許多地方航空公司飛機超期服役、飛行員訓練不足以及管理不嚴是造成空難頻發(fā)主要原因。俄直升機工業(yè)協(xié)會主席米爾扎亞諾夫說，盡管俄已加入國際民航組織，但俄航空部門并未引進該組織的先進管理經(jīng)驗，特別是在航空安全管理方面。(綜新)