新聞：貴州省緊急救援中心承擔(dān)著貴陽(yáng)市一半的急救任務(wù)，當(dāng)遇上堵車(chē)時(shí)，即使私家車(chē)愿意主動(dòng)讓路，救護(hù)車(chē)也常陷入違章和搶時(shí)間的兩難之中。中心車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，全隊(duì)20多臺(tái)急救車(chē)每年要吃600張罰單，希望救護(hù)車(chē)“優(yōu)先路權(quán)”的權(quán)利通道能夠再寬些。（12月12日《貴陽(yáng)晚報(bào)》）

救護(hù)車(chē)是特種車(chē)，與死神賽跑確需爭(zhēng)分奪秒，因而享有一定的“優(yōu)先權(quán)”，這原本是無(wú)可厚非的。然而，由于公車(chē)私用現(xiàn)象的泛濫，呼嘯而過(guò)的假警車(chē)、救護(hù)車(chē)引人反感，這種正當(dāng)性開(kāi)始逐漸弱化，甚至陷入信任危機(jī)，令真救護(hù)車(chē)陷入困境。

目前，我國(guó)《交通法》雖未有強(qiáng)制性規(guī)定，但特種車(chē)輛的“優(yōu)先路權(quán)”是得到明確的，事實(shí)上，大部分車(chē)主也都能理解并愿意主動(dòng)配合。這項(xiàng)“優(yōu)先權(quán)”能否落到實(shí)處，還需相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合作和疏導(dǎo)，提高應(yīng)急處理意識(shí)和能力。

盡管“山寨”橫行、“濫用”不止，每天依然有許多貨真價(jià)實(shí)的救護(hù)車(chē)行駛在搶救生命的路上。調(diào)動(dòng)一切力量盡可能減少阻礙，保障“生命通道”暢通無(wú)阻，不讓北京救護(hù)車(chē)被堵造成病人死亡的悲劇重演，體現(xiàn)出對(duì)寶貴生命的充分尊重，讓生命至上的價(jià)值超越現(xiàn)實(shí)矛盾。文／李杏