6日晚上10點(diǎn)左右，數(shù)十輛跑車(chē)在北京鳥(niǎo)巢北側(cè)的天辰西路聚集，隨后十幾輛警車(chē)趕到，對(duì)車(chē)主進(jìn)行了勸阻和查處。雖然他們當(dāng)天沒(méi)有進(jìn)行飆車(chē)等違法活動(dòng)，但周?chē)用穹从?，時(shí)常有跑車(chē)聚集在此飆車(chē)，聲音很大，影響附近居民休息，并且有很大安全隱患。

這起“未遂”的飆車(chē)事件，讓人得以窺見(jiàn)傳說(shuō)中“飆車(chē)黨”的真容。雖然沒(méi)被警方抓住現(xiàn)行，但根據(jù)此前媒體報(bào)道，北京確實(shí)存在一群地下飆車(chē)族。據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)目擊，每個(gè)周六晚，都有幾十輛經(jīng)過(guò)改裝的豪車(chē)，聚集在固定地點(diǎn)上演極速競(jìng)逐：這里有裁判，有觀(guān)眾，兩兩捉對(duì)廝殺，狂歡直到次日凌晨。北京的東壩、鳥(niǎo)巢、大屯路等地段，都是飆車(chē)族常去的“賽場(chǎng)”。

當(dāng)年名噪一時(shí)的“二環(huán)十三郎”，讓北京飆車(chē)族浮出水面，地下飆車(chē)也因警方加大打擊力度而變得更加隱蔽。對(duì)于飆車(chē)族這個(gè)群體，我們還知之甚少。但如果他們的行為對(duì)公共秩序和公眾安全構(gòu)成了威脅，執(zhí)法就應(yīng)當(dāng)一視同仁，嚴(yán)厲查處。

根據(jù)現(xiàn)行法律，大馬路上飆車(chē)的行為，已經(jīng)涉嫌違反多項(xiàng)法律。私自改裝車(chē)輛，涉嫌違反道路交通安全法，按法律規(guī)定根本無(wú)法通過(guò)年檢，也沒(méi)法給車(chē)上保險(xiǎn)；而在馬路上追逐競(jìng)速，肯定構(gòu)成了嚴(yán)重超速，按規(guī)定將被吊銷(xiāo)駕駛證。此外，如果“飆車(chē)”情節(jié)嚴(yán)重，或者造成嚴(yán)重?fù)p失，還可能觸犯刑法規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪、交通肇事罪或者以危險(xiǎn)方式危害公共安全罪等。一般駕駛員出現(xiàn)違法，很容易就會(huì)被記錄罰款，但對(duì)于有組織的飆車(chē)行為，層層法律關(guān)口，為何沒(méi)起到阻止和警戒作用？

另外，讓很多守法市民感到不解的是，北京公共場(chǎng)所攝像頭密集，幾乎無(wú)處不在，為何沒(méi)能迅速鎖定飆車(chē)者？飆車(chē)行為固然變得更加隱蔽，專(zhuān)挑路上車(chē)少的下半夜時(shí)間，專(zhuān)門(mén)選擇剛開(kāi)通或監(jiān)控沒(méi)有覆蓋的路段，但跑車(chē)飛馳而過(guò)的咆哮聲，自己就舉報(bào)了自己；被驚擾居民頻繁的反映，可能也未引起足夠重視……

這些飆車(chē)族也許有自己特殊的需求，目前我國(guó)也缺少合法規(guī)范的私人賽車(chē)場(chǎng)所。但無(wú)論如何，馬路如果變成“飆車(chē)場(chǎng)”，必將嚴(yán)重危害公共秩序和公共安全的行為，必須嚴(yán)厲打擊。而查處一旦動(dòng)真格，要抓到他們，想必并不難。

馬路如果變成“飆車(chē)場(chǎng)”，必將嚴(yán)重危害公共秩序和公共安全的行為，必須嚴(yán)厲打擊。

本報(bào)特約評(píng)論員丁永勛