【在飛機(jī)上吸煙、打架的乘客共同點(diǎn)是不把飛行安全、法規(guī)制度當(dāng)回事,只管自己宣泄情緒。這些行為對(duì)飛行安全的威脅,的確是無法估量的】

記者近日從中國民航局獲悉,在剛剛結(jié)束的全國民航空防安全會(huì)議上,近幾年頻繁出現(xiàn)的擾亂民航正常運(yùn)行秩序的行為成為關(guān)注重點(diǎn)。據(jù)介紹,根據(jù)部署,今年民航公安機(jī)關(guān)將進(jìn)一步堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法,嚴(yán)厲依法查處飛機(jī)上吸煙、打架、滋事等非法干擾行為和因航班延誤等矛盾問題引發(fā)的違規(guī)行為。對(duì)危害航空安全和破壞民航運(yùn)輸秩序的案件,將開展專項(xiàng)整治,通過加大懲處力度,切實(shí)維護(hù)機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)行秩序(1月18日《新京報(bào)》)。

在飛機(jī)上吸煙、打架滋事等不文明不安全的行為,的確是時(shí)有發(fā)生。最近一起類似事件,便是“中國游客在泰國航班上大打出手”,不僅影響了國人形象,更讓同行之人膽戰(zhàn)心驚。在飛機(jī)上吸煙、打架的乘客,通常是因?yàn)榘踩庾R(shí)、法律意識(shí)薄弱,不把飛行安全、法規(guī)制度當(dāng)回事,只管自己宣泄情緒。這些行為對(duì)飛行安全的威脅,是非常嚴(yán)重的。

在這樣的境況下,依法嚴(yán)懲這些行為,應(yīng)該提上議程,以便更好守護(hù)飛行安全。如今,民航局方面已經(jīng)表態(tài),今年將開展專項(xiàng)整治,嚴(yán)懲飛機(jī)上吸煙打架滋事等行為。這彰顯的是一種決心,一種呵護(hù)公共安全、飛行安全的決心。不過,這樣的表態(tài),其實(shí)只是一種常識(shí)重申。眾所周知,每一次發(fā)生飛機(jī)上吸煙、打架等事情,便會(huì)有相關(guān)部門及時(shí)站出來表態(tài),其說辭也一定會(huì)有“嚴(yán)懲以儆效尤”之類的指令,這似乎成為一種固定模式。

可為何類似事件仍然屢禁不止呢?一方面還是源于法律法規(guī)沒有得到充分信仰與執(zhí)行。在很多事情上,我們并不缺少相關(guān)法律,缺少的是對(duì)法律的執(zhí)行,這幾乎成為一種公共常識(shí)。另一方面,則是“不出事不問責(zé)”的潛規(guī)則。記得去年8月30日,從成都飛往北京的聯(lián)合航空KN5216次班機(jī)上,有乘客吸煙,事后機(jī)長反復(fù)強(qiáng)調(diào)“既然已經(jīng)安全到達(dá)了,那還說什么呢?”這樣的意識(shí),無疑構(gòu)成對(duì)飛行安全的極大隱患。美國法學(xué)家伯爾曼說過:“法律必須被信仰,否則它將形同虛設(shè)。”誠如斯言!

自然,乘客在飛機(jī)上吸煙打架滋事等行為,其中有些是與機(jī)組人員本身的摩擦。背后的原因,無非是乘客的權(quán)益被侵害了,但相關(guān)方面并沒有做好必要的善后工作。如今,要求嚴(yán)懲飛機(jī)上的滋事行為,那遵循“一碗水端平”的道理,相關(guān)方面的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)態(tài)度也應(yīng)有所升級(jí),不奢求其把每一位乘客都當(dāng)成上帝,但最起碼的底線理應(yīng)遵守?，F(xiàn)在需要警惕的是,相關(guān)方面拿著當(dāng)前的規(guī)定當(dāng)令箭,忽視乘客的正當(dāng)權(quán)利。

因而,依法嚴(yán)懲乘客飛機(jī)上吸煙打架滋事等行為,需要重申常識(shí),更需要穩(wěn)步前行。一則,要加強(qiáng)當(dāng)前法律法規(guī)的執(zhí)行力,摒棄“不出事不懲戒”的潛規(guī)則。二則,須升級(jí)相關(guān)法規(guī)和制度。在美國,危害飛行安全最高可被判處20年有期徒刑；在加拿大,危害飛行安全最高可能被判處無期徒刑。以此對(duì)照,我國的相關(guān)處罰規(guī)定無疑是溫柔了點(diǎn),需要進(jìn)行必要的升級(jí)。三則,須提升工作人員的服務(wù)水平。唯有多措并舉,飛機(jī)上吸煙打架滋事等行為才會(huì)越來越少,飛行安全才能得到更好地保障。