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原標(biāo)題:受航班事故影響 韓亞航空公司股價(jià)下跌6.4%

受航班事故影響韓亞航空公司股價(jià)下跌6.4%

一架韓亞航空公司的波音777型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日11點(diǎn)半在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)失事,機(jī)尾折斷,引發(fā)大火,并導(dǎo)致數(shù)十人傷亡。圖為失事現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾。

中新網(wǎng)7月8日電韓亞航空公司一架航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日在降落美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)過程中失事,造成兩名中國(guó)公民遇難、180多人入院接受治療。據(jù)外媒報(bào)道,受事故影響,韓亞公司股票價(jià)格8日上午下跌6.4%。

據(jù)法新社報(bào)道,受6日的事故影響,韓亞公司股票價(jià)格8日上午每股跌至4790韓元,跌幅達(dá)6.4%。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日11時(shí)許,韓亞航空公司一架波音777飛機(jī)在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生故障,撞擊地面后燃起大火,事故致兩名中國(guó)乘客死亡。

這架飛機(jī)由上海起飛,在首爾載客后前往目的地舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng),機(jī)型為波音777-200ER。據(jù)舊金山消防部門主管說,機(jī)上載有291名乘客和16名機(jī)組人員,其中中國(guó)乘客141人。

另據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,為調(diào)查這起事故事故而成立的韓方事故調(diào)查對(duì)策小組于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日上午抵達(dá)舊金山,與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)對(duì)事故原因展開了聯(lián)合調(diào)查。

原標(biāo)題:美國(guó)專家:韓航班機(jī)失事初判有人為疏失的可能

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,韓亞航波音777航班6日在舊金山機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生致命事故,美國(guó)南加州大學(xué)的航空安全專家初步判斷有人為疏失的可能。

航班肇事的原因沒有立即清楚的答案。韓亞航空的首席執(zhí)行官表示,他不相信墜機(jī)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失靈所致。一名美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局的探員表示,看來并不像恐怖攻擊或者是犯罪行為所致。舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是個(gè)海灣邊上的機(jī)場(chǎng),跑道的一端和海水相接之處,筑有海墻。

而南加州大學(xué)工學(xué)院前航空安全項(xiàng)目主任邁克爾·巴爾教授表示,波音777的飛安紀(jì)錄非常出色,是最安全的商業(yè)飛機(jī)之一。意外和舊金山機(jī)場(chǎng)濱海沒有關(guān)系,因?yàn)榕f金山機(jī)場(chǎng)多年來一直是這樣,波士頓和紐約的機(jī)場(chǎng)也建在海灣里。如果要推斷,他認(rèn)為有可能是人為疏失。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的專家已經(jīng)從首都趕赴現(xiàn)場(chǎng),他們將會(huì)同波音公司和韓國(guó)的專家一起調(diào)查確實(shí)的肇事原因。(老任)

原標(biāo)題:韓客機(jī)事故遇難者面部難辨認(rèn) 遺體接受DNA檢驗(yàn)

舊金山總領(lǐng)館新聞發(fā)言人向人民網(wǎng)記者透露,在韓客機(jī)事故中遇難的兩位中國(guó)公民遺體目前保存在Mills-Peninsula醫(yī)療中心。由于死者面部受損難以辨認(rèn),目前醫(yī)務(wù)人員正在對(duì)尸身進(jìn)行DNA檢測(cè)。

辨認(rèn)工作結(jié)束后,遇難者遺體將被轉(zhuǎn)移到附近的殯儀館接受吊唁。(李牧)

原題:韓亞空難調(diào)查:墜機(jī)在即,飛行員中止著陸

據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司(NBC)報(bào)道,聯(lián)邦調(diào)查人員周日表示,韓亞航空公司214航班的駕駛艙話音記錄器得到修復(fù),記錄顯示,飛行員試圖在飛機(jī)墜毀僅1.5秒前中止著陸,造成兩人死亡,數(shù)十人受傷。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的負(fù)責(zé)人赫斯曼(Deborah Hersman)在周日的新聞發(fā)布會(huì)上說,根據(jù)恢復(fù)了的兩個(gè)“黑匣子”的記錄,波音777在周六失事前沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。早些時(shí)候,這條航線的負(fù)責(zé)人說這場(chǎng)空難不大可能是由引擎失控所致。

海爾斯曼(Hersman)介紹說,他們?cè)跉埡≈姓业接涗涳w行數(shù)據(jù)的“黑匣子”后,并通過深夜航班將它們運(yùn)往華盛頓特區(qū),在專門保護(hù)下送往美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。調(diào)查者通過分析駕駛艙錄音器和飛行數(shù)據(jù)記錄器尋找失事原因,同時(shí)也計(jì)劃對(duì)飛行員、機(jī)組人員以及乘客進(jìn)行詢問,以搞清楚出這起重大事故的原因。(實(shí)習(xí)生 王紫祎)

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,美國(guó)舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)內(nèi)部照片曝光。


  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,美國(guó)舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)內(nèi)部照片曝光。


  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,美國(guó)舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)內(nèi)部照片曝光。


  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)殘骸照片曝光。


  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)殘骸照片曝光。


  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)殘骸照片曝光。


  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)殘骸照片曝光。


  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日,舊金山,韓亞航空墜毀客機(jī)殘骸照片曝光。


圖為2013年7月7日,韓亞航空214航班的“黑匣子”已經(jīng)被找到,并被送往美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。


  找到的“黑匣子”包括駕駛員語言記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

韓國(guó)客機(jī)失事遇難女孩或遭救護(hù)車碾壓

央視新聞#快訊#【韓亞航空空難一名中國(guó)遇難女孩可能遭救援車輛碾壓】路透社消息,據(jù)舊金山消防部門,遇難的一名中國(guó)女孩可能遭到救援車輛的碾壓。據(jù)悉,相關(guān)部門正在對(duì)兩名遇難者遺體進(jìn)行檢查,其中一名女孩身上確有類似被車輛碾壓的痕跡。央視記者正在進(jìn)一步核實(shí)。

人民網(wǎng)舊金山7月7日電(李牧) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日下午5點(diǎn),中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事袁南生在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的皇冠假日酒店看望在此留宿的中國(guó)學(xué)生。昨日晚從機(jī)場(chǎng)撤離出來的中國(guó)學(xué)生一直都住在這個(gè)酒店。

中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事館原計(jì)劃于當(dāng)日中午1點(diǎn)在領(lǐng)館簽證大廳為昨日墜機(jī)事件中丟失文件的中國(guó)學(xué)生補(bǔ)辦護(hù)照,但由于美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)下午4時(shí)臨時(shí)在皇冠假日酒店召開一個(gè)針對(duì)此次事故的調(diào)查會(huì)議而順延。所有在酒店里的中國(guó)學(xué)生都被要求參加此次調(diào)查會(huì)議,并且不能與外界接觸。

  7月7日下午,山西學(xué)生通過微信的形式向家人及親友、同學(xué)報(bào)平安。張?jiān)?攝

一架韓亞航空公司的波音777型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日11點(diǎn)半在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)失事,機(jī)尾折斷,引發(fā)大火,并導(dǎo)致數(shù)十人傷亡。圖為失事現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾。

中新網(wǎng)7月8日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,為調(diào)查韓亞航空客機(jī)在美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)發(fā)生事故而成立的韓方事故調(diào)查對(duì)策小組于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日上午抵達(dá)舊金山,與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)對(duì)事故原因展開了聯(lián)合調(diào)查。

韓國(guó)國(guó)土部航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)的4名調(diào)查官、2名國(guó)土部運(yùn)航安全課航空安全監(jiān)督官,以及韓亞航空派出的調(diào)查小組的18名成員等將會(huì)見失事飛機(jī)的飛行員等有關(guān)人士,就事故原因進(jìn)行分析。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已找到客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR,俗稱“黑匣子”),并在讀取黑匣子所記錄的數(shù)據(jù)。黑匣子能把飛機(jī)發(fā)生事故前的有關(guān)技術(shù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來,是查明客機(jī)失事原因的重要證據(jù)。

NTSB主席德布拉·赫斯曼表示,雖然目前暫無跡象顯示韓亞客機(jī)失事事件與任何犯罪行為有關(guān),但還不能斷定事故原因,NTSB正在考慮所有可能性。

目前各方對(duì)事故原因有種種分析和猜測(cè)。韓亞方面表示,還沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)本身有技術(shù)方面的缺陷,但沒有明確表示飛機(jī)失事是否系駕駛員操作失誤所致。此前美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)等部分美國(guó)媒體表示,事發(fā)前飛行員與舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的控制塔臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系,要求派遣急救車,但韓國(guó)國(guó)土部和韓亞航空公司對(duì)此予以否認(rèn)。而客機(jī)內(nèi)乘客也表示,客機(jī)在降落前沒有發(fā)布迫降預(yù)警。另外,據(jù)證實(shí),客機(jī)內(nèi)自主著陸系統(tǒng)在事發(fā)時(shí)沒有正常運(yùn)行,因此也有人指出有可能是機(jī)場(chǎng)的控制系統(tǒng)出了問題。

赫斯曼說,據(jù)他們了解,駕駛員在機(jī)上接到了該機(jī)場(chǎng)的下滑道(Glide Slope)被關(guān)閉的通知。她指出,下滑道被關(guān)閉并不一定是事故原因,駕駛員還可利用全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)(GPS)或下滑燈等其他設(shè)備進(jìn)行著陸。她還說,NTSB方面不排除任何可能性,在現(xiàn)階段還不能斷言此次事故是因駕駛員操作不當(dāng)而造成的。

在不能利用下滑道時(shí),駕駛員只能憑肉眼進(jìn)行著陸。大韓航空波音747機(jī)曾于1997年8月在關(guān)島著陸時(shí)墜毀,當(dāng)時(shí)阿加尼亞(Agana)機(jī)場(chǎng)的下滑道也處于故障狀態(tài)。

飛行安全基金會(huì)(FSF)CEO凱文·希亞特說,今后幾天還會(huì)不斷發(fā)布有關(guān)該事故的消息,但查明事故原因可能需要幾個(gè)月或幾年的時(shí)間。韓國(guó)國(guó)土部航空政策室室長(zhǎng)崔政浩也表示,調(diào)查短則需要6個(gè)月,長(zhǎng)則需要2年。

韓亞航空公司的OZ214航班于6日下午4時(shí)35分從韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,7日上午3時(shí)28分(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日上午11時(shí)28分),在舊金山機(jī)場(chǎng)降落的過程中尾翼與跑道相撞發(fā)生事故。據(jù)美國(guó)當(dāng)局消息,截至目前,這起事故造成2人死亡,182人入院接受治療。經(jīng)證實(shí),此次事故的2名遇難者均為中國(guó)女性,分別是王琳佳(17歲)和葉夢(mèng)圓(16歲)。

中新網(wǎng)7月8日電 據(jù)中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館網(wǎng)站消息,韓國(guó)亞洲航空公司214航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落過程中發(fā)生事故并起火燃燒,中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館網(wǎng)站現(xiàn)公布第十三批確認(rèn)安全中國(guó)公民名單。

第十三批中國(guó)公民確認(rèn)安全名單共6人:劉冰清、女;熊飛、女;陳時(shí)迅、男;林健涼、男;王捷、女;陳鳴鴻、男;向家人報(bào)平安。

東方網(wǎng)7月8日消息 據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,韓亞客機(jī)失事事件發(fā)生后,中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平對(duì)事故中不幸遇難的中國(guó)公民表示哀悼,對(duì)遇難中國(guó)公民家屬和受傷、幸存中國(guó)公民及其他乘客表示慰問。目前,失事客機(jī)的黑匣子已經(jīng)找到,根據(jù)韓亞航空發(fā)布的聲明,失事客機(jī)上共載有291名乘客和16名機(jī)組人員。其中,中國(guó)籍乘客141人,韓國(guó)籍77人,美國(guó)籍61人,日本籍1人。經(jīng)確認(rèn),此次事故的2名遇難者均為中國(guó)女學(xué)生,一人16歲,另一人17歲,均坐在機(jī)艙尾部。飛機(jī)尾部撞擊地面時(shí)的強(qiáng)大沖擊力將這兩名中國(guó)女學(xué)生甩到機(jī)艙外,造成兩人身亡。

飛機(jī)落地角度奇怪

客機(jī)降落時(shí)出現(xiàn)異常,機(jī)尾與地面碰撞斷落,飛機(jī)隨后起火。目擊者稱,現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)巨大,冒出的滾滾濃煙,在幾公里外清楚可見。

“飛機(jī)以一個(gè)奇怪的角度落地了,突然間我聽見一聲巨響,看見陣陣濃煙沖上天空?!笔掳l(fā)時(shí),凱特·貝爾汀正在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近跑步,她說當(dāng)時(shí)的情景非常恐怖。而凱利·湯普森則在距離機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)處的酒店停車場(chǎng)里看見了事故的發(fā)生,他說,飛機(jī)猛然撞地,機(jī)身回彈,然后又前滑。

舊金山總醫(yī)院表示,該醫(yī)院已接收了52名傷員,包括11名兒童,其中5人情況危急。醫(yī)院發(fā)言人卡根說成年傷員的年紀(jì)從20歲至40多歲不等,目前還無法得知兒童傷員的確切歲數(shù)?!拔覀兪罩蔚慕^大部分傷員都是講韓語,為此,醫(yī)院配備了翻譯。不過由于傷員傷勢(shì)嚴(yán)重,所以現(xiàn)階段無法與他們進(jìn)行更多交談。”

中國(guó)領(lǐng)事館領(lǐng)事前往舊金山總醫(yī)院看望了在那里就醫(yī)的8名中國(guó)乘客。他們中的大多數(shù)傷勢(shì)輕微,其中一名隨媽媽前來的四歲男孩骨折。

無線索顯示是恐怖事件

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)派出調(diào)查小組前往舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)調(diào)查此次事故。該委員會(huì)發(fā)言人凱利·南特爾6日表示,委員會(huì)主席黛博拉·赫斯曼將親自帶隊(duì)調(diào)查。美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)認(rèn)為,現(xiàn)階段沒有任何線索顯示這是一起恐怖襲擊事件。

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬向第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)的救援人員表示感謝。白宮稱,奧巴馬已下令其下屬團(tuán)隊(duì)與聯(lián)邦、州和地方各級(jí)的調(diào)查和應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系,“奧巴馬總統(tǒng)會(huì)時(shí)刻關(guān)注遇難者及傷者家屬,并為他們祈禱”。

韓國(guó)三星公司高管戴維是此次墜機(jī)事故的幸存者之一,事發(fā)后他將一張機(jī)上乘客慌忙逃生的照片上傳至社交網(wǎng)站。“我剛剛在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷了墜機(jī)事故,機(jī)尾掉落。所幸絕大多數(shù)人都看上去安然無事。我也安好?!?/p>

事故發(fā)生后,救援車輛迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),消防車向正在熊熊燃燒的飛機(jī)殘骸上噴灑白色阻燃劑。舊金山消防部門發(fā)言人蘭辛接受媒體采訪時(shí)表示,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)動(dòng)用直升機(jī)運(yùn)送了兩名燒傷的傷員至斯坦福大學(xué)醫(yī)院接受救治,目前還無法得知他們的傷勢(shì)如何。


墜機(jī)原因是動(dòng)力不足?

暫時(shí)關(guān)閉數(shù)小時(shí)后,舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日下午3點(diǎn)半重新開放兩條跑道。美國(guó)麻省理工學(xué)院航空專家阿諾德·巴奈特認(rèn)為,這架波音777客機(jī)可能因動(dòng)力不足致使飛行員失去對(duì)飛機(jī)的控制,2008年在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)就有一架波音777客機(jī)發(fā)生類似的事故,當(dāng)時(shí)那架英國(guó)航空公司的航班在距離跑道不足1000英尺(約合305米)時(shí)重重落下,飛機(jī)起落架折斷,造成47人受傷,但無人遇難。隨后的調(diào)查結(jié)果顯示,飛機(jī)燃料中凝結(jié)的冰珠阻塞油路,致使燃油無法流向飛機(jī)引擎。由此,波音777客機(jī)上Trent800系列引擎被重新設(shè)計(jì)。

航空專家瓦爾多克說當(dāng)他觀看6日事故視頻時(shí),不禁想起了2008年發(fā)生在希思羅機(jī)場(chǎng)的事故?!爱?dāng)然,并沒有跡象直接表明兩起事故發(fā)生的原因相似。不過,這架韓亞航空公司的客機(jī)也是在著陸階段出事的,因?yàn)槟撤N未知的原因,飛機(jī)顯得過低,然后突然拉高至一個(gè)極端角度,我認(rèn)為這可能是飛行員在試圖將飛機(jī)離開地面避免事故發(fā)生,”瓦爾多克說。

韓亞否認(rèn)機(jī)械故障

韓亞航空公司否認(rèn)存在機(jī)械故障。該公司CEO尹永斗在首爾郊區(qū)官司總部舉行的發(fā)布會(huì)上說:“目前我們認(rèn)為這架777-200飛機(jī)和引擎沒有問題。”韓亞航空是韓國(guó)第二大的航空公司,僅次于韓國(guó)國(guó)有航空公司大韓航空。近年來,韓亞航空一直在拓展其在美國(guó)市場(chǎng)的占有率,并加入全球最大的航空聯(lián)盟星際聯(lián)盟。

波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的遠(yuǎn)程雙引擎廣體客機(jī),經(jīng)常應(yīng)用于需要飛行12個(gè)小時(shí)或以上的長(zhǎng)途旅程,其載客量為246人至300人。

專家:設(shè)計(jì)改進(jìn)是幸存關(guān)鍵

韓國(guó)樸總統(tǒng)槿惠7日向因此次事故而蒙受損失的乘客及其家屬表示深切慰問。據(jù)青瓦臺(tái)發(fā)言人金杏說,樸槿惠表示,韓國(guó)政府會(huì)為有關(guān)部門齊心協(xié)力地盡快處理事故而做出努力和提供一切援助?!督袢彰绹?guó)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日?qǐng)?bào)道,航空安全專家說,乘客能在舊金山此次飛機(jī)事故中幸存得益于飛機(jī)為應(yīng)對(duì)墜毀而在設(shè)計(jì)上的改進(jìn)。

飛行安全基金會(huì)CEO凱文·希亞特說,吸取過去事故的教訓(xùn),為了保護(hù)乘客,機(jī)身和座位都進(jìn)行了加固,使得乘客順利疏散。

韓亞墜機(jī)事故赴美學(xué)生家長(zhǎng)預(yù)計(jì)17人正加急辦手續(xù)

  韓國(guó)韓亞航空公司發(fā)來的傳真?!∩鬯捡础z

中新網(wǎng)衢州7月8日電(記者 邵燕飛 見習(xí)記者 邵思翊)7日凌晨,韓國(guó)韓亞航空公司一架波音777客機(jī)在美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)失事,其中來自浙江江山的兩名中學(xué)生遇難。8日凌晨,記者從江山市人民政府獲悉,目前確定的赴美學(xué)生家長(zhǎng)人數(shù)為16—17人,主要系遇難學(xué)生的家長(zhǎng)和受傷較為嚴(yán)重學(xué)生的家長(zhǎng),江山有關(guān)部門正加急為其辦理簽證手續(xù)。

當(dāng)日下午,江山中學(xué)一名高一學(xué)生家長(zhǎng)董小君(音譯)告訴記者,中午她曾與女兒通過電話,了解到其孩子腰部受傷,將于8日進(jìn)行手術(shù)。

董小君透露,參加此次學(xué)校組織的夏令營(yíng)需繳納近3萬的報(bào)名費(fèi),旨在提高孩子的英語水平。事故發(fā)生后,家長(zhǎng)們尚不清楚該如何解決,寄希望于學(xué)校能夠提出解決方案。

另外,記者從江山市人民政府召開的發(fā)布會(huì)上獲悉,此次在失事航班上遇難的兩名中國(guó)籍女性身份已確認(rèn),系來自浙江江山中學(xué)的兩名學(xué)生葉夢(mèng)圓、王琳佳。

同時(shí),韓亞航空公司發(fā)來傳真表示,因未經(jīng)過血液及DNA等檢查對(duì)比,最終確認(rèn)名單將在得到美國(guó)方面調(diào)查結(jié)果后進(jìn)行通報(bào)。

當(dāng)晚,江山市人民政府大樓內(nèi)燈火通明。政府辦公室信息科的一位工作人員透露,江山市多個(gè)部門將與學(xué)生家長(zhǎng)一同組成團(tuán)體,前往美國(guó)舊金山處理多項(xiàng)事宜。其中,赴美家長(zhǎng)人數(shù)約為16人或17人,主要系遇難學(xué)生的家長(zhǎng)和受傷較為嚴(yán)重學(xué)生的家長(zhǎng)。

記者還從政府辦公室社會(huì)事業(yè)科的多位工作人員處了解到,目前赴美的家長(zhǎng)們已提交所有手續(xù),有關(guān)部門將在最快時(shí)間內(nèi)辦理所需的證件。

8日凌晨,已持續(xù)數(shù)小時(shí)的關(guān)于學(xué)生家長(zhǎng)赴美的會(huì)議結(jié)束。會(huì)后,記者了解到,赴美的學(xué)生家長(zhǎng)將于8日上午前往上海領(lǐng)取個(gè)人簽證,盡早搭乘航班前往美國(guó)舊金山。

中新社華盛頓7月7日電 (記者 吳慶才)韓國(guó)韓亞客機(jī)7月6日在舊金山失事造成中方人員傷亡之后,中國(guó)駐美國(guó)使領(lǐng)館全力投入應(yīng)急處置工作。與此同時(shí),中國(guó)駐美大使崔天凱分別與美國(guó)副國(guó)務(wù)卿舍曼、韓國(guó)駐美大使安豪榮通話,敦促美韓妥為善后。

記者7日從中國(guó)駐美使館了解到,在事件發(fā)生后的當(dāng)天晚上,崔天凱即與美國(guó)務(wù)院副國(guó)務(wù)卿舍曼通電話,向美方通報(bào)情況,強(qiáng)調(diào)中國(guó)政府高度關(guān)注此事,希望美方盡快查明中方人員傷亡情況,全力救助,妥為善后。

7月7日上午,崔天凱大使再次與舍曼副國(guó)務(wù)卿通話,進(jìn)一步敦促美方全力搶救中方受傷人員,妥善保存遇難人員遺體,妥善安置中方有關(guān)人員,為遇難中國(guó)公民親屬赴美處理善后提供便利和協(xié)助。

舍曼副國(guó)務(wù)卿和其他美方官員對(duì)墜機(jī)事故造成中方人員傷亡深感悲痛,表示哀悼和慰問。美方表示,愿為中方遇難人員家屬來美善后提供一切可能的幫助和便利。

崔天凱大使7日還聯(lián)系韓國(guó)駐美國(guó)大使安豪榮,要求韓國(guó)政府推動(dòng)韓亞航空公司迅速妥善處理好中方傷亡人員,并盡全力做好善后。

安豪榮表示,事故發(fā)生后,韓國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館與中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館一直保持著密切溝通,韓方官員已經(jīng)赴當(dāng)?shù)蒯t(yī)院看望中方傷員,并派出多名中、韓文翻譯在現(xiàn)場(chǎng)提供協(xié)助,韓方愿繼續(xù)向中方提供一切必要的協(xié)助。

兩天來,中國(guó)駐美使館和駐舊金山總領(lǐng)館一直與美國(guó)務(wù)院的領(lǐng)事部門和舊金山的機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、韓亞航空公司等保持聯(lián)系,緊張推進(jìn)救助工作。

據(jù)介紹,在客機(jī)失事發(fā)生后,中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館立即成立由袁南生總領(lǐng)事為組長(zhǎng)的應(yīng)急指揮小組,迅速與有關(guān)方面進(jìn)行聯(lián)系,趕赴機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等地開展應(yīng)急處置工作。與此同時(shí),中國(guó)駐美國(guó)使館也立即動(dòng)員起來。7月6日晚,崔天凱大使與袁南生總領(lǐng)事就使領(lǐng)館相關(guān)工作進(jìn)行緊急協(xié)調(diào),使兩地工作迅速形成合力。

截至發(fā)稿時(shí)間,中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館和駐美使館繼續(xù)在全力以赴開展應(yīng)急處置工作。駐洛杉磯總領(lǐng)館等其他駐美機(jī)構(gòu)也已做好準(zhǔn)備,隨時(shí)可提供增援。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年7月7日,韓國(guó)首爾,亞洲航空總裁以及CEO尹永斗(中)以及其工作人員在新聞發(fā)布會(huì)上鞠躬,對(duì)客機(jī)墜毀事件道歉。

中新網(wǎng)7月8日電 據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道,針對(duì)韓亞航空客機(jī)在舊金山機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事一事,韓國(guó)國(guó)土交通部認(rèn)為,此次事故很可能由于韓亞航空公司內(nèi)部的培訓(xùn)產(chǎn)生問題,而當(dāng)時(shí)運(yùn)行該機(jī)種僅有43小時(shí)的培訓(xùn)生,坐在了機(jī)長(zhǎng)的位子上握著操縱桿。

韓國(guó)國(guó)土交通部和韓亞航空7日稱,調(diào)查結(jié)果顯示6日上午11點(diǎn)28分(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)在美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)發(fā)生事故的韓亞航空OZ214航班中,事故發(fā)生當(dāng)時(shí)副機(jī)長(zhǎng)李強(qiáng)國(guó)(音)正坐在機(jī)長(zhǎng)席上。

李強(qiáng)國(guó)2001年取得運(yùn)輸型飛行員資格證,為韓亞航空航運(yùn)實(shí)習(xí)生,到目前為止運(yùn)行中型客機(jī)A320達(dá)9793個(gè)小時(shí),但對(duì)于此次發(fā)生事故的大型客機(jī)B777-200ER,他在取得機(jī)種駕照后僅飛行43小時(shí)。根據(jù)不同的機(jī)種,飛機(jī)的操縱方法等不同,要飛行其他飛機(jī)需要取得新的機(jī)種駕照。

航空飛行員兩人一組操縱飛機(jī)時(shí),原則上坐在機(jī)長(zhǎng)席上的飛行員負(fù)責(zé)起飛、著陸等操縱。事故發(fā)生時(shí)機(jī)長(zhǎng)李政民(音)在副機(jī)長(zhǎng)席上,擔(dān)任在特殊情況下主導(dǎo)飛機(jī)運(yùn)行的PIC一職。

對(duì)此,韓國(guó)國(guó)土部相關(guān)人員表示,從出發(fā)到事故發(fā)生時(shí)都是李強(qiáng)國(guó)坐在機(jī)長(zhǎng)席上握著操縱桿,“此次飛行是身為‘教官’的機(jī)長(zhǎng)和‘培訓(xùn)生’的副機(jī)長(zhǎng)的飛行訓(xùn)練”。事故發(fā)生時(shí),舊金山機(jī)場(chǎng)28L跑道的導(dǎo)航裝置發(fā)生故障,在操控員試圖手動(dòng)著陸過程中發(fā)生事故。當(dāng)時(shí)舊金山機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航裝置發(fā)生故障一事已向全世界航空公司進(jìn)行了通報(bào)。

韓亞航空總裁尹永斗在記者招待會(huì)上稱,儀表有異常時(shí),設(shè)置在總公司的指揮裝置上會(huì)自動(dòng)顯示異常明細(xì),但是這次直到飛機(jī)著陸都沒有出現(xiàn)任何異常信號(hào),排除了機(jī)體存在缺陷的可能。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日,一架韓亞航空公司波音777型客機(jī)在美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事,目前已造成2人遇難,180余人受傷。經(jīng)確認(rèn),機(jī)上共有中國(guó)乘客141 人,2名遇難者為中國(guó)女性公民。中國(guó)外交部及駐外機(jī)構(gòu)對(duì)此啟動(dòng)了應(yīng)急機(jī)制應(yīng)對(duì),事件中確認(rèn)安全的中國(guó)乘客名單也正陸續(xù)公布。

據(jù)稱,事故是由于飛機(jī)尾翼撞到機(jī)場(chǎng)防波堤而發(fā)生的。遭碰撞的客機(jī)滑出跑道,機(jī)翼、引擎等從機(jī)身脫落。遇難飛機(jī)在乘客撤離后起火,大部分機(jī)體都付之一炬。事故機(jī)種是遠(yuǎn)程飛行代表機(jī)種——波音777-200ER。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已經(jīng)著手調(diào)查事故原因,韓國(guó)國(guó)土交通部也向美國(guó)派遣了事故調(diào)查組。

中新社舊金山7月7日電 美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)7日透露,對(duì)失事的韓亞航空客機(jī)飛行記錄器(俗稱“黑匣子”)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步讀取,揭示了韓亞航空客機(jī)失事前最后一刻的情況,引發(fā)外界關(guān)注。

NTSB主席赫斯曼在當(dāng)天的記者會(huì)上說,兩個(gè)飛行記錄器中的座艙通話記錄器錄制了2個(gè)小時(shí)飛行員之間的對(duì)話以及飛行員與機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)的對(duì)話。她形容對(duì)話是清楚可辨認(rèn)的;而飛行數(shù)據(jù)記錄器也記錄下了航班飛行較為完整的數(shù)據(jù)。

赫斯曼接下來透露了“黑匣子”中所記載下來的客機(jī)失事前最后幾秒種的情況。她說,客機(jī)在失事前7秒時(shí),有1名飛行員要求“提升速度”。客機(jī)失事前4秒時(shí),聽到了失速預(yù)警器的聲音,客機(jī)失事前1.5秒時(shí),飛行員提出“復(fù)飛”,意即準(zhǔn)備將機(jī)首重新拉起,再一次嘗試降落。

赫斯曼說,初步數(shù)據(jù)記錄顯示,客機(jī)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備降落時(shí)的速度“遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于‘目標(biāo)速度’”。

另有NTSB官員表示,韓亞航空飛行員試圖放棄這次降落,而準(zhǔn)備“復(fù)飛”。但客機(jī)在飛行員提出“復(fù)飛”1.5秒后即告失事。

赫斯曼同時(shí)表示,飛行數(shù)據(jù)記錄器沒有顯示客機(jī)本身發(fā)生異常。這架客機(jī)是波音777-200型客機(jī),波音公司已表示會(huì)配合有關(guān)調(diào)查。

赫斯曼還透露了客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況,確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商普惠公司制造的,目前還沒有發(fā)現(xiàn)問題。

NTSB表示希望能在“未來幾天”有機(jī)會(huì)詢問韓亞航空飛行員,了解客機(jī)失事時(shí)發(fā)生的具體情況。

失事韓航客機(jī)的“黑匣子”目前仍在NTSB總部實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行初步研究,檢測(cè)和數(shù)據(jù)讀取及分析工作預(yù)料還將持續(xù)一段時(shí)間。

對(duì)韓亞航空客機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查工作有可能持續(xù)一周。赫斯曼表示,還有大量的數(shù)據(jù)需要收集和整理,包括機(jī)場(chǎng)跑道的使用數(shù)據(jù)、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控錄像、生還者的描述以及對(duì)首批救援人員處理現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)估等。

韓亞航空公司214航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日降落美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)過程中失事,兩名中國(guó)公民遇難、180多人入院接受治療。這架波音777型客機(jī)搭載291名乘客和16名機(jī)組人員,機(jī)上有141名中國(guó)公民。(完)

逃命的乘客、滾滾的黑煙、慘不忍睹的殘骸……韓國(guó)韓亞航空公司客機(jī)在美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)遇險(xiǎn)的一幕昨天傳遍世界,在帶給無數(shù)人深深震撼的同時(shí),尤其牽動(dòng)著眾多中國(guó)人的心。因?yàn)檫@架航班的291名乘客中有141人來自中國(guó),其中包括兩個(gè)赴美參加夏令營(yíng)活動(dòng)的學(xué)生團(tuán)。截至北京時(shí)間7日夜,事件造成兩人死亡,180多人受傷,其中數(shù)人傷勢(shì)嚴(yán)重。中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館向《環(huán)球時(shí)報(bào)》證實(shí),兩名死者均是中國(guó)公民。韓亞航空進(jìn)一步透露,不幸遇難的是兩名90后中國(guó)女孩。

事故再次引發(fā)人們對(duì)航空安全的關(guān)注。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)稱,望著飛機(jī)遇險(xiǎn)后起火燃燒的畫面,許多人或?qū)λ劳鋈藬?shù)如此之少感到慶幸。這表明,如果機(jī)組人員訓(xùn)練有素,乘客有逃生知識(shí),就有可能在這種墜機(jī)事故中幸存下來。關(guān)鍵是要知道出口位置,知道要丟下行李,迅速有序撤離飛機(jī)。根據(jù)設(shè)計(jì),即使波音777一半艙門不能使用,所有人也可在90秒內(nèi)撤離飛機(jī)。德國(guó)《旅游》雜志7日說,雖然飛機(jī)失事的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車和火車失事,但是飛機(jī)仍是相對(duì)安全的交通工具。不過德國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)稱,飛機(jī)失事不容小覷,由于經(jīng)濟(jì)危機(jī),全球興起廉價(jià)飛行,有的航空公司飛機(jī)到了更新?lián)Q代機(jī)齡仍堅(jiān)持飛行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,飛行安全仍將是個(gè)大問題。

相比之下,韓國(guó)個(gè)別電視主持人口中的“慶幸”顯得麻木不仁,并引發(fā)不小的爭(zhēng)議。據(jù)韓國(guó)紐西斯通訊社報(bào)道,韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》下屬的“A頻道”主持人尹慶民當(dāng)天上午在播報(bào)韓亞航空墜機(jī)事件時(shí)稱:“最新的消息是,是2名中國(guó)人而不是韓國(guó)人在事故中死亡,從我們的立場(chǎng)看,真是萬幸啊”。此言引發(fā)韓國(guó)電視觀眾的強(qiáng)烈質(zhì)疑。韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)》報(bào)道稱,“A頻道”主持人在報(bào)道中妄言引發(fā)網(wǎng)民們的一致?lián)榉?。網(wǎng)民們紛紛留言:“如果讓中國(guó)人看到你這樣播新聞會(huì)帶來什么后果?。俊薄坝鲭y者年齡這么小,你怎么能這么說話?。俊薄白鳛殡娨曋鞑ピ趺茨苓@么口無遮攔,不是我們國(guó)家的人死了就是萬幸?”還有網(wǎng)民直接將主播的言行稱作“無人性”。

(環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)特派特約記者陳一鳴 李大明 青木 環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)記者 劉晟 胡錦洋甄翔 魏輝)

中新社舊金山7月7日電 題:上海乘客楊林口述失事航班驚魂一刻:這種記憶太殺人

中新社記者 劉丹

7日上午,第一次來美旅游的上海乘客楊林在舊金山回憶韓亞航空214航班失事經(jīng)過時(shí)說,“這種記憶太殺人了,我每每靜下來回想出事經(jīng)過,就會(huì)流淚?!?/p>

楊林與太太搭乘韓亞航空214航班從上海出發(fā),經(jīng)過首爾到美國(guó),準(zhǔn)備在西部自由行。全團(tuán)成員23人,均是上海乘客。

214航班6日上午約11時(shí)27分在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)發(fā)生意外,尾翼折斷失火,造成兩名中國(guó)公民死亡,182人受傷,大批在事故中遺失或損壞證件的乘客滯留在機(jī)場(chǎng)直到深夜。

楊林7日上午到總領(lǐng)館辦理旅行證件,對(duì)眾多媒體回憶說,“飛機(jī)著陸時(shí)猛地拍了一下地面,機(jī)艙頓時(shí)一片黑暗,氧氣面罩和一些擋板掉下來,有的椅子飛出去又落下,所有乘客都在驚叫,呆坐在座位上?!?/p>

坐在27K靠近過道的楊林看到火從前艙燃起,燒的很慢,跳起來就喊“快走”,“我的座位離機(jī)翼很近,緊急出口就在后面。太太座位離我很遠(yuǎn),我看到她沒問題,她也跟著一起往后面的出口跑。”

楊林說,“當(dāng)時(shí)最擔(dān)心的就是飛機(jī)爆炸,我們已經(jīng)很幸運(yùn)了,都跑出來。”驚魂甫定,看到機(jī)身頂部幾乎全部被焚毀,飛機(jī)內(nèi)部被燒得焦黑一片,濃煙滾滾,消防車、急救車穿梭往返,那已是后來的事了。

逃離時(shí),楊林太太腳扭傷,需要在醫(yī)院治療并臥床休息?!八?3名團(tuán)員,兩人傷勢(shì)較重,正在醫(yī)院,需要手術(shù)?!睏盍终f。

中新社記者注意到,楊林的長(zhǎng)褲左后腿撕裂了一條口子,布片掉下來。他向記者顯示了他的右小腿和受傷的傷痕。

多次坐飛機(jī)旅行的楊林第一次來美國(guó),他和同事及友人二十多人組團(tuán)參加美西自助游,沒想到遭遇意外災(zāi)難,行程完全打亂。已經(jīng)在舊金山一間酒店住下的楊林說,“已經(jīng)立即和上海家人通報(bào)平安,我會(huì)繼續(xù)等在這里,直到太太康復(fù)?!?/p>

“這種記憶太殺人了,每每靜下來回想,我就會(huì)流淚?!睏盍终Z氣緩和平靜,“與遇難的同胞和那么多受傷的乘客相比,我們真的很幸運(yùn)?!?/p>

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