《法治日?qǐng)?bào)》記者近日走訪北京、江蘇、河南等地多家三甲醫(yī)院看到，早午間就醫(yī)高峰時(shí)段，醫(yī)院門口主、輔路被圍得水泄不通，車流移動(dòng)非常緩慢，有時(shí)幾乎一動(dòng)不動(dòng)；有的地方，鳴笛聲、叫罵聲此起彼伏，場(chǎng)面較為混亂。在一些醫(yī)院，甚至出現(xiàn)了高價(jià)帶路停車的“黃牛”。

近年來，醫(yī)院停車難已是“老大難”。擁堵的路況，不僅影響了患者的就醫(yī)體驗(yàn)，也讓不少路人跟著“躺槍”。一邊是苦等入場(chǎng)的患者及家屬，另一邊是被動(dòng)卷入擁堵車流的過路行人和車輛，如何平衡醫(yī)院周邊的人車情況，檢驗(yàn)著一座城市的管理智慧。面對(duì)這道綜合考題，要善用系統(tǒng)思維，疏堵結(jié)合、多管齊下，為公眾營(yíng)造更加便捷、高效、和諧的就醫(yī)環(huán)境。

給空間做“加法”。不可否認(rèn)，解決停車難，最有效的辦法是給醫(yī)院建造停車場(chǎng)。然而，一些醫(yī)院地處城市核心地段，想要在現(xiàn)有空間找到更多增量，實(shí)在有些困難。既然平面空間有限，不妨在立體空間上做延伸。一方面，向上疊加。引入立體車庫(kù)、多層橫移停車場(chǎng)等機(jī)械停車設(shè)施，實(shí)現(xiàn)車位“垂直增長(zhǎng)”，提高停車用地的利用率。另一方面，向下挖潛。將室外停車轉(zhuǎn)向地下，在醫(yī)院及周邊區(qū)域科學(xué)規(guī)劃地下停車場(chǎng)，減輕地面停車負(fù)擔(dān)。雙管齊下，對(duì)有限地塊進(jìn)行立體化擴(kuò)容。

對(duì)需求做“減法”?，F(xiàn)實(shí)中，除正常的就醫(yī)需求，一些醫(yī)院由于地理位置優(yōu)越，還存在不少非就診車輛占用車位的情況。如何將其拒之門外？不妨嘗試推行差異化收費(fèi)。比如，可參考商場(chǎng)消費(fèi)減免停車費(fèi)的做法，提高非就診車輛停車成本，讓患者及家屬憑關(guān)聯(lián)性證明減免停車費(fèi)用，確保醫(yī)院停車場(chǎng)資源的針對(duì)性供給。再如，優(yōu)化交通配套，增設(shè)接駁車、就醫(yī)專車等公共交通線路，倡導(dǎo)患者及家屬在條件允許的情況下優(yōu)先選擇公交、地鐵等綠色出行方式就醫(yī)。與此同時(shí)，也可通過發(fā)放交通補(bǔ)貼、另設(shè)停車場(chǎng)等措施，減少內(nèi)部員工對(duì)就診區(qū)的車位占用，為就診者釋放更多停車空間。

用科技做“乘法”。在空間擴(kuò)容之外，縮短停車時(shí)長(zhǎng)亦是解題關(guān)鍵，而這離不開數(shù)智科技的賦能。讓醫(yī)院及周邊停車位資源上云上鏈，通過價(jià)格杠桿、階梯收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院周邊區(qū)域停車“云調(diào)度”；推行車位預(yù)約服務(wù)，將醫(yī)院周邊停車資源與停車需求精準(zhǔn)匹配，盤活存量資源、提高使用效率；對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行智能化改造，引入自動(dòng)泊車等智能技術(shù)，縮短停車時(shí)間……這些方向都可以展開探索。當(dāng)前，上海已將三甲醫(yī)院周邊車位作為重點(diǎn)數(shù)據(jù)引入“市級(jí)公共停車信息平臺(tái)”，給市民提供及時(shí)的停車指導(dǎo)。對(duì)此，其他地區(qū)不妨借鑒一二。

除了有關(guān)部門發(fā)揮政策引導(dǎo)、醫(yī)院提高精細(xì)化管理外，還不妨充分發(fā)揮群眾力量。企業(yè)有什么高科技，市民有什么金點(diǎn)子，不妨都拿出來探討一下，群策群力，為醫(yī)院停車難找到最優(yōu)解。