資料圖：殲-15艦載機飛過遼寧艦上空。

飛機的起降還不是航母進行艦載機作戰(zhàn)的全部。飛機著艦后，還要盡快對其進行維護保養(yǎng)、加油、重新掛載武器彈藥。此外，如果要同時起飛和降落艦載機，情況將變得更為復雜。收放工作的效率越低，艦載機的任務飛行架次越少，航母的戰(zhàn)斗力也隨之越低。不過，克里夫認為，中國能夠在預定的時間內掌握航母作戰(zhàn)的全部技術。

殲-15未來發(fā)揮多項作用

事實上，解放軍艦載機殲-15如同航母一樣，很早便進入了西方觀察家的視線。早在去年6月，美海軍戰(zhàn)爭學院教授加布·柯林斯和安德魯·埃里克森便曾在日本《外交家》雜志刊發(fā)文章，詳細論證了殲-15上艦的意義。文章認為，中國的艦載機“并不足以改變游戲規(guī)則”。

柯林斯和埃里克森指出，殲-15最初發(fā)揮什么樣的作用，將與艦載機的作戰(zhàn)平臺相關并受制于該平臺。而“遼寧”艦(當時尚未命名)作為一艘起步航母，主要用于投送“少許力量”，彰顯崛起大國的威嚴并掌握航母的基本操作程序。

文章稱，中國的殲-15與俄羅斯的蘇-33“極其相似”，但據(jù)稱更加先進，配備國產(chǎn)航電設備，較后者尾部整流錐更短，并設有攔阻鉤和加強型的起落架。照片顯示，殲-15為單座型，這說明解放軍認為其電子設備已高度整合并實現(xiàn)自動化，只需一人便可操作，這也是航母艦載機的通常做法。

作者認為，考慮到中國在海軍航空方面較低的起點，解放軍取得的任何進步都可能帶來巨大改變。然而，改變歸改變，面對“遼寧”艦的滑躍甲板以及解放軍海軍航空兵空中加油能力的缺乏，殲-15的長航程和較大的載彈量等優(yōu)勢只能被抵消。除非中國研制出或獲得彈射器，否則“飛鯊”只能依靠地面加油車來“補充口糧”。

如果殲-15能夠得到合理的裝備、支持和運用，將能夠大大改變地區(qū)的軍事平衡。倘若中國能夠最終為其研制出一部有效的國產(chǎn)電子掃描相控陣雷達，該機將具備隱形和抗干擾能力，并能夠追蹤和擊毀巡航導彈。如今，已有跡象表明，殲-15的出現(xiàn)將可能刺激中國的海上鄰國(尤其是日本)購買更多的新一代戰(zhàn)斗機。

柯林斯和埃里克森認為，殲-15的具體性能還是個未知數(shù)，但其潛力可觀。從殲-15的設計參數(shù)來看，該機內部燃油容量大，因此作戰(zhàn)半徑甚為可觀。即使因滑躍式甲板的限制而導致燃油和武器攜帶量減少，其從航母起飛后的作戰(zhàn)半徑仍然有望達到700公里，尤其是在掛載副油箱后。如果該機攜帶PL-12空空導彈，其打擊半徑將進一步擴大100公里，可以在遠離航母的地方拒止敵人。文章指出，對于遠離陸地、無法獲得陸基航空兵掩護的海上安全任務來說，艦載戰(zhàn)斗機的基本作戰(zhàn)半徑至關重要。至于近距格斗，更是殲-15的強項，因為該機具有良好的推重比和低翼加載，這將使其成為一個“危險的對手”。此外，殲-15還能擔負起對海打擊和反艦任務。如果能夠配備先進導彈，“飛鯊”艦載機能夠有效將敵方水面目標阻擋在航母戰(zhàn)斗群500公里以外的水域。

文章認為，解放軍可以嘗試以“睡蓮”方式創(chuàng)造性地運用殲-15型艦載機，即從沿岸機場起飛攜帶全部武器彈藥的殲-15戰(zhàn)機，在己方控制的空域內對其進行空中加油，在完成首波進攻后，由航母負責回收這些飛機。