4月7日凌晨，我國第二次調(diào)整成品油零售價。調(diào)價之后，97號汽油一舉達到8.36元/升，價格再次刷新歷史紀錄。對此，發(fā)改委負責人稱中國不含稅油價低于美國，更遠遠低于歐洲。（《京華時報》4月7日）
發(fā)改委負責人說的確實是實情，美國的含稅油價略高于中國，歐洲法國、意大利等的油價更幾乎是中國的兩倍，但是，這種實情既不能說服中國的消費者，更不可能感動中國的消費者，因為消費者在意的是油費支出的切身感受，而不是冰冷的數(shù)字。
關于中美油價的比較，消費者看到的是我國成品油價格已經(jīng)邁向了8元時代，但美國全國平均油價只有6.38元人民幣，每升汽油比我們便宜差不多2元錢。這個錢是消費者要實實在在地從口袋中掏出來的，是他們的切身感受。至于油價背后我國31.8%、美國15.7%、法國57%、意大利52%的稅收，消費者一方面是不會去深入地思考對比，另一方面只會抱怨稅收太高增加了負擔。
所以，企圖以“裸油價”來證明我們油價便宜的努力，注定是無效的。
關于中美、中歐油價的比較，消費者可能還會有另外的參考標準。
2010年，我國的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值只有29748元，美國是47132美元，法國是40591美元，意大利是33828美元。收入水平不在一個檔次，購買力不在一個檔次，怎么能用同一個標準來衡量呢。
消費者對油價有意見，還有一個橫向的比較。將油價推向8元時代的，是中石化、中石油，但民營加油站和外資加油站在表示“會跟隨漲價”的同時，也表示“不會漲到新的最高零售限價”，而是要保持0.15元/升~0.5元/升左右的優(yōu)惠。國企搞得不好的時候，是消費者的國企；國企搞好了，就漲價，消費者似乎就成了永遠的“冤大頭”。而追逐利潤為目標的民企、外資企業(yè)，卻能夠保持比居于壟斷地位的國企更低的價格，這叫消費者怎能沒有想法呢？
中國有中國的特殊國情，照搬國外的做法不一定可取。對于壟斷企業(yè)嘴中的“國際慣例”，早就有人譴責，“國際慣例”不能是個筐，聽起來冠冕堂皇，但實際中想用就用，不想用就一腳踢開。油價上漲，有油價上漲的原因，消費者都能理解，但不應該的是油價只跟漲不跟跌。
美國政治哲學家施特勞斯說：“那些在事物表層里，也只是在表層里的問題，才是事物的核心?！蔽覀兿Ｍ诮忉寙栴}的時候，在拿數(shù)據(jù)的同時，也多注重一下消費者的切身感受。
