李先生：我是一個(gè)老人，5日下午3：50左右，我在翔安馬巷市場(chǎng)站準(zhǔn)備搭車去同安，先是來了一輛791路公交車，這輛車開過頭了，超過了站點(diǎn)，我還沒走到車門，門就“啪”的一聲關(guān)上了。五六分鐘后，一輛車牌號(hào)為6868的760路公交車靠站，乘客們正常上下，可就在我要上車時(shí)，車門又“啪”地關(guān)上。我問司機(jī)怎么回事，司機(jī)跟我說后面還有車，讓我坐后面的車，可我發(fā)現(xiàn)車上人不算多，后面也沒760路。(1月6日《海峽導(dǎo)報(bào)》)

如果說是司機(jī)沒發(fā)現(xiàn)老人或是公交已滿，那把老人留給后面的車還可理解。但從李先生的說法來看,車上明明人不多,乘客也已在車門口，硬要人“坐后面的車”，除了拒載還有啥意思？

拒載行為已屬違規(guī)，若拒載老人更是不可原諒！然而，拒載老人卻非個(gè)例。李先生五六分鐘內(nèi)遭遇的兩次都讓人有“是否拒載”的疑問。某些公交司機(jī)為啥不歡迎老人？恐怕不外乎兩點(diǎn)：一、老人行動(dòng)遲緩，怕麻煩。二、老人有免費(fèi)乘坐的優(yōu)惠，可能在一些司機(jī)看來載了也白載，干脆一拒了之。

尊老敬老是優(yōu)良傳統(tǒng)。城市普遍推出老人免費(fèi)乘坐公交的舉措，給老人實(shí)惠，也是弘揚(yáng)敬老之風(fēng)。倘若因?yàn)閭€(gè)別司機(jī)的自私、冷漠，讓原本要惠老的善政反倒成為老人乘坐難的原因，讓人情何以堪？

拒載老人，對(duì)于這類嚴(yán)重違反職業(yè)操守，嚴(yán)重違背敬老初衷的司機(jī)，多地均有嚴(yán)懲先例。比如前年年底，黃岡公交司機(jī)拒載老人，被罰款并辭退，分管經(jīng)理被通報(bào)批評(píng)并扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金；湘潭公交服務(wù)季考中，拒載老人就是一票否決……

當(dāng)然，并不是說我們非要置拒載司機(jī)下崗而后快。但若屬實(shí)，則必要的批評(píng)教育不可少，相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰也應(yīng)該有，倘若被發(fā)現(xiàn)一再拒載，那樣的司機(jī)就確實(shí)不適宜在這個(gè)崗位上待下去了。這畢竟是服務(wù)領(lǐng)域，是城市的文明窗口，哪能因?yàn)閭€(gè)體行為給人添堵，讓善政尷尬，給城市抹黑？

李先生在投訴中提供了明確的車牌號(hào)，我們希望公交公司主動(dòng)介入核查，如果拒載屬實(shí)，就應(yīng)認(rèn)真采取相應(yīng)動(dòng)作。

只有用剛性懲處對(duì)拒載司機(jī)說“不”，司機(jī)才不敢對(duì)老人說“不”，老人權(quán)益才能得到充分保障！