一個月不到，在蘇州、濟(jì)南、重慶等地就接連發(fā)生多起女大學(xué)生被侵害案，其中2名兇手是黑車司機，“黑車之禍”也再次觸動了社會各界的敏感神經(jīng)。在學(xué)生返校高峰來臨之際，本報記者假扮“黑車司機”，兵分多路，在獨身女大學(xué)生頻繁出沒的地點“拉客”。結(jié)果顯示，廈門多所高校的女生安全意識普遍較高，面對記者的各種“引誘”和“糾纏”，她們均表示拒絕。（9月2日《海西晨報》）

“黑車之禍”觸動了社會各界的敏感神經(jīng)，也敲響了社會公共安全的警鐘。面對“黑車”，從海量媒體信息中聞聽“黑車之禍”的學(xué)校女生們，自然都會提高警惕、多個心眼，避之惟恐不及，但這畢竟是權(quán)宜之計，并非萬全治本之策，尤其對初次出遠(yuǎn)門的大學(xué)新生來說，人生地不熟的她們?nèi)绻庥鰪姍M的、詭計多端的或者拉幫結(jié)派的“黑車”司機們，結(jié)果堪憂，而非“惹不起躲得起”那么簡單。

另一方面，近期爆出的女大學(xué)生失聯(lián)、遇害的事件，并非都出自“黑車之禍”，“黑車”作為公共交通不暢下的“便利”交通工具，恰好承載了需要急急趕路而又缺少人生經(jīng)驗的年輕女孩們，多重因果導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。但其實罪責(zé)之棒不應(yīng)只落在“黑車”之上，除了女孩們自身安全意識不高，還有其他違法犯罪分子向女孩們伸出了罪惡之手，比如因為嫌犯買彩票花光錢而搶劫殺人的蘇州女孩遇害事件。此外，所謂“黑車”也并非就與“黑惡”行為劃上等號，不少“黑車”也是生活所迫，除了沒有合法運營資質(zhì)，并無其他違法犯罪劣跡。

因此，審視近期女大學(xué)生頻頻遇害事件，我們應(yīng)把眼光放得更開闊與長遠(yuǎn)，這樣才不失公允客觀的視角，也利于各方面采取科學(xué)應(yīng)對舉措。

每一位搭“黑車”、和陌生人搭訕的受害女孩，固然是輕信的俘虜，是安全防范意識不高的后果，但更是生命安全教育缺失、公共交通設(shè)施不完善、公共空間安全設(shè)計不到位的犧牲品。

我們不能僅僅冀望于單身女孩們提高警惕，而是人人都要做好“護(hù)花使者”，社會各界都要行動起來。要做好學(xué)生、家庭、校園的應(yīng)急避險教育、生命安全教育；要依法規(guī)范出租車輛運行，嚴(yán)厲打擊不法“黑車”，并加大市政交通建設(shè)投入；要強化包括偏僻弄堂小巷、城郊馬路乃至荒郊野外在內(nèi)的公共空間、場所的亮化建設(shè)、安全建設(shè)，提升安全巡防力度。與此同時，投入更多社會治安力量，增強法律懲治措施，讓公共安全“落地”，讓罪惡無處下手。