為配合整治酒后駕駛交通違法行為，預(yù)防酒后駕駛事故發(fā)生，合肥市公安局蜀山交警大隊(duì)、蜀山區(qū)商務(wù)局等單位最近聯(lián)合發(fā)起成立了“蜀山區(qū)酒后代駕聯(lián)盟”。據(jù)悉，這是安徽省由政府部門(mén)牽頭組成的首個(gè)酒后代駕聯(lián)盟。(新華網(wǎng)9月20日)
印象中，這還是第一次聽(tīng)到有地方政府以實(shí)際行動(dòng)來(lái)推廣酒后代駕服務(wù)。因?yàn)榇{肯定有償，一些網(wǎng)友條件反射地認(rèn)為這一定是政府在瞎搞，只為了從中漁利。實(shí)際情況卻恰恰相反，酒后代駕要想形成一個(gè)真正的市場(chǎng)，太需要政府部門(mén)的引導(dǎo)和規(guī)范了。殊不知，早在2007年2月，公安部交通管理局就曾發(fā)出通知，要求整治酒后駕車(chē)，推廣代駕服務(wù)。然而，在整治酒后駕駛之外，有關(guān)部門(mén)在推廣代駕服務(wù)方面的努力顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
酒后代駕成為一個(gè)新興行業(yè)，早已不是什么新聞。而更不是新聞的是：酒后代駕在大多數(shù)城市都生存艱難，2004年實(shí)施新的《道路交通安全法》后大量涌現(xiàn)的酒后代駕公司，大都已倒閉。究其原因，其實(shí)都和政府部門(mén)有關(guān)：一是法律并未得到嚴(yán)格執(zhí)行，酒后駕駛被嚴(yán)懲的風(fēng)險(xiǎn)很低，代駕公司沒(méi)有生意可做；二是代駕公司沒(méi)有一個(gè)合法的身份，只能“非公司化”生存，不規(guī)范的市場(chǎng)難以得到客戶信任，更遑論做大做強(qiáng)。
在即將結(jié)束的為期兩個(gè)月的整治酒后駕駛專項(xiàng)行動(dòng)之后，情況絕對(duì)不能再次退回到此前的“執(zhí)法不嚴(yán)，違法不究”狀態(tài)。唯有針對(duì)酒后駕駛的執(zhí)法力度，能夠上升到維護(hù)公共安全的高度長(zhǎng)期堅(jiān)持，代駕市場(chǎng)本身的規(guī)范與凈化功能才有可能得到發(fā)揮。
在代駕市場(chǎng)本身非但不可言成熟，甚至連發(fā)育都尚且不全的時(shí)候，政府部門(mén)主動(dòng)地引導(dǎo)和規(guī)范尤為重要。正如公安部官員在此番整治酒后駕駛專項(xiàng)行動(dòng)之時(shí)所強(qiáng)調(diào)的：治理酒后駕駛，不僅要強(qiáng)化處罰手段，還要充分發(fā)揮社會(huì)各界力量，綜合運(yùn)用各種手段，多管齊下。嚴(yán)懲酒后駕駛與推廣酒后代駕，兩者一堵一疏互為結(jié)合，同樣都是維護(hù)公共交通秩序，保障公眾人身財(cái)產(chǎn)安全的必要舉措。
在市場(chǎng)沒(méi)有酒后代駕服務(wù)可以提供的情況下，“特殊情況”完全可以自成一套說(shuō)辭，讓嚴(yán)懲酒后駕駛顯得不夠“人性”。即使市場(chǎng)上有代駕公司，違法者也仍可辯稱不知道如何聯(lián)系，或者根本不敢信任——假如半路上被劫了怎么辦？假如遇上交通事故如何劃分責(zé)任？
因此，在酒后代駕市場(chǎng)未能充分發(fā)育的情況下，非常需要政府部門(mén)推廣和規(guī)范代駕服務(wù)。政府推廣代駕服務(wù)，不僅會(huì)讓嚴(yán)打酒后駕駛的執(zhí)法行動(dòng)顯得更加人性，同時(shí)也會(huì)為從根本上減少酒后駕駛提供一個(gè)有效的疏導(dǎo)出口。
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