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7月13日是韓亞航空214航班在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機(jī)場(chǎng)附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時(shí)27分,韓亞航空214航班波音777飛機(jī)著陸時(shí)失事,中國(guó)浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為兩名遇難者的父母。中新社發(fā)劉丹 攝

7月13日是韓亞航空214航班在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機(jī)場(chǎng)附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時(shí)27分,韓亞航空214航班波音777飛機(jī)著陸時(shí)失事,中國(guó)浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為一名遇難者的父母祭奠愛(ài)女。中新社發(fā)劉丹 攝

中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國(guó)國(guó)土交通部14日表示,韓亞航空公司失事客機(jī)的4名駕駛員已于13日上午回國(guó)。據(jù)此,國(guó)土部將對(duì)該4人進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查。

據(jù)報(bào)道,根據(jù)《航空法》,韓國(guó)國(guó)土部通過(guò)檢查書(shū)面資料和面談等方式,將對(duì)該4名駕駛員進(jìn)行調(diào)查,包括是否接受過(guò)有關(guān)教育和培訓(xùn)、是否切實(shí)遵守了機(jī)場(chǎng)的飛行相關(guān)規(guī)定等。駕駛員先接受體檢后,最快可能從17日開(kāi)始參加面談?wù){(diào)查。

韓國(guó)國(guó)土部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將主要針對(duì)飛機(jī)降落時(shí)駕駛飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)和2名副機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)查。雖然美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)和我國(guó)針對(duì)駕駛員聯(lián)合進(jìn)行了調(diào)查,但根據(jù)《航空法》相關(guān)規(guī)定,即使在駕駛員的陳述中發(fā)現(xiàn)事故是因駕駛員的操作不當(dāng)而造成的,也不能僅借此處罰駕駛員。因此政府將對(duì)駕駛員進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查,了解駕駛員是否認(rèn)真遵守了飛行程序。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月7日上午3時(shí)28分(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日上午11時(shí)28分)在舊金山機(jī)場(chǎng)降落的過(guò)程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。截至目前,這起事故造成3人死亡。

【環(huán)球網(wǎng) 實(shí)習(xí)記者 葛鵬】在韓亞航空214航班客機(jī)失事事故發(fā)生后,美國(guó)??怂闺娨暰W(wǎng)旗下KTVU電視新聞2頻道曾公布一份客機(jī)上的飛行員名單,并事先從美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)處得到確認(rèn)。然而,這份被稱(chēng)為“惡搞名單”的四名飛行員姓名不僅不實(shí),并且頗具冒犯性。據(jù)法新社7月14日?qǐng)?bào)道,韓亞航空公司14日稱(chēng)已準(zhǔn)備向美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和KTVU電視臺(tái)提起訴訟。

12日,KTVU電視臺(tái)在午間新聞中,播報(bào)了一份被認(rèn)為是214航班飛行員的名單,將四名飛行員稱(chēng)為"Sum Ting Wong"、"Wi Tu Lo"、"Ho Lee Fuk"、"Bang Ding Ow",并稱(chēng)信息來(lái)源于美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)。不過(guò),KTVU電視臺(tái)很快意識(shí)到自己的錯(cuò)誤并在新聞中做出道歉。

國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)也在當(dāng)天晚些時(shí)候發(fā)表聲明,對(duì)這份“不準(zhǔn)確且無(wú)禮”的名單致歉,并將錯(cuò)誤歸因于一名暑期實(shí)習(xí)生越權(quán),錯(cuò)誤地確認(rèn)了這份名單。國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)女發(fā)言人凱莉·南特爾說(shuō),接電話(huà)的實(shí)習(xí)生是名學(xué)生,他應(yīng)該把媒體的疑問(wèn)轉(zhuǎn)達(dá)給委員會(huì)媒體部的工作人員。

但是,韓亞航空認(rèn)為這起事件“對(duì)四位飛行員及航空公司的名譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害”,韓亞航空公司發(fā)表聲明說(shuō),“我們正準(zhǔn)備對(duì)播出這份名單的KTVU電視臺(tái)和確認(rèn)名單的美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)提出法律訴訟。”據(jù)悉,四名飛行員的真實(shí)名字分別是李強(qiáng)國(guó)、李政民、李宗州和封東源。

7月13日是韓亞航空214航班在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機(jī)場(chǎng)附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時(shí)27分,韓亞航空214航班波音777飛機(jī)著陸時(shí)失事,中國(guó)浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為兩名遇難者的父母。中新社發(fā)劉丹 攝

7月13日是韓亞航空214航班在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機(jī)場(chǎng)附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時(shí)27分,韓亞航空214航班波音777飛機(jī)著陸時(shí)失事,中國(guó)浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。圖為一名遇難者的父母祭奠愛(ài)女。中新社發(fā)劉丹 攝

中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國(guó)國(guó)土交通部14日表示,韓亞航空公司失事客機(jī)的4名駕駛員已于13日上午回國(guó)。據(jù)此,國(guó)土部將對(duì)該4人進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查。

據(jù)報(bào)道,根據(jù)《航空法》,韓國(guó)國(guó)土部通過(guò)檢查書(shū)面資料和面談等方式,將對(duì)該4名駕駛員進(jìn)行調(diào)查,包括是否接受過(guò)有關(guān)教育和培訓(xùn)、是否切實(shí)遵守了機(jī)場(chǎng)的飛行相關(guān)規(guī)定等。駕駛員先接受體檢后,最快可能從17日開(kāi)始參加面談?wù){(diào)查。

韓國(guó)國(guó)土部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將主要針對(duì)飛機(jī)降落時(shí)駕駛飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)和2名副機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)查。雖然美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)和我國(guó)針對(duì)駕駛員聯(lián)合進(jìn)行了調(diào)查,但根據(jù)《航空法》相關(guān)規(guī)定,即使在駕駛員的陳述中發(fā)現(xiàn)事故是因駕駛員的操作不當(dāng)而造成的,也不能僅借此處罰駕駛員。因此政府將對(duì)駕駛員進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查,了解駕駛員是否認(rèn)真遵守了飛行程序。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月7日上午3時(shí)28分(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日上午11時(shí)28分)在舊金山機(jī)場(chǎng)降落的過(guò)程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。截至目前,這起事故造成3人死亡。

新華網(wǎng)北京7月14日電 13日17時(shí)55分,韓亞航空墜機(jī)事故中浙江江山中學(xué)31名師生、部分浙江赴美善后工作組人員和學(xué)生家屬搭乘中國(guó)國(guó)際航空公司CA986航班平安抵達(dá)北京,師生已于14日返回浙江。

為避免師生受外界打擾,教育部緊急與北京邊防、首都機(jī)場(chǎng)、海關(guān)等單位溝通協(xié)商,為師生一行開(kāi)啟了貴賓通道。教育部國(guó)際司有關(guān)人員赴機(jī)場(chǎng)迎接師生,向他們轉(zhuǎn)達(dá)了部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和慰問(wèn)。

目前,師生情緒總體平穩(wěn),已于14日早乘動(dòng)車(chē)返回浙江。

原標(biāo)題:韓方對(duì)美公開(kāi)客機(jī)事故調(diào)查信息“過(guò)快過(guò)多”表示不滿(mǎn)

國(guó)際在線(xiàn)消息(駐韓國(guó)記者 陳濛):據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,韓國(guó)國(guó)土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)13日以委員長(zhǎng)趙泰桓的名義致函美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席德布拉·赫斯曼,要求在針對(duì)韓亞航空OZ214航班失事事故的調(diào)查中保證客觀公正。

報(bào)道說(shuō),韓方在信函當(dāng)中還提出,應(yīng)保證韓美雙方調(diào)查機(jī)構(gòu)之間充分實(shí)現(xiàn)信息共享。此外,韓方也表示感謝美方在調(diào)查當(dāng)中提供的協(xié)助,并希望進(jìn)行更加緊密的合作。

韓國(guó)媒體分析認(rèn)為,韓方此舉主要意在表達(dá)對(duì)美方公開(kāi)調(diào)查信息“過(guò)快、過(guò)多”的不滿(mǎn)。自美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日韓亞航空波音777客機(jī)在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故以來(lái),美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)每天在舉行的發(fā)布會(huì)上相繼公開(kāi)對(duì)飛行員的問(wèn)詢(xún)記錄、對(duì)飛行數(shù)據(jù)記錄器的初步分析數(shù)據(jù),以及對(duì)駕駛室錄音裝置的分析結(jié)果等。

韓國(guó)方面對(duì)此認(rèn)為,根據(jù)空難調(diào)查慣例,對(duì)當(dāng)事飛行員的問(wèn)詢(xún)記錄只能作為參考,并與調(diào)查數(shù)據(jù)作比較,立即公開(kāi)問(wèn)詢(xún)記錄對(duì)于調(diào)查沒(méi)有幫助。而對(duì)于飛行數(shù)據(jù)記錄器的完整準(zhǔn)確分析,要耗時(shí)幾個(gè)月到兩年時(shí)間,實(shí)時(shí)發(fā)布初步分析得出的結(jié)果,可能會(huì)對(duì)調(diào)查本身以及輿論產(chǎn)生誤導(dǎo)。

另外,在韓亞航空飛行失事進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的5天時(shí)間里,韓美雙方在飛行員是否具備駕駛資質(zhì)、事故發(fā)生后疏散乘客是否做到盡職及時(shí)、舊金山機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)是否存在過(guò)失、當(dāng)事的波音777飛機(jī)自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)是否存在故障等各執(zhí)一詞??傮w來(lái)看,美方認(rèn)為,根據(jù)調(diào)查進(jìn)展,飛行員的操作問(wèn)題應(yīng)作為今后的調(diào)查重點(diǎn)。而韓方則強(qiáng)調(diào),依照現(xiàn)有調(diào)查數(shù)據(jù),不能草率做出飛行員過(guò)失的判斷,包括機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)過(guò)錯(cuò)、飛機(jī)機(jī)體故障等在內(nèi)的可能性均無(wú)法排除。

據(jù)韓媒報(bào)道,韓亞航空客機(jī)失事聯(lián)合調(diào)查團(tuán)13日訪(fǎng)問(wèn)了舊金山機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái),對(duì)飛行高度預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)查。此前有報(bào)道說(shuō),OZ214航班在降落的過(guò)程中沒(méi)有收到塔臺(tái)方面對(duì)于該機(jī)高度過(guò)低的警告,韓方因此對(duì)塔臺(tái)是否存在過(guò)失提出質(zhì)疑。

除此之外,由于美韓之間存在17個(gè)小時(shí)時(shí)差,韓美雙方對(duì)外公開(kāi)信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步。而且韓國(guó)國(guó)土交通部官員曾對(duì)媒體表示,韓美雙方在調(diào)查初期曾就調(diào)查數(shù)據(jù)共享達(dá)成了協(xié)議,但實(shí)際上美方向韓方提供的資料有限。這也令韓國(guó)方面感到十分被動(dòng)。據(jù)了解,在13日致美方的信函當(dāng)中,韓方也就此“委婉”地表達(dá)了不滿(mǎn)。

目前,針對(duì)韓亞航空失事航班的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查已經(jīng)結(jié)束,OZ214失事航班的機(jī)體已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到機(jī)庫(kù)繼續(xù)進(jìn)行分析。今后的調(diào)查進(jìn)展將由位于華盛頓的美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)總部發(fā)布。韓國(guó)方面派往舊金山的6名調(diào)查人員也將于近日在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告書(shū)完成后回國(guó)。

原標(biāo)題:中國(guó)已派出兩位民航專(zhuān)家參與舊金山空難調(diào)查

國(guó)際在線(xiàn)消息(記者 呂曉紅):記者日前從中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館了解到,中國(guó)方面派出了兩位民航專(zhuān)家加入到舊金山空難專(zhuān)家調(diào)查組參與調(diào)查工作。

根據(jù)美國(guó)方面陸續(xù)公布的專(zhuān)家調(diào)查組的初步判斷,截至目前,沒(méi)有任何跡象表明飛機(jī)引擎、電腦或自動(dòng)系統(tǒng)有任何問(wèn)題,而韓亞航空公司的實(shí)習(xí)飛行員及其指導(dǎo)飛行員在飛機(jī)即將墜毀時(shí)才發(fā)現(xiàn)飛行高度過(guò)低、飛行速度過(guò)慢等問(wèn)題,顯然有著不可推卸的責(zé)任。

據(jù)了解,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)對(duì)這類(lèi)事故的調(diào)查非常謹(jǐn)慎,且涉及的項(xiàng)目也非常細(xì)致、繁瑣,從飛機(jī)的構(gòu)造、保養(yǎng),到航空公司的運(yùn)營(yíng)、維護(hù),再到飛行員的操控以及與機(jī)場(chǎng)控制塔之間的交流,還有機(jī)場(chǎng)控制塔的指揮和應(yīng)急處置,甚至機(jī)場(chǎng)跑道設(shè)計(jì)是否合理等問(wèn)題。通常,這樣的調(diào)查要持續(xù)一年至一年半才能做出最后的結(jié)論。

中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事袁南生還特別約見(jiàn)了美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席,希望美方及時(shí)向中方通報(bào)調(diào)查進(jìn)展情況。總領(lǐng)館方面表示會(huì)及時(shí)通報(bào)相關(guān)情況,并采取一切措施確保中國(guó)公民的權(quán)益。

【路透社舊金山7月12日電】醫(yī)生和中國(guó)官員說(shuō),一名中國(guó)女孩今天在醫(yī)院不治身亡,成為韓亞航空事故的第三名遇難者。

美國(guó)舊金山總醫(yī)院的兩名醫(yī)生發(fā)表聲明說(shuō),這名身亡的女孩此前一直生命垂危。據(jù)中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館稱(chēng),這名女孩是中國(guó)國(guó)籍。

韓亞航空一架波音777客機(jī)在舊金山機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)失事,當(dāng)時(shí)造成兩名中國(guó)女孩身亡,180多人受傷。

舊金山警察局今天說(shuō),這兩名遇難女孩在飛機(jī)失事時(shí)就已經(jīng)從飛機(jī)上掉下來(lái),趕赴現(xiàn)場(chǎng)的消防車(chē)軋過(guò)了其中一名女孩,盡管當(dāng)時(shí)并不確定她是否還活著。

舊金山機(jī)場(chǎng)所在地圣馬特奧縣的驗(yàn)尸官說(shuō),他會(huì)在大約兩周后公布這兩名女孩的驗(yàn)尸結(jié)果。

大量的受傷乘客被送往舊金山總醫(yī)院和斯坦福大學(xué)醫(yī)院。舊金山總醫(yī)院一開(kāi)始收治了67名傷者,目前仍有6名傷者接受治療,其中兩名傷者情況危急。據(jù)斯坦福大學(xué)醫(yī)院的發(fā)言人說(shuō),該院仍有一名重傷者接受治療,這里共收治了55名傷者。

其余的傷者仍在其他醫(yī)院接受治療。

【德新社舊金山7月12日電】舊金山空難的第三名遇難者今天不治身亡。

舊金山總醫(yī)院的官員說(shuō),第三名遇難者是名女孩,不過(guò)沒(méi)有公布她的姓名和年齡。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng),今天早些時(shí)候,舊金山警察局局長(zhǎng)格雷格蘇爾證實(shí),由于現(xiàn)場(chǎng)情況混亂,一名死于此次波音777客機(jī)失事的中國(guó)女孩被消防車(chē)從身上軋過(guò)。

蘇爾說(shuō),這名女孩名叫葉夢(mèng)圓。蘇爾說(shuō):“我們肯定,她至少被軋過(guò)一次,不過(guò)她當(dāng)時(shí)被埋在滅火泡沫下,所以沒(méi)有人看到她?!?/p>

【英國(guó)廣播公司網(wǎng)站7月13日?qǐng)?bào)道】美國(guó)舊金山總醫(yī)院說(shuō),韓亞航空墜機(jī)事件后在該院救治的中國(guó)浙江省江山中學(xué)女生不治身亡。

舊金山總醫(yī)院說(shuō),根據(jù)家人要求,醫(yī)院不會(huì)公布任何細(xì)節(jié)。

夏令營(yíng)活動(dòng)組織者說(shuō),在醫(yī)院不治的這名女生年僅16歲。

韓亞航空客機(jī)著陸墜毀事故還造成另外兩名中國(guó)女學(xué)生死亡、180多人受傷。

座位靠近飛機(jī)尾部的江山中學(xué)學(xué)生葉夢(mèng)圓和王琳佳,都在事件中身亡。

洛杉磯警方周五證實(shí),其中一名女生曾被趕往事故現(xiàn)場(chǎng)救援的消防車(chē)碾軋。

警方發(fā)言人說(shuō),這名女生的身體當(dāng)時(shí)被大量滅火泡沫遮蓋,直到消防車(chē)駛到另外一個(gè)位置,救援人員才根據(jù)車(chē)胎痕跡發(fā)現(xiàn)她的蹤跡。

中新社舊金山7月13日電 (記者 劉丹)13日是韓亞航空214航班在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機(jī)場(chǎng)附近的海灣邊為遇難、受傷乘客及家人祈福。

當(dāng)天上午11時(shí),由佛教慈濟(jì)基金會(huì)北加州分會(huì)牽頭,硅谷跨宗教組織、桑尼維爾太古精舍及社區(qū)人士近200人集聚在機(jī)場(chǎng)南面的伯林蓋姆市海灣邊。馬路對(duì)面的皇冠假日酒店就是飛機(jī)失事后傷亡者家屬及部分乘客暫時(shí)居住的地方。

樹(shù)上掛著一串串祈福卡,上面寫(xiě)滿(mǎn)人們的祝愿。每人手持一只玫瑰花,望向海灣對(duì)面的飛機(jī)跑道,飛機(jī)頻頻起飛降落。

失事的波音777殘骸已在昨晚清理完畢,機(jī)場(chǎng)今日開(kāi)通了全部4條跑道。

慈濟(jì)基金會(huì)北加州分會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)謝明晉說(shuō),舉辦祈?;顒?dòng)的目的是希望把愛(ài)和關(guān)懷傳遞給214航班的乘客及家人,讓他們心靈得到慰籍,勇敢走下去。

他說(shuō),“7天前,我們互相不認(rèn)識(shí),今天我們都是一家人?!?/p>

出席活動(dòng)的人們按照中國(guó)傳統(tǒng)宗教儀式,面向機(jī)場(chǎng)跑道及海灣,雙手合十,三鞠躬。

兩位遇難的浙江江山中學(xué)女生的父母捧著白菊花,泣不成聲。

人們低唱著《愛(ài)與關(guān)懷》,把手中的玫瑰花獻(xiàn)上祈福臺(tái)。

7天前的11時(shí)27分,攜有291名乘客,16名機(jī)組成員的韓亞航空214航班波音777飛機(jī)在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)失事,2名來(lái)美參加夏令營(yíng)的江山中學(xué)女生當(dāng)場(chǎng)遇難,另有182人受傷。

12日上午,浙江江山中學(xué)另一名重傷女生不治。至此,在這場(chǎng)空難中,來(lái)自中國(guó)浙江的三名如花少女在還沒(méi)有欣賞異國(guó)的風(fēng)景和體驗(yàn)游學(xué)的真諦,就這樣被這意外的災(zāi)難折斷了羽翼。今天的祈福會(huì),對(duì)于在空難中失去親人的家庭和遭受無(wú)妄之災(zāi)的乘客,多少是一種慰藉。(完)

新華網(wǎng)快訊:舊金山總醫(yī)院宣布,韓亞航空客機(jī)失事中受傷的一名中國(guó)學(xué)生傷重不治去世。

赫斯曼介紹事故調(diào)查進(jìn)展

  赫斯曼介紹事故調(diào)查進(jìn)展

事故調(diào)查

最新通報(bào)

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主管德博拉·赫斯曼11日說(shuō),調(diào)查發(fā)現(xiàn),沒(méi)有證據(jù)顯示發(fā)生降落事故的韓國(guó)亞洲航空公司客機(jī)有機(jī)械故障。

美聯(lián)社評(píng)述,這讓這起安全事故的調(diào)查焦點(diǎn)直指客機(jī)飛行員。

“飛機(jī)正常”

赫斯曼11日說(shuō),調(diào)查人員當(dāng)天結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)勘查。美方當(dāng)晚開(kāi)始清理位于機(jī)場(chǎng)兩條跑道之間的客機(jī)殘骸,從12日晚開(kāi)始切割機(jī)體本身并從機(jī)場(chǎng)跑道移除。

在結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)勘查的最后一次、也是事故發(fā)生后第五次記者會(huì)上,赫斯曼說(shuō),客機(jī)沒(méi)有任何故障跡象,所有自動(dòng)飛行系統(tǒng)正常運(yùn)行?!案鶕?jù)迄今所獲飛機(jī)飛行記錄器數(shù)據(jù),自動(dòng)駕駛、飛行指令和自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)方面沒(méi)有異常行為?!?/p>

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)先前透露,客機(jī)當(dāng)時(shí)飛行高度過(guò)低、速度過(guò)慢,墜毀前3秒航速為103節(jié),遠(yuǎn)低于137節(jié)的建議速度。

赫斯曼說(shuō),4名飛行員曾告訴調(diào)查人員,盡管降落過(guò)程中手動(dòng)操作,但他們“以為”飛機(jī)航速由自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)設(shè)定。而調(diào)查顯示,自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)的確處于開(kāi)啟狀態(tài),但不確定飛機(jī)失事前它是否正確運(yùn)行。

按照赫斯曼的說(shuō)法,過(guò)去18個(gè)月,對(duì)韓亞航空客機(jī)的134項(xiàng)機(jī)械、飛行員或航空電子檢查中,美國(guó)聯(lián)邦航空局沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“重大問(wèn)題”。

“不知航速”

一些專(zhuān)家認(rèn)為,證據(jù)指向客機(jī)飛行員操作失誤。

擁有不同機(jī)型29年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員李·柯林斯說(shuō),如今問(wèn)題在于韓亞航空飛行員怎么能犯如此“嚴(yán)重錯(cuò)誤”?!皩?dǎo)致這架飛機(jī)墜毀的原因是他們沒(méi)能保持適當(dāng)航速”。

赫斯曼證實(shí),飛機(jī)駕駛艙錄音器顯示,4名飛行員意識(shí)到客機(jī)飛行高度過(guò)低、速度過(guò)慢時(shí),為時(shí)已晚?!爸钡綁嫏C(jī)前9秒,從沒(méi)提及(飛行)速度,當(dāng)時(shí)高度大約30米?!?/p>

她說(shuō),客機(jī)墜毀前幾秒鐘,才有兩名飛行員大喊放棄降落。其中一次是墜毀前3秒,另一次是墜毀前1.5秒。

赫斯曼說(shuō),駕駛客機(jī)著陸的飛行員李強(qiáng)國(guó)(音譯)與指導(dǎo)他飛行的教練李政民(音譯)最終應(yīng)為安全降落承擔(dān)責(zé)任。兩人為首次駕駛或執(zhí)教這一機(jī)型客機(jī)飛行。


定論尚早

赫斯曼同時(shí)否認(rèn)“神秘光”干擾飛行員的說(shuō)法。她說(shuō):“飛行員告訴美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì),在大約150米高度……他看到一個(gè)明亮的點(diǎn)光源,那可能是反射的太陽(yáng)光,但不確定?!?/p>

“這一光源位于飛機(jī)正前方而不是跑道上。他(飛行員)短暫移開(kāi)目光,看向駕駛艙。他認(rèn)為,這一光源沒(méi)有影響他的視線(xiàn),他當(dāng)時(shí)能夠看到飛行控制儀器,能看到航速。”

“另外兩名飛行員接受調(diào)查時(shí),沒(méi)人提及這一光源。根據(jù)駕駛艙錄音器記錄,(飛行員)沒(méi)有討論過(guò)這一光源?!?/p>

另外,沒(méi)有跡象表明,類(lèi)似手機(jī)等個(gè)人電子產(chǎn)品在這一降落事故中扮演角色。

不過(guò),赫斯曼拒絕猜測(cè)客機(jī)失事具體原因。她說(shuō),調(diào)查人員尚未明確排除任何情況,暫時(shí)沒(méi)有得出任何確切結(jié)論。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)預(yù)計(jì)要耗時(shí)一年多才能發(fā)布最終評(píng)估結(jié)果。

韓亞失事航班中國(guó)師生游舊金山談驚魂時(shí)刻拒拍照

中國(guó)游學(xué)團(tuán)師生到漁人碼頭走下巴士要搭渡輪,遠(yuǎn)遠(yuǎn)可見(jiàn)戴著護(hù)頸的兩位老師。(美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》;陳運(yùn)璞/攝)

中新網(wǎng)7月13日電據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道,搭乘韓亞航214失事班機(jī)的中國(guó)游學(xué)團(tuán)學(xué)生,11日在舊金山灣區(qū)觀光旅游,并搭渡輪欣賞舊金山灣的美景。傍晚南下史丹福大學(xué),參觀史大校園。

這群學(xué)生分為江山團(tuán)(浙江江山中學(xué)赴美夏令營(yíng))與山西團(tuán)(太原市第五中學(xué)與太原第一外國(guó)語(yǔ)學(xué)校),其中有兩位老師還戴著護(hù)頸出游,只是拒絕拍照。

他們上午分搭兩輛旅游巴士,先到舊金山著名的九曲18灣花街,體驗(yàn)汽車(chē)走在舊金山陡坡街道上的滋味。接著前往漁人碼頭用餐,然后坐了一小時(shí)渡輪,在舊金山灣繞了一圈,欣賞舊金山蔚藍(lán)的天空與美麗的灣景。

山西太原市第五中學(xué)書(shū)記席鐵山說(shuō):“我們出來(lái)觀光,一切安全至上,尤其是學(xué)生的安全最重要。”

回憶飛機(jī)墜毀當(dāng)天,席鐵山表示,學(xué)生逃離飛機(jī)后,他們立刻將學(xué)生集合在一起,當(dāng)場(chǎng)在停機(jī)坪就讓學(xué)生打電話(huà)給父母。

太原市第五中學(xué)初一學(xué)生陳思蓉說(shuō):“那時(shí)候山西還是早上3、4點(diǎn)的時(shí)候,我打電話(huà)回家,可爸媽都關(guān)機(jī)了。我就打電話(huà)給一個(gè)同學(xué),她半夜被我的電話(huà)吵醒很不高興,就罵我干嘛吵她?我說(shuō)我搭的飛機(jī)摔下來(lái)了,她就說(shuō),你這個(gè)人衰,連飛機(jī)都被你帶衰了?!?/p>

陳思蓉笑說(shuō):“我這是‘打不死壽長(zhǎng)’,你看我樂(lè)觀不?其實(shí)那時(shí)候我有點(diǎn)害怕,后來(lái)我們到醫(yī)院去,手機(jī)打不通。這時(shí)候我爸媽打電話(huà)找我,連打了十幾通都找不到我,他們很著急!”

陳思蓉的同班同學(xué)袁凡雅說(shuō):“我打電話(huà)回家,我媽接的電話(huà),問(wèn)我怎么半夜打電話(huà)回家?我說(shuō)我們飛機(jī)墜毀了,我媽說(shuō):‘???你說(shuō)啥?’然后就問(wèn)我受傷了沒(méi)?我當(dāng)時(shí)并不害怕,不都說(shuō)‘大難不死,必有后?!瘑??”

另一位同班同學(xué)王蓓琪則說(shuō),她當(dāng)時(shí)下了飛機(jī)以后,第一個(gè)反應(yīng)就是哭。不過(guò),休息幾天之后,現(xiàn)在可以出來(lái)走一走,11日還要到洛杉磯繼續(xù)游學(xué)團(tuán)原來(lái)規(guī)畫(huà)的部分行程,讓她很期待。(陳運(yùn)璞)

新華網(wǎng)快訊:經(jīng)歷韓亞航空公司空難事件的中國(guó)浙江學(xué)生團(tuán)組31人12日乘坐中國(guó)民航客機(jī)從舊金山啟程回國(guó)。

在韓亞航空事故中,目前尚有6名中國(guó)傷員仍在治療當(dāng)中,1人在重癥監(jiān)護(hù)病房,未脫離危險(xiǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日,美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)召開(kāi)了在完成事故現(xiàn)場(chǎng)勘查前的最后一次發(fā)布會(huì),該委員會(huì)主席赫斯曼在這次發(fā)布會(huì)上明確表示,客機(jī)沒(méi)有任何機(jī)械故障,飛行員最有可能為事故負(fù)責(zé)。

數(shù)據(jù)顯示沒(méi)有機(jī)械故障

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日,失事航班的現(xiàn)場(chǎng)清理工作開(kāi)始進(jìn)行,舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作人員陸續(xù)把飛機(jī)的殘骸運(yùn)出機(jī)場(chǎng)跑道,預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)跑道將在一個(gè)星期以后正式恢復(fù)使用。

美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)主席赫斯曼在11日的發(fā)布會(huì)上表示,目前并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)有任何機(jī)械故障,但是飛行員在離地面很近的時(shí)候,才意識(shí)到客機(jī)的高度過(guò)低。根據(jù)目前掌握的飛行數(shù)據(jù)記錄儀上的數(shù)據(jù),客機(jī)的自動(dòng)飛行導(dǎo)航和自動(dòng)控速等裝置,都沒(méi)有任何異常。飛機(jī)在距離地面150米時(shí),完成了著陸的各項(xiàng)檢查。但直到事故前9秒,飛行員才提到了速度可能有問(wèn)題,這時(shí)客機(jī)離地僅有30米;失事前3秒,機(jī)長(zhǎng)下達(dá)了重新起飛的命令,在失事前1.5秒,又有一次重新起飛命令。

在7月10日的發(fā)布會(huì)上,赫斯曼曾說(shuō),執(zhí)飛飛行員說(shuō)自己接近地面時(shí)曾遭到強(qiáng)光刺激,以致一時(shí)看不清東西。對(duì)此,赫斯曼表示,另外兩位飛行員都沒(méi)有看見(jiàn)強(qiáng)光,且機(jī)艙聲音記錄儀上也沒(méi)有關(guān)于強(qiáng)光的內(nèi)容。執(zhí)飛飛行員也說(shuō),強(qiáng)光沒(méi)有對(duì)他的視線(xiàn)造成影響。

調(diào)查人員強(qiáng)調(diào),目前所有的可能都沒(méi)有排除,還不能給出明確的事故原因。

首爾民眾追悼遇難學(xué)生

據(jù)介紹,目前尚有6名中國(guó)傷員仍在治療當(dāng)中,1人在重癥監(jiān)護(hù)病房,目前尚未脫離危險(xiǎn)。

7月11日,部分韓國(guó)民眾自發(fā)在首爾市中心悼念韓亞航空舊金山墜機(jī)事故中不幸罹難的兩名中國(guó)女生。來(lái)自首爾華西中學(xué)的多名學(xué)生首次分別用中文、英文和韓文寫(xiě)著“愿兩名遇難女生在天堂繼續(xù)追逐夢(mèng)想”的條幅,與當(dāng)?shù)孛癖娭鹨猾I(xiàn)花和默哀,活動(dòng)中有學(xué)生代表朗讀了悼念信,并為其他傷員送上祝福。


空姐救人被指轉(zhuǎn)移視線(xiàn)

目前,事故調(diào)查被指進(jìn)展緩慢,有媒體分析認(rèn)為導(dǎo)致進(jìn)展緩慢的重要原因是美韓雙方對(duì)事故各個(gè)方面沒(méi)有達(dá)成共識(shí),美方在調(diào)查過(guò)程中對(duì)韓亞航空的一些做法提出質(zhì)疑,比如赫斯曼認(rèn)為韓亞的飛行員配對(duì)方式值得商榷,而韓亞并未對(duì)美方的調(diào)查結(jié)果做出積極的回應(yīng)和解釋。相反,韓亞向公眾展示的是事故發(fā)生時(shí)韓國(guó)空姐奮力救人的感人故事,美方表示,韓亞這一舉動(dòng)是在試圖轉(zhuǎn)移民眾視線(xiàn),推卸應(yīng)負(fù)責(zé)任。有媒體評(píng)論說(shuō),空姐救助乘客的行為固然值得嘉許,但是細(xì)看韓亞的種種安排覺(jué)得有種公關(guān)的味道?!度A爾街日?qǐng)?bào)》還指出,韓亞的危急反應(yīng)速度太慢。

有媒體評(píng)論指出,美韓之間不應(yīng)該互相推卸責(zé)任,目前最要緊的是找到事故原因。有律師表示,由于涉及問(wèn)題繁多,事故過(guò)錯(cuò)的認(rèn)定可能會(huì)持續(xù)數(shù)月之久,同時(shí)由于涉及到美、韓、中三國(guó)法律以及國(guó)際法,理賠也是一個(gè)相當(dāng)繁瑣的過(guò)程。

晨報(bào)記者 韓娜

美國(guó)南加州學(xué)校悼念遇難學(xué)生

據(jù)新華社電位于美國(guó)南加州的西谷基督教學(xué)校當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日晚舉行儀式,悼念上周在韓亞航空舊金山空難中遇難的兩名中國(guó)女中學(xué)生。約300位師生、家長(zhǎng)和附近居民出席了活動(dòng)。

紀(jì)念會(huì)場(chǎng)布置得莊嚴(yán)肅穆。主席臺(tái)正前方擺放著兩個(gè)用白玫瑰、白菊花、白百合扎成的花圈,上面寫(xiě)著在事故中遇難的兩名女生的名字。花圈旁并排擺放著一個(gè)象征中國(guó)的紅色花環(huán)。

主席臺(tái)左側(cè)安放著兩套空桌椅,象征著兩名女生永遠(yuǎn)無(wú)法出席預(yù)定在該學(xué)校舉行的英語(yǔ)夏令營(yíng)活動(dòng)。黑白色的大幅背景更為現(xiàn)場(chǎng)增添了哀婉的氣氛。

會(huì)上,華人組成的唱詩(shī)班用中文演唱了歌曲,學(xué)校校長(zhǎng)和其他代表紛紛上臺(tái)發(fā)言,對(duì)兩位女生的逝去表示悲痛,并對(duì)家屬表示慰問(wèn)。

據(jù)介紹,此次悼念活動(dòng)的橫幅和紀(jì)念品將寄給兩名女生所在的浙江江山中學(xué)和她們的家人,該校募集的捐款也將同時(shí)寄到家屬手中。


■調(diào)查追蹤

江山中學(xué)夏令營(yíng)承辦方不具備資質(zhì)

6日發(fā)生的韓亞航空舊金山墜機(jī)事故中,浙江省江山中學(xué)的兩名女生不幸遇難。針對(duì)有網(wǎng)民質(zhì)疑承接倆女生所屬夏令營(yíng)的公司屬“無(wú)證操辦”的情況,記者從浙蘇兩省的多個(gè)部門(mén)核實(shí)確認(rèn),浙江省江山中學(xué)赴美夏令營(yíng)承辦方、江蘇省鎮(zhèn)江博悅國(guó)際交流咨詢(xún)服務(wù)有限公司,確實(shí)不具備承接出國(guó)夏令營(yíng)的資質(zhì)。

已承辦7年夏令營(yíng)

記者從浙江省教育廳了解到,江山中學(xué)與江蘇鎮(zhèn)江博悅國(guó)際交流咨詢(xún)服務(wù)有限公司合作,從2006年開(kāi)始組織學(xué)生出國(guó)參加英語(yǔ)文化夏令營(yíng),每年一次。2013年該夏令營(yíng)師生一行34人,主要訪(fǎng)問(wèn)美國(guó)高校,并與美國(guó)學(xué)生結(jié)對(duì)開(kāi)展活動(dòng),所持均為因私護(hù)照。

記者從江山中學(xué)相關(guān)家長(zhǎng)所出示的“夏令營(yíng)服務(wù)協(xié)議”中看到,甲方為“夏令營(yíng)活動(dòng)的接受方、接收方家庭或接收方代表”即學(xué)生,乙方為“鎮(zhèn)江博悅國(guó)際交流咨詢(xún)服務(wù)有限公司”,其項(xiàng)目名稱(chēng)為“2013年江山中學(xué)英語(yǔ)文化夏令營(yíng)(美國(guó))”。

按規(guī)定并不具備資質(zhì)

2012年4月,教育部、外交部、公安部、國(guó)家旅游局四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生出國(guó)參加夏(冬)令營(yíng)等有關(guān)活動(dòng)管理的通知》。其中第二條指出,組織中小學(xué)生參加出國(guó)夏(冬)令營(yíng)等有關(guān)活動(dòng)的主辦單位應(yīng)是中小學(xué)校、教育行政部門(mén)所屬的對(duì)外教育交流機(jī)構(gòu)或者共青團(tuán)、少先隊(duì)與婦聯(lián)組織,可以委托國(guó)家旅游局許可經(jīng)營(yíng)出境旅游業(yè)務(wù)的旅行社承辦。

記者向鎮(zhèn)江市教育局、鎮(zhèn)江市旅游局等部門(mén)核實(shí)后了解到,鎮(zhèn)江博悅國(guó)際交流咨詢(xún)服務(wù)有限公司成立于2005年12月,注冊(cè)地在丹陽(yáng),其既不是當(dāng)?shù)亟逃块T(mén)下屬對(duì)外交流機(jī)構(gòu),亦不是具有出入境資格的旅行社。從企業(yè)性質(zhì)來(lái)看,該公司為外國(guó)自然人獨(dú)資企業(yè),其經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際經(jīng)濟(jì)教育文化交流咨詢(xún)服務(wù)、商業(yè)交流咨詢(xún)服務(wù)、商務(wù)會(huì)展咨詢(xún)服務(wù)、投資合作咨詢(xún)服務(wù)、留學(xué)移民領(lǐng)域咨詢(xún)服務(wù)等。

浙江省教育廳外事處負(fù)責(zé)人、江蘇省教育廳國(guó)際合作與交流處負(fù)責(zé)人均認(rèn)為,鎮(zhèn)江博悅國(guó)際交流咨詢(xún)服務(wù)有限公司不在四部委文件中規(guī)定的具有主辦或是承辦出國(guó)夏(冬)令營(yíng)等活動(dòng)資質(zhì)的范圍內(nèi)。

浙江省教育廳外事處負(fù)責(zé)人表示,等江山中學(xué)遇難學(xué)生家人以及赴美夏令營(yíng)其他成員平安歸國(guó)后,將對(duì)此事做進(jìn)一步了解。

據(jù)新華社

原標(biāo)題:專(zhuān)家稱(chēng)韓亞空難對(duì)學(xué)生心理影響或以不同方式表現(xiàn)

中新網(wǎng)杭州7月12日電(記者 徐樂(lè)靜 實(shí)習(xí)生 郭麗麗)距7日凌晨發(fā)生的韓亞空難已過(guò)去5天,浙江省外事辦有消息稱(chēng),江山中學(xué)游學(xué)行的師生將分批回國(guó)。那么,這次空難對(duì)學(xué)生們的心理是否會(huì)留下陰影?12日,心理學(xué)專(zhuān)家表示,空難將給學(xué)生造成一定的心理影響,并將會(huì)在不同時(shí)段,以不同方式表現(xiàn)出來(lái),影響到學(xué)生們的日常生活和學(xué)習(xí)。建議學(xué)校、家庭特別關(guān)注學(xué)生的狀況,及時(shí)介入心理干預(yù)。

7日凌晨,韓國(guó)韓亞航空公司一架波音777客機(jī)在美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)失事,其中,來(lái)自浙江江山的兩名高中女生葉夢(mèng)圓、王琳佳不幸遇難,多名學(xué)生受傷。

10日,江山市相關(guān)工作人員在聊天時(shí)說(shuō)到,在美國(guó)乘車(chē)時(shí),一些學(xué)生因一次道路顛簸,而不由自主恐慌起來(lái),反應(yīng)很大。

突如其來(lái)的災(zāi)難,對(duì)這些不過(guò)16、17歲的孩子來(lái)說(shuō),難免產(chǎn)生心理波動(dòng)。他們的心理狀況到底如何?著實(shí)令人擔(dān)憂(yōu)。

12日,專(zhuān)業(yè)心理醫(yī)生、現(xiàn)代幸福學(xué)創(chuàng)始人宋志穎博士表示,此次空難將給每一個(gè)經(jīng)歷空難的學(xué)生造成一定的心理影響,并將會(huì)以不同的方式表現(xiàn)出來(lái),影響到學(xué)生們的日常生活和學(xué)習(xí)。

“每個(gè)經(jīng)歷空難的同學(xué),出現(xiàn)不良反應(yīng)的時(shí)間不同,有些馬上出現(xiàn)不良反應(yīng),有些可能在很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有不良反應(yīng)。”宋志穎稱(chēng),家長(zhǎng)、老師要了解這種情況,有一定的敏感度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)孩子的不良狀態(tài)并給與及時(shí)的干預(yù)。


宋志穎建議,家長(zhǎng)應(yīng)多陪孩子,給予孩子鼓勵(lì)和信心,需要時(shí)帶孩子見(jiàn)心理咨詢(xún)師;社會(huì)學(xué)校則可組織孩子們做慈善活動(dòng),建立同學(xué)間一對(duì)一的支持小組,為同學(xué)們?cè)谔厥獾娜兆永锝M織紀(jì)念活動(dòng),每個(gè)同學(xué)都有機(jī)會(huì)用自己的方式表達(dá)對(duì)死難同學(xué)的哀思;心理咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人員則應(yīng)該幫助孩子們學(xué)會(huì)減壓放松,對(duì)可能形成的憂(yōu)郁、害怕等情緒及時(shí)干預(yù)。

宋志穎表示,要“穩(wěn)定”學(xué)生心理,關(guān)鍵原則是“不變”,學(xué)生要保持正常的生活和學(xué)習(xí)秩序,要允許自己抒發(fā)情緒,接受自己的各種情緒反應(yīng),對(duì)于出現(xiàn)的情緒反應(yīng),多向家長(zhǎng)或信任的老師朋友傾訴。

浙江大學(xué)求是學(xué)院丹青學(xué)園黨總支副書(shū)記、國(guó)家二級(jí)心理咨詢(xún)師沈燎也表示,學(xué)校應(yīng)當(dāng)組織相對(duì)應(yīng)的心理老師,給學(xué)生們做心理輔導(dǎo),包括哀傷輔導(dǎo)、創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙的心理輔導(dǎo)等。

“要對(duì)孩子進(jìn)行心理?yè)嵛浚龑?dǎo)他們?nèi)ソ邮軞埧岬默F(xiàn)狀,生活還是要繼續(xù)的?!鄙蛄潜硎?,哀傷輔導(dǎo)就類(lèi)似于民間的“七七”儀式一樣,要讓學(xué)生、家長(zhǎng)等慢慢地去承認(rèn)并接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)。同時(shí),學(xué)校、老師都應(yīng)該及時(shí)介入,對(duì)受心靈創(chuàng)傷的學(xué)生做一個(gè)應(yīng)激反應(yīng)之后的創(chuàng)傷治療。

據(jù)悉,浙江江山中學(xué)教師45人已于10日組成家屬安撫小組,建立一對(duì)一或多對(duì)一的安撫工作機(jī)制,對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行心理輔導(dǎo)。同時(shí),江山市政府將聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名心理輔導(dǎo)、心理干預(yù)的專(zhuān)家,共同制定心理干預(yù)方案。(完)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日,一架從韓國(guó)飛往美國(guó)舊金山的韓亞航空公司的波音客機(jī)在著陸時(shí)失事,到截稿時(shí),已有2人死亡,61人受傷。圖為失事現(xiàn)場(chǎng)。中新社發(fā)陳鋼 攝

中新網(wǎng)7月12日電 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)11日表示,經(jīng)過(guò)調(diào)查,目前尚未有證據(jù)表明韓亞失事飛機(jī)有任何機(jī)械故障問(wèn)題。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席赫斯曼表示,根據(jù)對(duì)失事飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查,未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)本身出現(xiàn)任何故障。

“雖然飛機(jī)機(jī)身在事故中嚴(yán)重受損,但包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行操縱界面和自動(dòng)駕駛儀在內(nèi)的關(guān)鍵系統(tǒng)均沒(méi)有任何故障?!焙账孤f(shuō),通過(guò)研究機(jī)上錄音還發(fā)現(xiàn),機(jī)上駕駛員在飛機(jī)即將落地時(shí),沒(méi)能意識(shí)到飛機(jī)距離地面過(guò)近、速度過(guò)慢的問(wèn)題。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)就韓亞航空客機(jī)失事事件已持續(xù)調(diào)查數(shù)天。此前赫斯曼曾表示,涉及客機(jī)失事原因的所有情況都會(huì)被加以考慮,包括客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、駕駛員操作失誤以及其它機(jī)械故障等。目前,已經(jīng)排除飛行員疲勞駕駛等情況。

韓亞航空公司的OZ214航班于6日下午4時(shí)35分(韓國(guó)時(shí)間)從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,7日上午3時(shí)28分(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日上午11時(shí)28分)在舊金山機(jī)場(chǎng)降落的過(guò)程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故,造成2人死亡,180多人受傷。