新重慶-重慶日報評論員 王瑞琳

飛馳于海內(nèi)外的“重慶造”，無疑是重慶制造最好的名片之一。最近，本報推出系列報道“中國新能源汽車‘里程碑’背后的重慶力量”，從品牌、出口等方面具象呈現(xiàn)渝車的加速行進(jìn)。

“我們支持長安、賽力斯等整車龍頭，與華為等科技型企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”“要把單一的‘汽車出口’變成‘產(chǎn)業(yè)鏈出口’”……報道中的話語，反映出渝車的成長，更引發(fā)新的思考：如何把渝車經(jīng)驗融入“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)，打造更多重慶金名片。

以渝車為鏡，照出重慶制造業(yè)的底氣——從制造邁向“質(zhì)”造，用質(zhì)量贏得認(rèn)可。

Pascal Benke是大眾一汽平臺零部件有限公司質(zhì)量管理經(jīng)理。上個月來渝參加活動時，他面對賽力斯和長安的新車感嘆，它們“擁有許多先進(jìn)和有趣的新技術(shù)、新功能，并且在制造上達(dá)到了極高的水準(zhǔn)”。

“質(zhì)”造的內(nèi)涵，正在于“極高水準(zhǔn)”，在于從大宗原料到通用零件、從生產(chǎn)制造到驗收把關(guān)的全流程品質(zhì)升級。質(zhì)量，是一切產(chǎn)品的生命線。今年以來，重慶市六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)企強(qiáng)鏈強(qiáng)區(qū)（縣、鎮(zhèn)）若干措施》，聚焦“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，實施質(zhì)量強(qiáng)鏈試點項目44個。重慶，在質(zhì)量強(qiáng)市的路上，正一步接著一步邁。

以渝車為鏡，照出重慶制造業(yè)的轉(zhuǎn)型——從制造邁向“智”造，以創(chuàng)新贏得先機(jī)。

兩三年，不算長，長安卻連推3大新品牌、超10款新車型?！芭_上驚艷亮相”的背后，是企業(yè)實施科技創(chuàng)新工程的“臺下十年功”。通過建立全球協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新中心、針對性引育人才等，長安累積起雄厚的技術(shù)資本，把握住了2021年以來的政策時機(jī)，迅速“開大”、搶占市場。

“智”造的效能，彰顯在彎道超車的勢態(tài)里，彰顯在從自主研發(fā)到跨界合作、從基本性能到附加價值的全鏈條技術(shù)迭代中。城市的未來，要靠創(chuàng)新來開啟。這把鑰匙，是“416”科創(chuàng)布局的頂層設(shè)計，是需求牽引和技術(shù)進(jìn)步的雙輪驅(qū)動，是科技領(lǐng)軍企業(yè)的龍頭帶動，是大中小企業(yè)協(xié)同研發(fā)的同頻共振。

以渝車為鏡，照出重慶制造業(yè)的未來——從“出圈”邁向出海，把開放進(jìn)行到底。

相較于渝車“大佬”，吉利睿藍(lán)顯得“更加低調(diào)”。以往，睿藍(lán)憑借首創(chuàng)的“可充可換可增程”技術(shù)而聞名。上個月，睿藍(lán)在印尼推出首款海外戰(zhàn)略新能源MPV“睿藍(lán)8”。這，正式開啟了睿藍(lán)的出海之旅，讓技術(shù)接受海外市場的檢驗。

需求側(cè)的評價，往往能倒逼供給側(cè)的進(jìn)步。與其“內(nèi)卷”，不如多到海外歷練，以更開闊的視野研判市場需求，讓開放成為胸懷，更成為出路。先進(jìn)材料、生物醫(yī)藥、云計算……在開放中尋找新機(jī)遇，重慶制造業(yè)的“滿天繁星”將在更廣闊的天幕下發(fā)光發(fā)亮。

渝車這面鏡子，照出了“重慶造”全面提升的當(dāng)下，照見了“重慶造”做大做強(qiáng)的未來。你看，實驗室里的鉆研夜以繼日，工廠里的自動化生產(chǎn)如此高效；你聽，工業(yè)重鎮(zhèn)全面進(jìn)化的交響曲，正昂揚奏起。