3月30日，廣州出現(xiàn)強雷陣雨，白云機場延遲1小時以上的航班峰值達153班，為廣州白云機場“史上最嚴重”航班延誤。當天，南航在白云機場為航班延誤的旅客提供餐食超過1.3萬份，為近5000名旅客安排了住宿。

面對特殊的天氣狀況，為了保證航班安全，“航班延誤”迫不得已。但是，對于航空公司和管理部門來說，切不可讓相應的配套服務滯后，更不能把責任統(tǒng)統(tǒng)歸咎于“老天爺”。其實，只要相應的心理安慰以及服務保障工作能夠做到位，廣大乘客完全可以理解并欣然接受。在這方面，面對“史上最嚴重”航班延誤，白云機場的服務工作做得就非常到位，值得稱贊。

近年來，不少機場在這方面的工作做得遠遠不夠，以至于頻頻發(fā)生乘客不顧生命安全闖入機場跑道攔截飛機進行維權的危險行為。而在航班延誤時相應服務工作滯后的情況，也只是航空服務諸多“軟肋”中的一種，當下，航空服務還存在著諸多不足，有待進一步完善。在當前快節(jié)奏的生活中，人們在長途出行時，為了能節(jié)省時間，往往會選擇乘坐飛機出行。隨著多條高鐵的開通運營，也為公眾的出行提供了更多選擇，這也提醒航空公司必須要進一步提升服務來贏得乘客的理解與支持。無論如何，航班可以延誤，航空公司的服務沒有任何理由可以“滯后”。

此外，面對這些年來高鐵項目蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，航空服務與鐵路服務面臨著前所未有的“空地對抗”，在這樣的狀況之下，航空服務不僅需要在價格上更加實惠合理，同時，還需要在具體的服務方面更加人性化！