全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)交通建設(shè)中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李志軍3日表示，中國(guó)的基層公務(wù)員比較低，但公務(wù)員漲工資的前提是縮減公務(wù)員隊(duì)伍，不增加國(guó)家財(cái)政負(fù)擔(dān)。（3月3日 中國(guó)新聞網(wǎng)）

近端時(shí)間以來，隨著各項(xiàng)禁令的逐步深入，既往一些類似于購物卡之類的“油水”逐漸銷聲匿跡，關(guān)于公務(wù)員的工資待遇問題也就開始演變成為全社會(huì)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，一時(shí)間各種說法紛至沓來，面對(duì)著這甚囂塵上的討論與爭(zhēng)辯，到底公務(wù)員的待遇該走向何方著實(shí)是為一個(gè)不容逃避的話題。

當(dāng)然，不容忽略的一點(diǎn)，即便某些官員腐敗，可以公款吃喝，可以車輪上腐敗，可以天價(jià)香煙美酒，但對(duì)于基層公務(wù)員來說，在較多時(shí)候處于“白加黑”、“五加二”的工作環(huán)境中時(shí)，其工資待遇著實(shí)在全社會(huì)來說還尚處于較低水準(zhǔn)。尤其是在國(guó)人都普遍認(rèn)為物價(jià)飛漲、房?jī)r(jià)高懸的當(dāng)前，恐怕基層公務(wù)員同樣是正常人，同樣需要面對(duì)子女教育、人情往來等等紛繁而昂貴的花銷。

其實(shí)，既往很多人都不曾相信公務(wù)員的收入水平會(huì)如同網(wǎng)上那一些公務(wù)員所“曬”工資一般，因?yàn)樵诓簧偃丝磥砉珓?wù)員肯定有著一些常人不曾知曉的福利，否則怎么會(huì)年年招考，年年火爆？然而，當(dāng)李志軍這一名體制之內(nèi)的全國(guó)委員道出基層公務(wù)員的正常待遇水平時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)相信，確實(shí)，原來基層公務(wù)員的工資需要呵護(hù)與關(guān)懷。

那么此時(shí)，該委員所說在縮減公務(wù)員隊(duì)伍以后再漲工資的辦法是否可行呢？恐怕未必。我們應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于公務(wù)員隊(duì)伍來說，有著部分人確實(shí)是人浮于事，將其清退縮減確實(shí)不會(huì)影響正常工作的開展，好似也能夠在一定程度上降低財(cái)政的負(fù)擔(dān)，但我們應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)，精簡(jiǎn)與漲薪是為兩個(gè)各自的命題，不應(yīng)當(dāng)用所謂的人員臃腫就忽略掉薪酬的微薄。確實(shí)，對(duì)于機(jī)構(gòu)來說需要精簡(jiǎn)，但這是人事制度改革的著重點(diǎn)，但上漲工資是福利待遇的關(guān)鍵點(diǎn)，這是兩個(gè)命題，豈能單單因?yàn)樨?cái)政負(fù)擔(dān)與否而混為一談？

總而言之，對(duì)于基層公務(wù)員的待遇收入，著實(shí)應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的著重重視，畢竟這關(guān)乎那一些尚處基層之人正常的生活運(yùn)轉(zhuǎn)，但如若將減員作為漲薪的前提的話，恐怕如此邏輯則太過于貽笑大方。