“取消一般公務用車”已成為全國車改明確方向。隨著各地車改的推進，有些地方開始出現(xiàn)一種新現(xiàn)象，就是一些干部自掏腰包比拼著買好車、豪車，有的為了爭面子，不惜貸巨款購買高檔車。也許有官員會覺得，只要錢來路正當，買什么車是自己的事，這種想法是將自己“降格”于普通民眾，是一種自我縱容。

作為有公職身份的黨員干部來說，哪怕是個人消費，也必須考量更多因素。中央推行反“四風”，不僅是為了杜絕可能的貪腐浪費，還是為了捍衛(wèi)黨員干部形象，堅持群眾路線，融洽干部和群眾之間的關系。

試想，在舉國反“四風”的當下，一些地方黨政機關的大院里卻停滿了豪車，即便這些車是干部們自己掏腰包買的，但會給外界傳達什么信號呢？此前人們對公車消費不滿，除了其巨額浪費之外，還因其異化成了權位象征。車本來只是個代步工具，可在現(xiàn)實里卻往往成為權力攀比的標志。

現(xiàn)在一些地方的官員自購豪車的行為，本質上說還是那種權力異化攀比的延續(xù)。雖然從浪費公家的錢，變成了浪費自家的錢，但是對政府機關和公職人員形象的傷害是一樣的。如果豪車只是作為私人上下班的出行工具，負面影響還相對有限；如果作為公職用車，就更容易引發(fā)誤解。比如去基層調研，就會給民眾留下很不好的觀感印象。

實際上，官員干部的任何言行，都有可能引發(fā)意想不到的后果，因此必須謹小慎微。所謂“職位越高責任越大”，官員既占公職，私權就當有所讓渡。這道理中外皆然。對官員來說，不貪污腐敗只是一個最底限的要求，在底線之上，還需要有更多的擔當。官員自費購豪車，不僅屬于中央所反對的奢靡之風，同時也會有不良示范，悖離群眾路線。背后的道理很簡單，如果花“私款”都容易消費失控，那公眾憑什么相信他們會花好“公款”呢！