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是時(shí)候給網(wǎng)約車(chē)“除臭”了

2024-12-25 11:10:15?作者:張冬梅?來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:蔡秀明   我來(lái)說(shuō)兩句

近期,不少網(wǎng)友反映“打網(wǎng)約車(chē)越來(lái)越容易打到臭車(chē)”,并稱這一現(xiàn)象在冬季尤為突出,相關(guān)話題一度沖上熱搜。12月23日,@滴滴出行發(fā)文回應(yīng)稱,目前正開(kāi)展“異味車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)治理。(12月24日澎湃新聞)

冬天出門(mén),打到一輛“臭車(chē)”是什么體驗(yàn)?網(wǎng)友給出了頗具畫(huà)面感的回答:開(kāi)窗戶冷,關(guān)窗戶臭,各種氣味交織,加上暖風(fēng)一烘,味道直沖天靈蓋,將暈車(chē)buff(效果)拉滿。從跟帖反饋看,不少人深有共鳴,分享著類(lèi)似的打車(chē)經(jīng)歷。還有網(wǎng)友直言,尤其是便宜的特惠快車(chē)和快車(chē),打到“臭車(chē)”的概率相對(duì)較高。

某種程度上,服務(wù)經(jīng)濟(jì)就是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。車(chē)內(nèi)體驗(yàn)關(guān)乎網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)質(zhì)量和口碑?!俺糗?chē)”成為“差評(píng)”槽點(diǎn)所在,也成了乘客消費(fèi)痛點(diǎn)。不可否認(rèn),進(jìn)入冬季,司機(jī)師傅們?yōu)楸WC車(chē)內(nèi)溫暖,車(chē)輛開(kāi)窗次數(shù)減少,使得車(chē)內(nèi)出現(xiàn)異味的可能性增加。但“臭車(chē)”問(wèn)題顯然并非冬日“專(zhuān)屬”。今年6月滴滴公眾評(píng)議會(huì)發(fā)起的“您希望滴滴提供哪些功能”投票中,投票結(jié)果顯示“拉黑異味車(chē)”位居第二??梢?jiàn),早該給網(wǎng)約車(chē)“除臭”了。

好在,已經(jīng)有平臺(tái)行動(dòng)起來(lái)。上線“拉黑異味車(chē)”功能,乘客可選1年內(nèi)“不坐該車(chē)”,上線“清新車(chē)同城PK賽”活動(dòng)……“異味車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)治理釋放出平臺(tái)誠(chéng)意,更期待后續(xù)用車(chē)體驗(yàn)?zāi)芙?jīng)得起乘客檢驗(yàn)。當(dāng)然,“臭車(chē)”問(wèn)題非一日之寒,改善用車(chē)體驗(yàn)亦非一夕之功。與其亡羊補(bǔ)牢,平臺(tái)和企業(yè)更應(yīng)抓在日常,“置頂”用戶需求,升級(jí)衛(wèi)生意識(shí),加強(qiáng)司機(jī)宣教培訓(xùn),用好獎(jiǎng)懲“指揮棒”,完善管理監(jiān)督機(jī)制,真正讓服務(wù)“香”起來(lái)、體驗(yàn)優(yōu)起來(lái)。

此外,“異味車(chē)”傷害的是司乘雙方,給網(wǎng)約車(chē)“除臭”也需要雙方共同努力。比如,司機(jī)勤動(dòng)手清理車(chē)內(nèi)環(huán)境,避免吃住都在車(chē)?yán)?;乘客文明乘?chē),不在車(chē)內(nèi)吸煙或吃刺激性食物等,想必能讓車(chē)內(nèi)空氣更清新,也讓出行體驗(yàn)更暢快。以精細(xì)服務(wù)贏得乘客滿意和口碑,相信網(wǎng)約車(chē)行業(yè)也會(huì)更“香”。

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