5月6日起，廈門市運管處將對全市76家駕校進行 “年檢”，考核內(nèi)容分為資質(zhì)考核、教學(xué)質(zhì)量考核，主要包括辦學(xué)條件、經(jīng)營行為、教學(xué)質(zhì)量、服務(wù)水平等方面的綜合評價。凡考核不合格的駕校，將被責令限期整改并通報，逾期仍不合格或拒不整改的，責令其停止經(jīng)營活動。（5月6日臺海網(wǎng)）

據(jù)市運管處表述，此次“年檢”，確切地說是對駕校進行質(zhì)量信譽考核。如此表述，不禁令人充滿期待，甚至忍不住做起了一個其實并不過分的“美夢”——— 把肆虐已久的“駕考潛規(guī)則”納入“年檢”重點范圍。

許多人都曾發(fā)出過類似抱怨：為了得到那一本小小駕照，除了過五關(guān)斬六將真刀真槍上考場，還必須遭遇各種只可意會不可言傳的潛規(guī)則的 “洗禮”——— 學(xué)車請教練吃飯，要到特定飯店，接受質(zhì)次價高、“天價”“不二價”的宰割；赴考之前，被告知要準備香煙，非軟中華不可……有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕考已成一條灰色經(jīng)濟鏈。

有人也許覺得學(xué)員應(yīng)該反抗，可“反抗”二字說起來輕巧，做起來卻可能付出個人“無法承受之重”。另外，從社會管理的角度來考量，倘若指望那些一盤散沙且處于絕對劣勢的學(xué)員個人站出來就可以扛起這“與潛規(guī)則作戰(zhàn)”的重擔，還要種種管理機構(gòu)干什么呢？

告別潛規(guī)則，管理機構(gòu)責無旁貸。而其第一步，就不妨從此次年檢做起。譬如，把“遏制潛規(guī)則”作為年檢重點內(nèi)容，凡被舉報“潛規(guī)則”肆虐并經(jīng)查屬實的，一律按“年檢不合格”論處，行不？（海峽導(dǎo)報）