曾經(jīng)號稱全廈門最貴的江頭智能停車樓，本月開始悄然“放下身段”，第三次下調(diào)停車費，尋求“自救”?？铡⒖?、空——白天車不多，晚上空蕩蕩，導報記者發(fā)現(xiàn)，和剛投用時相比，這些停車樓的車位使用率雖然有所增加，但和周邊車流量，以及地面和地下車庫的一位難求相比，仍然很“冷”。 (8月7日，臺海網(wǎng))

降，降，降！收費“高、大、上”的江頭停車場終于嘗到了高處不勝寒的滋味，為贏得市場，一年多里它三度降價，停車費首次滑到“平民價”。不由得讓人感慨：早知今日，何必當初？！

業(yè)者建停車場當然為了獲取利益，多多益善?？墒?，你愛錢，車主難道愛燒錢？你紅著眼睛往高里喊，車主憑啥要把錢給乖乖奉上？

車主選擇停車位，一圖方便，二圖便宜。論方便，習慣成自然的車主可能覺得不如停在大馬路。智能停車樓推出之始，本可以讓車主體驗新事物，讓大家感受停在智能也不乏其好處?？蓸I(yè)者卻以高價逼退了那些愿意嘗試的車主，這等于自毀財路。

業(yè)者開發(fā)停車樓，雖然不指望他們是活雷鋒，可也不能變成黃世仁。要知道，當初部門批準建設(shè)，應(yīng)該也從緩解城市停車難上考量過。自身的利益固然要追求，然而假如一味撲在自身的利益賬上，把民眾利益與社會責任統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后，這樣的業(yè)者，車主當然用腳投票！

近年來，聽到的都是停車如何如何難，停車樓如何如何缺。希望“江頭”從白雪公主到灰姑娘的辛苦歷程能給市場的其余業(yè)者一點啟示：君子愛財，取之有道。要賺得市場的錢，首先就要贏得客戶的心，以服務(wù)或質(zhì)量取勝。否則，一頭扎進錢眼里，物極必反，你就會成為市場的棄兒！

這邊“江頭”意識到問題，放下身段向車主靠攏。但愿車主也能拋開成見，積極嘗試智能停車。畢竟，它對于緩解道路擁堵以及愛車保養(yǎng)都有一定的積極意義。畢竟，三連降之后，“江頭”的停車費真的很親民咯。