4月20日，第十三屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(2014年北京車(chē)展)在北京順義區(qū)中國(guó)國(guó)際展覽中心新館開(kāi)幕，共有14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000余家廠(chǎng)商參展。

車(chē)展是場(chǎng)盛大的秀，北京車(chē)展自然深諳此理。118臺(tái)新車(chē)首發(fā)，讓骨灰級(jí)的車(chē)迷無(wú)法淡定；當(dāng)然，還有更多帶著顏色眼球的人們紛紛棄車(chē)不顧，在他們的“朝圣名單”上，譬如獸獸、“貓女”杜奕霏、“雙生林志玲” 朱雯朱靜姐妹等等是必須謀殺大量的菲林。而讓北京車(chē)展的黃牛黨們信心十足的，還有“都教授”金秀賢、貝克漢姆、蘇菲瑪索等近期風(fēng)頭無(wú)出其右的人物。裹挾著這些人的威名，北京車(chē)展有了可以矗立為世界級(jí)車(chē)展的底氣。

國(guó)內(nèi)城市中，北上廣三座一線(xiàn)城市的車(chē)展早已具有國(guó)際范。然而，這個(gè)所謂的國(guó)際范，漸漸成了不接地氣的理由。很多在觀(guān)眾日去參觀(guān)的人，也僅僅是為了沾沾世界工業(yè)科技的光而已，并不指望在這樣的車(chē)展中去尋覓到自己的代步工具。這也炮制出大量的偽車(chē)迷，在沒(méi)有熟知扭矩和功率的直接關(guān)系之前，大家也只能從汽車(chē)外表上去尋求切入點(diǎn)。當(dāng)然，大部分時(shí)候靚麗的車(chē)模會(huì)越俎代庖的。

在“汽車(chē)讓未來(lái)更美”的導(dǎo)語(yǔ)下，“專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造”便成了車(chē)展上的商家口徑一致的真誠(chéng)，一如他們善于精通的六顆牙齒式的微笑。然而，執(zhí)著于在車(chē)展上展示自己技術(shù)領(lǐng)先的概念車(chē)，卻讓廣大的中國(guó)消費(fèi)者無(wú)法領(lǐng)情。在中國(guó)的道路上，一眼望去都是凱越、朗逸等銷(xiāo)售多年的常青樹(shù)車(chē)型。這些不被國(guó)際A級(jí)車(chē)展待見(jiàn)的車(chē)子，卻真實(shí)的貼近了國(guó)人的生活。雖然登不上高大上的舞臺(tái)，卻能開(kāi)得進(jìn)菜市場(chǎng)。

而對(duì)更多的本地人來(lái)說(shuō)，看北京車(chē)展幾乎成了讓人糾結(jié)的選擇題。此次北京車(chē)展參觀(guān)的人數(shù)預(yù)計(jì)在百萬(wàn)以上，相當(dāng)于承載了一個(gè)中小型城市的人口。這讓交通擁堵的北京如臨大敵。同時(shí)，很多有車(chē)的北京人卻因?yàn)樽约菏菕熘獾嘏普?，也只能選擇其他交通途徑前來(lái)車(chē)展一飽眼福。

從4月11日開(kāi)始，北京市正式實(shí)施新的外地牌照機(jī)動(dòng)車(chē)管理措施，從原本進(jìn)入五環(huán)需要辦理證件，變成了進(jìn)入六環(huán)也需要。19日的央視新聞周刊就取材了一個(gè)北京小夫妻的故事。汽車(chē)的確讓生活更美好，但卻讓城市得了“病”。在兩害相權(quán)取其輕的情況下，“限”成了當(dāng)下北京破解交通之道的不得已為之。而在這樣語(yǔ)境下，北京車(chē)展也似乎成了陽(yáng)春白雪的秀，至于下里巴人的出行苦楚，則和它沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系。