一些專賣店轉(zhuǎn)型賣中高端車，并計(jì)劃提供租賃服務(wù)

■記者 謝充靈 文/攝

　　福州晚報(bào)訊 共享單車的盛行，讓福州低端自行車的銷售大受影響。昨天記者采訪獲悉，超市和自行車專賣店低端自行車的銷量普遍下降，一些銷售商表示，將轉(zhuǎn)向受影響較小的中高端車銷售，針對(duì)專業(yè)騎行，則計(jì)劃推出中高端自行車租賃業(yè)務(wù)。

　　記者昨天在我市一些超市看到，銷售區(qū)內(nèi)自行車品種很多，有折疊車、傳統(tǒng)復(fù)古車、山地車等等，售價(jià)300元至800元，但卻很少有人光顧。“以前時(shí)不時(shí)能賣出一兩輛，但今年初以來經(jīng)常一個(gè)星期都賣不出一輛?！币患页械匿N售人員說。

　　不少自行車專賣店也有類似的現(xiàn)象。在金山榕城廣場(chǎng)附近一家自行車專賣店記者看到，店內(nèi)銷售的自行車品種很多，既有兩三百元的普通自行車，也有四五千元的中高端自行車。老板告訴記者，今年初以來店里的自行車總體銷量呈下降態(tài)勢(shì)，其中普通自行車的銷量同比降了四五成，中高端車的銷量降幅會(huì)小一些。

　　一些中高端自行車專賣店的銷售人員則表示，店里的銷售比較正常。

　　福州一些自行車專賣店的負(fù)責(zé)人說，共享單車在福州發(fā)展迅速，幾個(gè)月時(shí)間便隨處可見，對(duì)消費(fèi)者來說，它用起來很方便，便宜且不用考慮自行車維護(hù)、被盜等問題，這對(duì)普通自行車的銷售造成不小的影響。中高端自行車受影響較小，是因?yàn)橘徺I中高端自行車的消費(fèi)者一般都是買來專業(yè)騎行用的，共享自行車無法取代。

　　一些自行車店的老板表示，以后不會(huì)再進(jìn)低端車了，而是專門賣中高端車并做好服務(wù)。共享自行車讓不少市民體驗(yàn)到了騎車的樂趣，以后很多人可能會(huì)升級(jí)到專業(yè)騎行，中高端車的需求可能因此提升，下一步商家計(jì)劃提供中高端車的租賃服務(wù)，市民平時(shí)可使用共享單車，周末就可租一輛專業(yè)山地車去騎行。