?為讓社會各界更好地認(rèn)知鐵路，理解和支持鐵路工作，由南昌鐵路局團(tuán)委、福建高校傳媒聯(lián)盟等共同組織開展的大學(xué)生 “新春走基層”體驗鐵路春運(yùn)一線采訪活動，8日在福州站廣場旅客服務(wù)中心正式啟動。（2012年02月12日中國新聞網(wǎng)）

?2012年春節(jié)已經(jīng)結(jié)束，春運(yùn)的大幕也將徐徐拉上，此次南昌鐵路局開展的“新春走基層”體驗鐵路春運(yùn)一線采訪活動，不免讓筆者眼前一亮，不管意欲何為，能夠讓公眾走進(jìn)鐵路就是一種勇氣和自信心的體現(xiàn)。

?社會不斷發(fā)展進(jìn)步，人們的思想觀念和意識也在發(fā)生悄然變化，公眾對鐵路的關(guān)注已不僅僅停留在列車速度的追求和鐵路里程的超越。這些表象的認(rèn)識難以滿足人們對鐵路更深層次的認(rèn)知欲望。實際上中國鐵路在經(jīng)歷幾十年的發(fā)展，從蒸汽機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車，從綠皮車、紅皮車、藍(lán)皮車再到今天的動車組列車…..，鐵路無論在外部硬件設(shè)施還是內(nèi)部技術(shù)設(shè)備的更新上均取是顯著成就。然而鐵路發(fā)展中仍有很多方面的不足卻令人難以釋懷，不管主觀原因也好，客觀原因也罷。

?閉門造車，閉關(guān)自守自當(dāng)無法立足，鐵路的發(fā)展成果人們不僅有權(quán)共享，鐵路的方針政策人們也有權(quán)獲知，獲知是為了更好地溝通，增進(jìn)理解。鐵路在曾經(jīng)集公、檢、法及醫(yī)院、學(xué)校于一身的局面已被打破，鐵路在社會不斷的追問中揚(yáng)起了改革的大旗，也正因為此鐵路運(yùn)輸?shù)闹黧w地位得到確立，鐵路自當(dāng)以開放的態(tài)度迎接四海賓朋，不斷融入社會，適應(yīng)人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化需求，這就需要一個社會與鐵路相互交融的過程。因此，讓公眾走近鐵路，認(rèn)知鐵路于已于彼均是必要。

?2012年鐵路開放式辦春運(yùn)的理念給了公眾一個全新的印象，讓旅客體驗到親情化的出行環(huán)境，感受到一張張可親可敬的鐵路笑臉。鐵路主動接受人們?nèi)罕姷谋O(jiān)督，透明票務(wù)程序，建立各種鐵路官方微博，邀請社會人士參予鐵路春運(yùn)，廣泛征求群眾意見，及時改進(jìn)各項服務(wù)措施，營造了一個和諧平安春運(yùn)，得到人們?nèi)罕姷膹V泛認(rèn)可。

?此次，南昌鐵路局組織開展的大學(xué)生 “新春走基層”體驗鐵路春運(yùn)一線采訪活動只是鐵路與公眾溝通的渠道之一，有了溝通的長效渠道，讓公眾認(rèn)知鐵路，理解和支持鐵路又何必是一種渴求，“人民鐵路為人民”也不再是一句空話。