當(dāng)消防車的警笛，在你車后響起，你會(huì)選擇主動(dòng)避讓嗎？日前，莆田街頭發(fā)生溫暖的一幕，一位小哥為我們做出了典型示范。

近日，莆田霞林街道坂頭小區(qū)突發(fā)著火，消防車立即出警，在莆田荔城大道北磨路口，遇到紅燈堵車，情況十分緊急。這時(shí)，一位騎電動(dòng)車的熱心男子挺身而出，下車幫忙疏導(dǎo)交通，為救援贏得寶貴時(shí)間，視頻在莆田交警抖音號(hào)發(fā)出，不到一天時(shí)間，立即成為爆款，點(diǎn)擊量突破8000萬(wàn)。

面對(duì)消防車被堵的場(chǎng)景，這位騎電動(dòng)車的小哥主動(dòng)下車指揮交通，讓消防車能夠以最快的速度通過(guò)路口，這一幕確實(shí)稱得上是“暖心”。相關(guān)視頻成為爆款，一方面是社會(huì)對(duì)于這樣的熱心之舉的贊賞和褒揚(yáng)，另一方面也反映出，避讓緊急車輛在當(dāng)下的社會(huì)中其實(shí)已經(jīng)有了相當(dāng)高的共識(shí)。

當(dāng)然，意識(shí)到應(yīng)該避讓，與知道如何避讓又往往是兩回事。這不，最近幾天，一段“45度避讓法”的模擬視頻就在朋友圈刷屏，而在成都更是上演了真實(shí)一幕，因?yàn)橛猩鐣?huì)車輛的配合避讓，一輛救護(hù)車4分鐘成功穿越了3公里堵塞路段。不可否認(rèn)，誠(chéng)如一些網(wǎng)友指出的，模擬視頻中的“45度避讓法”，只是一種理論上的狀態(tài)，不僅要求每輛車輛都具備相關(guān)的避讓意識(shí)并采取避讓行動(dòng)，也對(duì)道路狀況有著相應(yīng)的要求。

換言之，之于現(xiàn)實(shí)的道路復(fù)雜狀況，“45度避讓法”依然只是可以選擇的避讓方式之一，不同場(chǎng)景下到底該如何做，還需要“隨機(jī)應(yīng)變”。但毫無(wú)疑問(wèn)，此段視頻的走紅，不啻為一次關(guān)于緊急避讓常識(shí)的“全民科普”，至少起到了意識(shí)上的強(qiáng)化作用。同時(shí)這也提醒我們，在新的互聯(lián)網(wǎng)傳播方式下，強(qiáng)化社會(huì)的交通規(guī)則意識(shí)、避讓意識(shí)，也可以多借助互聯(lián)網(wǎng)的力量進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆绞絼?chuàng)新，這比單純的“說(shuō)教”，效果或要好得多。

除此之外，還可以探索在駕考培訓(xùn)中增設(shè)相關(guān)避讓意識(shí)和技巧的普及與培訓(xùn)內(nèi)容。這既包括相關(guān)交通法規(guī)的講解，也包括“實(shí)戰(zhàn)”技巧的傳授。如此才能真正讓每一位合格駕駛員都建立清晰的避讓意識(shí)，并且具備相應(yīng)的避讓技術(shù)，而不必等到出現(xiàn)緊急情況時(shí)，要么“無(wú)動(dòng)于衷”，要么“手忙腳亂”不知道如何正確避讓。與此同時(shí)，關(guān)于緊急避讓中所存在的責(zé)任顧慮問(wèn)題，各地交管部門也宜向社會(huì)公布更清晰的“免責(zé)”規(guī)則。如此在意識(shí)、技巧以及責(zé)任劃定上多管齊下，像成都街頭出現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)版“避讓”景象，或就不再只是個(gè)例。

不過(guò)，由莆田騎電動(dòng)車的小哥主動(dòng)下車指揮車輛為消防車讓路這一行動(dòng)來(lái)看，不管是愿意學(xué)習(xí)避讓技術(shù)，還是敢于積極采取避讓行動(dòng)，首先都還要求每個(gè)交通參與者都能夠多一點(diǎn)“熱心腸”，多一點(diǎn)對(duì)他人需求的理解與配合，而不是習(xí)慣“事不關(guān)己高高掛起”，或是“寧搶一秒不等三分”，這已不僅僅是避不避讓的問(wèn)題，也容易制造更多的交通安全隱患。更何況，故意不避讓正在執(zhí)行任務(wù)的特種車輛，已經(jīng)屬于違法，將受到相關(guān)處罰。在此意義上，如果說(shuō)“45度避讓法”給社會(huì)傳授的是避讓方法，那么莆田小哥的做法則是傳遞出一種善意的“理念”，這種理念無(wú)論之于養(yǎng)成避讓緊急車輛的社會(huì)習(xí)慣，還是之于交通安全，都顯得彌足珍貴。（任然）