近日,在滬昆高速的湖南婁底段,一輛大客車在行駛過程中突然起火。危急時刻,司機反應(yīng)迅速,減速停車,打開車門并組織乘客有序撤離,聞訊趕來的交通、消防等部門立馬組織滅火、安撫乘客、疏導(dǎo)交通。最終,雖然大客車被燒得面目全非,只剩下黑乎乎的金屬骨架,但車上的46人全部安全疏散,無一傷亡。

近幾年,全國各地發(fā)生了多起造成重大人員傷亡的大客車起火事故。尤其今年6月26日,在湖南省宜章縣境內(nèi)宜鳳高速上,一輛大客車發(fā)生事故導(dǎo)致起火,司機居然棄車自逃,最終釀成35死13傷的慘劇。一系列血淋淋的客車安全事故,嚴重損害了人民群眾的生命財產(chǎn)安全,也暴露出了觸目驚心的安全隱患和安全監(jiān)管漏洞。

在這一背景下,此次滬昆大客車起火“零傷亡”事件受到各方廣泛關(guān)注。驚險一刻過后,一些乘客將死里逃生的經(jīng)歷發(fā)布到網(wǎng)上,公眾對客車司機和交通部門的快速反應(yīng)和高效處置一致點贊。同樣是大客車起火事故,卻出現(xiàn)了截然不同的結(jié)局,從司機棄車自逃到從容應(yīng)對,從動不動就數(shù)十人傷亡到“零傷亡”。這樣的結(jié)果并非僥幸,其中有一些經(jīng)驗值得總結(jié)。

“6·26”宜鳳高速事故發(fā)生后,湖南省委省政府痛定思痛,在全省范圍內(nèi)開展了聲勢浩大的縱向到底、橫向到邊、不留死角的道路交通安全“大排查、大管控、大整治”行動,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,限期整改；對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為,堅決打擊。省委省政府“一把手”也“披掛上陣”,分別約談道路交通安全重點地區(qū)及重點監(jiān)管部門、重點企業(yè)主要負責(zé)人,甚至參與明察暗訪。

在頂層設(shè)計方面,湖南省政府制定出臺了《關(guān)于加強道路運輸安全監(jiān)管的通知》,湖南省交通運輸廳結(jié)合行業(yè)監(jiān)管實際,出臺了19條細則,從人、車、企、管、責(zé)五個方面著眼,配套細化加強道路運輸安全管理的舉措,并決定在湖南省政府組織多部門聯(lián)合整治行動的基礎(chǔ)上,開展為期兩年的道路運輸安全集中整治行動。

從此次“零傷亡”事件來看,這一系列的頂層設(shè)計和整頓措施,已經(jīng)促使湖南省道路運輸安全形勢發(fā)生了“化學(xué)反應(yīng)”。發(fā)現(xiàn)客車冒煙后,客車司機立即減速、停車、打開車門、報警、組織乘客有序下車；而在附近巡邏的路政隊員迅速洞悉火情,呼叫隊友,通知交警、消防,與司機一道開展救援。如果沒有針對性的日常培訓(xùn)和應(yīng)急演練,或許結(jié)局就會大不一樣。

我們也應(yīng)該看到,此次滬昆大客車起火“零傷亡”事故,既是對地方政府狠抓道路運輸安全的肯定和鼓勵,也是對今后工作的鞭策和督促。要杜絕大客車起火等道路安全事故的發(fā)生,相關(guān)部門的工作依然任重而道遠。許多道路安全事故的發(fā)生與不合理的道路設(shè)計、不完善的車輛安全管理等問題密切相關(guān),要減少事故的發(fā)生,必須將管理環(huán)節(jié)前置,提高設(shè)計、生產(chǎn)等部門的安全管理意識和安全保障責(zé)任。

落實安全生產(chǎn)制度,絕不能只有“三分鐘熱度”。時刻繃緊安全生產(chǎn)的弦,將日常監(jiān)管滲透到安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié),加強預(yù)防綜合治理,狠抓規(guī)章制度落到實處,才能減少事故發(fā)生,換來出行群眾平安。在今后的時間里,相關(guān)的頑疾治理與安全保障工作還要更加細化與常態(tài)化,從上而下,打贏這場道路運輸安全整治的攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)。