近日，一則《ofo小黃車機(jī)械鎖漏洞：記住密碼可無(wú)限次免費(fèi)騎車》的新聞，將許多共享單車用戶心中對(duì)小黃車的疑問徹底坐實(shí)。用過幾次小黃車的人，幾乎都有過使用同一輛單車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前后兩次密碼相同的遭遇。而這篇報(bào)道則告訴人們，所有遍地可見的小黃車，不論是最早的按鍵式，還是后來(lái)的旋轉(zhuǎn)式，其密碼都是固定的。

也就是說(shuō)，只要稍加“努力”，一小部分人就能夠以極低的成本獲取大部分ofo共享單車的密碼。這也是報(bào)道中所謂網(wǎng)上“ofo密碼共享群”的由來(lái)。在群里，不僅可以幫忙認(rèn)證師生身份（可打5折），還可以免費(fèi)或者只收3毛錢就告訴你車鎖密碼。

共享單車用起來(lái)并不貴，一次一元或五角，方便了大家“最后一公里”的出行，提升了民眾對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的感知，也成為城市一道亮麗風(fēng)景線。為了區(qū)區(qū)五毛、一元做不光彩的事，大部分遵紀(jì)守法的使用者自然不屑為之。然而得知那么多人輕輕松松就可以獲得密碼，將共享單車視為己有，而且無(wú)人追責(zé)，也依舊令人感慨氣憤。

知曉了小黃車密碼不變的玄機(jī)之后，再回想前些天在網(wǎng)上廣為流傳的《共享單車，真是一面國(guó)民照妖鏡》一帖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很有意思的一個(gè)細(xì)節(jié)。帖子里被惡意破壞的共享單車?yán)镄↑S車、小橙車都有，大約是同行或者相關(guān)利益集團(tuán)作案為多。但是那些占為己有的共享單車?yán)铮琽fo小黃車的比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于mobike小橙車。

是小黃車更好更惹人愛嗎？非也，只是因?yàn)樾↑S車諸如密碼相同這樣的技術(shù)漏洞更多，而且管理更弱，基本沒有追責(zé)的威懾，這才使得很多人輕輕松松就可以占為己有。你占便宜我也占便宜，大家都沒事，占便宜的人就越來(lái)越多，遵紀(jì)守法的人反倒顯得老實(shí)吃虧了。

那么ofo小黃車運(yùn)營(yíng)方知不知道這個(gè)事實(shí)呢？當(dāng)然知道，在談及機(jī)械鎖等漏洞時(shí)，報(bào)道中ofo的一位投資人竟然說(shuō)：“我們所有人都知道它在哪里有問題、有漏洞，但有些漏洞可能是有意設(shè)計(jì)的?！痹诮忉屧虻臅r(shí)候，這位投資人一語(yǔ)道破天機(jī)：“你覺得一個(gè)項(xiàng)目的早期傳播與掙錢相比，哪個(gè)更重要？”

原來(lái)共享單車照出的“妖”竟是這樣產(chǎn)生的！縱容甚至故意設(shè)計(jì)漏洞，只為了“圈粉圈地”。為了占據(jù)市場(chǎng)，就可以弱化鎖的功能對(duì)“占便宜”睜一只眼閉一只眼，就可以弱化管理、弱化維護(hù)只顧投放，一邊掙老實(shí)人的錢，一邊讓不老實(shí)的人逍遙法外。如果真是這樣的話，即便最終成功占據(jù)市場(chǎng)，也是建立在不道義或者不負(fù)責(zé)任的路徑之上，其根基終將無(wú)法穩(wěn)固。

誠(chéng)實(shí)守信是一個(gè)社會(huì)向好的價(jià)值基礎(chǔ)，一個(gè)良好的社會(huì)，應(yīng)該讓誠(chéng)實(shí)守信毋庸選擇。共享單車在設(shè)計(jì)鎖這一道誠(chéng)信關(guān)卡面前，要盡好自己應(yīng)盡的責(zé)任，切勿輕易把誠(chéng)信和不誠(chéng)信的兩難選擇題拋給使用者。盡管設(shè)計(jì)一道實(shí)用牢靠的鎖，需要花費(fèi)大量的技術(shù)財(cái)力，而做好管理和維修，可能要耗費(fèi)比單車本身多得多的資源，但這是任何項(xiàng)目、企業(yè)都必須擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。古人云：“人心惟危，道心惟微?！苯袢嗽疲骸昂玫闹贫茸寜娜俗兒?，壞的制度讓好人變壞?！笔玛P(guān)世道人心，在發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)時(shí)，跑馬圈地者、競(jìng)爭(zhēng)上位者，不可不慎。