13日13時(shí)許，武漢長江二七大橋與歡樂大道交界處一工地上，一載人電梯從30層突然墜落，19人不幸遇難。（9月13日新華網(wǎng)）

最近，有關(guān)電梯事故致人員傷亡事件頻頻見諸報(bào)端，不禁讓人們對(duì)電梯安全性能的信任度降低，也給當(dāng)今社會(huì)敲響了警鐘。

據(jù)調(diào)查顯示，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。我國電梯出廠時(shí)需通過國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測，產(chǎn)品質(zhì)量基本過關(guān)，目前絕大部分事故根源都集中在“維修保養(yǎng)”這一環(huán)節(jié)上。比如，這起事故就是電梯超載保護(hù)失效所致。可見，電梯安全重在“維修保養(yǎng)”。

而現(xiàn)實(shí)情況卻是，近六成載人電梯沒有按時(shí)更新維保記錄，其中有的甚至連“年檢合格”標(biāo)牌都沒有。一些物業(yè)單位為節(jié)省費(fèi)用，幾個(gè)月才對(duì)電梯檢查一次，甚至等出了問題才請(qǐng)人來檢查，逃檢、漏檢和滯后年檢現(xiàn)象十分嚴(yán)重。此外，過多地非正常開啟和使用、電梯超載等，都為電梯安全埋下了隱患。由此看來，電梯是否安全使用也是造成事故的原因之一，相關(guān)的知識(shí)普及對(duì)政府及各廠商也提出了迫在眉睫的要求。

由此可見，除安全知識(shí)普及的工作外，政府對(duì)電梯安全的監(jiān)管力度也要不斷加強(qiáng)。電梯安全涉及社會(huì)各個(gè)方面，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮全社會(huì)的力量，綜合治理，嚴(yán)格監(jiān)督。各級(jí)政府及其相關(guān)部門、廣大市民、新聞媒體及其他社會(huì)中介組織等，均有監(jiān)督權(quán)、建議權(quán)、舉報(bào)權(quán)。在社會(huì)各方的共同努力下，爭取早日實(shí)現(xiàn)人人安全、家家安心。

（張西流）