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對(duì)半年產(chǎn)銷(xiāo)600萬(wàn)輛車(chē)的反思
www.fjnet.cn?2009-07-13 09:47? ?來(lái)源:東南新聞網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

  9日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了我國(guó)今年6月份汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情況,6月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.32萬(wàn)輛和114.21萬(wàn)輛,比上月分別增長(zhǎng)4.18%和2.0%,整體保持了較高水平。上半年汽車(chē)形勢(shì)喜人,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到600萬(wàn)輛左右, 增速均超過(guò)15%,且呈現(xiàn)逐月上升趨勢(shì)(7月9日中新網(wǎng))。

  對(duì)于這樣的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量事實(shí),業(yè)內(nèi)人士看了自然高興,但對(duì)于一個(gè)國(guó)家、民族的長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)說(shuō),這并不見(jiàn)得是件好事。比如尾氣污染問(wèn)題、燃油消耗問(wèn)題(石油是不可再生資源),再比如交通擁堵問(wèn)題、交通事故問(wèn)題(汽車(chē)數(shù)量增多的客觀(guān)結(jié)果)等等。換句話(huà)說(shuō),半年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到600萬(wàn)輛,它在客觀(guān)上就必然要加劇上述問(wèn)題的嚴(yán)重性。

  汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家如果環(huán)保理念超前,自然在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能、尾氣排放問(wèn)題上都會(huì)通過(guò)技術(shù)改造來(lái)減輕它所帶來(lái)的負(fù)面影響。當(dāng)然,這個(gè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的大問(wèn)題,還是需要政府來(lái)主導(dǎo),但嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的地方政府又有幾個(gè)呢?所以,在汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題上,廠(chǎng)家自律和政府監(jiān)督都相對(duì)薄弱的現(xiàn)狀之下,半年產(chǎn)銷(xiāo)量600萬(wàn)輛的事實(shí)更值得公眾反思!

  第一大汽車(chē)市場(chǎng)北京,政府監(jiān)督和執(zhí)行方面應(yīng)該說(shuō)做得不錯(cuò)。尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,從國(guó)I到國(guó)IV,這不僅僅是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的提升,它代表的是一個(gè)城市對(duì)汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題的認(rèn)識(shí)高度。到今年10月,北京將禁止所有黃標(biāo)車(chē)在五環(huán)內(nèi)行駛。這代表了一個(gè)地方政府的環(huán)保執(zhí)行力。

  而在我國(guó)第二大汽車(chē)市場(chǎng)成都,這個(gè)問(wèn)題或許就顯得比較嚴(yán)重。成都的汽車(chē)數(shù)量近6年來(lái)激增了100萬(wàn)輛,2009年達(dá)到了200萬(wàn)輛,遠(yuǎn)超過(guò)北京371萬(wàn)輛的二分之一。盡管成都市政府在治理尾氣排放問(wèn)題上下了很大力氣,但是每年成都市機(jī)動(dòng)車(chē)排放的可吸入顆粒物仍然是達(dá)到了3000噸!

  像這樣由于汽車(chē)數(shù)量急劇增多,但相應(yīng)的環(huán)保措施卻未能跟上的城市有多少?我們不得而知,但認(rèn)為不是件很樂(lè)觀(guān)的事應(yīng)該能達(dá)成共識(shí)。由于尾氣污染,一個(gè)城市的藍(lán)天數(shù)將減少、空氣質(zhì)量下降,居民如果長(zhǎng)期在這樣的環(huán)境下生活將引發(fā)各種疾增多的可能。這些都是后話(huà),但卻不可阻止地將要發(fā)生(如果尾氣污染問(wèn)題得不到解決),而且這些問(wèn)題都無(wú)法像感冒一樣三五幾日便能醫(yī)治好,這就好比俗語(yǔ)所說(shuō),病來(lái)如山倒,病去如抽絲。

  因此,對(duì)半年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到600萬(wàn)輛這件事,政府和公眾更應(yīng)該反思,而不是一味地覺(jué)得痛快,甚至愚昧地覺(jué)得自豪。那么,反思什么?比如提高節(jié)能技術(shù),開(kāi)發(fā)新能源,鋰電池、鎳氫電池技術(shù)的使用。這些不僅需要廠(chǎng)家自覺(jué)去研發(fā)運(yùn)用,同時(shí),公眾也有義務(wù)和責(zé)任形成環(huán)保合力,政府嚴(yán)格監(jiān)督,共同督促汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家早日讓這些節(jié)能環(huán)保技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域,讓有車(chē)族開(kāi)(車(chē))得舒心,旁人看得順心?。ㄐぢ∑剑?/font>

(責(zé)編:李艷)


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