8月2日，江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸。事故中，44人當(dāng)場死亡，近200人受傷，一些傷者送往醫(yī)院的途中或救治過程中離世，預(yù)計(jì)死亡率還會(huì)上升。

經(jīng)初步判斷，這是一次企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，疑因粉塵爆炸引發(fā)。事故引起中央高度重視，救治傷者、撫恤善后、查明原因、追究責(zé)任等全方位努力已經(jīng)展開。目前最高檢也已同步介入調(diào)查，如有瀆職、違法犯罪行為，必須嚴(yán)查到底，決不姑息。

死傷數(shù)字的背后，是不忍直視的現(xiàn)場畫面，當(dāng)日的新聞發(fā)布會(huì)上，昆山市長竟直接當(dāng)場哭泣。正在接受醫(yī)治的傷者，多數(shù)因?yàn)闊齻娣e過大，正忍受著殘酷的煎熬，有的人甚至只面臨一線生機(jī)。遇難工人，在爆炸一瞬間的遭遇，以及事后仍然經(jīng)受的折磨，想象一下都叫人揪心。

事實(shí)上，他們很難真正被定義為“工人”。據(jù)在此上班的人描述，他們之中有女工，有農(nóng)民工，有暑假工，還有學(xué)生，有的在此工作了一年就辭職，有的剛剛招來，遇難者之中，有的來此不到一周。臨時(shí)短工，是這些多數(shù)打工者的狀態(tài)，中榮金屬制品有限公司對他們而言更像一個(gè)臨時(shí)棲所，很多人甚至來不及關(guān)心工廠車間有無安全管理。

昆山中榮金屬制品有限公司創(chuàng)辦已有十余年，系外商獨(dú)資企業(yè)，美國通用汽車指定供應(yīng)商，已通過ISO及美國OEM認(rèn)證，廠房面積4.8萬平方米，職工450名，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，建成4條現(xiàn)代化全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線?？傊@不是簡單、粗糙的黑工坊，而是名副其實(shí)的現(xiàn)代企業(yè)，盡管如此，打工者的生產(chǎn)勞作境遇、安全保障境遇，仍然是傳統(tǒng)的、粗陋的，生產(chǎn)一線表現(xiàn)得像是一種臨時(shí)狀態(tài)。

也許不能排除，當(dāng)前有不少這樣的工廠：在正規(guī)評價(jià)體系之中，它們符合相應(yīng)資質(zhì)，是現(xiàn)代企業(yè)，但深入生產(chǎn)勞作一線，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)臟亂差的景象。據(jù)在此打工一年的人描述，在此工作，“里面臟，太臟了，干完活出來整個(gè)人就黑了，那種灰粘在皮膚上就掉不下來?！边z憾的是，總是在事故爆發(fā)后，打工者對生產(chǎn)境遇的感嘆才有機(jī)會(huì)被聆聽，日常勞作之中，他們?nèi)淌芤磺校疃嗟谋P算無非是：或者學(xué)得一技之長，或者有點(diǎn)積蓄，然后盡管離開此地。

我們正處在邁向現(xiàn)代化的路途之中，很多時(shí)候，大大小小的工廠、車間，在規(guī)模、技術(shù)層面是現(xiàn)代化的，在人的日常生產(chǎn)、管理、生活層面，現(xiàn)代化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到來。這些被稱為“工人”的打工者，來自五湖四海，在此臨時(shí)棲身，身份上、技術(shù)上、安全意識上，遠(yuǎn)離產(chǎn)業(yè)工人的標(biāo)準(zhǔn)。他們所獲得的權(quán)利，正如他們的身份，都是一種短工、短時(shí)的待遇。匆匆招錄，臨時(shí)分派任務(wù)，來了就干活，輕易被辭退，哪里顧得上安全秩序？安全生產(chǎn)既是嚴(yán)格企業(yè)管理，也涉及一系列復(fù)雜技術(shù)操作程序的規(guī)范，對于這些“外行”的打工者而言，他們又知道什么呢？在生產(chǎn)境遇上，他們無非是被擺布而已。

事故，一瞬間就來了，的確像是防不勝防，好像在所難免，但果真深入企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，無一例外發(fā)現(xiàn)總有大大小小的疏漏。有些疏漏顯而易見，有的則隱藏在工廠、車間生產(chǎn)管理的技術(shù)環(huán)節(jié)。工人身處生產(chǎn)一線，容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)疏漏，但如果只是一個(gè)個(gè)臨時(shí)“打工者”，他們甚至自己都是漠視安全的，因?yàn)橐磺卸际桥R時(shí)狀態(tài)。發(fā)生在工廠里的事故，首先是反思安全責(zé)任與監(jiān)管，但刨根問底，其實(shí)又是一個(gè)勞作境遇的問題。

□ 本報(bào)評論員 肖暢