目擊者：大火燒了約25分鐘

馬哥哈丹是事發(fā)機場附近的居民，他在接受媒體采訪時說，當天早上他起床倒垃圾，抬頭正好看到失事飛機，“飛機在天上轉(zhuǎn)了半圈，然后就撞向了地面，開始是機頭有煙冒出，然后著火了，飛機就像點著的一張紙，火勢迅速蔓延?！?/p>

目擊者說，燃燒了大約25分鐘，消防車和急救車趕到現(xiàn)場，因為通過事故地點的兩條路都不好走。救援車輛到時已經(jīng)無濟于事，飛機已被燒得解體。據(jù)馬哥哈丹回憶，后來機身還發(fā)生了爆炸，沒有人可以接近去救援。

[焦點]

飛鳥撞擊并非致命原因

尼泊爾事發(fā)當?shù)貦C場的機師、官員在接受采訪時稱，飛行員素質(zhì)差、操作失當可能是墜機原因之一，而飛鳥撞擊并非致命原因。

據(jù)尼泊爾當?shù)毓賳T和機師說，在尼泊爾，一些學習不好的孩子被家長送往國外學習飛行技術(shù)，他們學成歸來后就在尼泊爾當飛行員。這導致尼泊爾一些飛行員的素質(zhì)不高，“他們可能沒有接觸到最新的飛行知識，沒有天分，沒有聰明的大腦來控制這架大機器?！?/p>

當?shù)匾幻鄙龣C飛行員分析指出，飛鳥很可能撞擊的不是飛機的發(fā)動機，而是其他部位，即使是撞上發(fā)動機，其中一架發(fā)動機被毀，該型號客機還有另外一個發(fā)動機，足夠支撐反航降落。“但是飛機沒到足夠的高度就急劇轉(zhuǎn)變，這個可能是飛機墜毀的原因?！彼f。(來源：南方都市報 南都網(wǎng)

尼泊爾文化、旅游和民航部高級官員蘇雷什·阿查里雅9月29日說，當時飛機的飛行高度較低、速度較慢，飛行員試圖以一個很小的轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)頭轉(zhuǎn)變航向，可能是釀成悲劇的原因之一。一些航空技術(shù)人員說，這就好比自行車和摩托車低速時做近似調(diào)頭的轉(zhuǎn)彎容易失去平衡。

這次空難已是尼泊爾兩年來的第六起。關于尼泊爾空難事故頻發(fā)的另一原因，專家認為是復雜的地理和氣候條件。一般來講，飛行航線是固定的，但在尼泊爾，“(因為天氣條件)飛行員經(jīng)常需要自己尋找飛行線路，飛行線路的調(diào)整率在50%以上。”