每天一到放學(xué)，福州各中小學(xué)校門(mén)口，接送車(chē)云集，不僅容易和其他社會(huì)車(chē)輛發(fā)生沖突，影響正常交通秩序，造成道路擁堵，同時(shí)也給放學(xué)的小孩帶來(lái)安全隱患。記者獲悉，3月17日起，鼓樓警方在烏山小學(xué)和福州實(shí)驗(yàn)小學(xué)試推行接送車(chē)專(zhuān)用道和專(zhuān)用停車(chē)位，時(shí)間是每天的放學(xué)時(shí)間。（3月18日 海峽都市報(bào)）

每臨孩子上下學(xué)期間，學(xué)校附近路段便出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象的可不僅僅是福州市，全國(guó)各大城市基本上都會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的場(chǎng)景。福州有關(guān)方面在烏山小學(xué)和福州實(shí)驗(yàn)小學(xué)試推行接送車(chē)專(zhuān)用道和專(zhuān)用停車(chē)位，是試圖破解“問(wèn)題”的積極探索，也是從最大可能的角度保障學(xué)生安全和家長(zhǎng)接送方便的針對(duì)性舉措，效果如何尚有待于觀(guān)察，但是否真正可行和能否復(fù)制推廣卻值得質(zhì)疑。

這一舉措，首先面臨的質(zhì)疑是“公平”問(wèn)題。在烏山小學(xué)附近路段，為此實(shí)施了“限行”措施，其他車(chē)輛只能從烏山高架橋輔道繞行。同是社會(huì)車(chē)輛，理論上并無(wú)任何特權(quán)，因?yàn)榻铀秃⒆泳妥屜嚓P(guān)車(chē)輛事實(shí)上形成了一種專(zhuān)屬的“特權(quán)”，這難道公平嗎？如果說(shuō)像高考期間，一年不過(guò)一兩天的時(shí)間進(jìn)行某些路段限行、禁行，影響到周邊的企業(yè)停工、車(chē)輛禁行也罷，問(wèn)題是，正常接送孩子上下學(xué)并不具有像高考那樣的特殊性。退一步說(shuō)，就算不提車(chē)輛性質(zhì)的公平問(wèn)題，僅就因此給周邊市民造成的嚴(yán)重影響和干擾就受不了。

更讓人擔(dān)憂(yōu)的是，當(dāng)?shù)氐膬杉倚W(xué)“試點(diǎn)”之后，“專(zhuān)用車(chē)道”和“專(zhuān)用停車(chē)位”方式有可能向全市推廣，“限行”、“禁行”和“特殊通行”的路段將有多少條？會(huì)輻射和影響到多少路段區(qū)域的城市交通？結(jié)果如何真的不堪想象。接送孩子本質(zhì)上并不屬于“特殊行為”，這一行為只是正常社會(huì)活動(dòng)的一種罷了，有何理由和權(quán)利予以“特殊照顧”和“特權(quán)優(yōu)待”？另外，即使實(shí)施了類(lèi)似的“限行”、“特殊停車(chē)保障舉措”就能真能解決學(xué)校路段擁堵和停車(chē)難問(wèn)題了嗎？

給接送孩子的私家車(chē)實(shí)施“專(zhuān)用車(chē)道”和“專(zhuān)用停車(chē)位”方式管理不過(guò)是治標(biāo)不治本。在筆者看來(lái)，解決接送孩子車(chē)輛的行車(chē)和停車(chē)問(wèn)題，一方面，應(yīng)從教育和引導(dǎo)角度著眼，讓更多的家長(zhǎng)主動(dòng)放棄私家車(chē)接送孩子，更多些騎自行車(chē)、坐公交車(chē)乃至步行方式，讓“綠色出行”成為主流和習(xí)慣；另一方面，應(yīng)盡可能的在學(xué)校周邊規(guī)劃和建設(shè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，讓接送孩子的車(chē)輛盡可能的避開(kāi)“學(xué)校區(qū)域”，家長(zhǎng)可將私家車(chē)停放在附近的停車(chē)場(chǎng)，以步行方式接送孩子，實(shí)現(xiàn)“步行和開(kāi)車(chē)”科學(xué)接駁。這將從根本上減少學(xué)校周邊車(chē)輛，減少擁堵的可能，也能少一些給周邊市民百姓正常生活的影響，進(jìn)而避免“專(zhuān)用停車(chē)位”的“不公平”質(zhì)疑。

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