中央經濟工作會議把開展“人工智能+”行動，培育未來產業(yè)作為2025年經濟工作的一項重點任務。人工智能作為新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要驅動力量，已加速融入各行各業(yè)，發(fā)揮出重要作用。在交通運輸產業(yè)，其產生的影響體現在眾多方面。

在基礎設施方面，人工智能已在勘察設計、施工建造、檢測養(yǎng)護等領域得到積極應用。例如，有企業(yè)研發(fā)的高精度公路勘察設計成套技術，可大幅減少勘察設計外出作業(yè)工作量，在多個省市的公路建設中推廣應用，在降低工程造價的同時有效提升了作業(yè)效率。

在載運工具與裝備方面，自動駕駛汽車、智能船舶、智能高鐵等裝備不斷涌現。目前，我國已建成18座自動化集裝箱碼頭，北京、上海、蘇州等10余個城市實現自動駕駛出租車準商業(yè)化運行。

在行業(yè)治理方面，人工智能為城市交通管理、交通執(zhí)法、安全預警等提供了全新解決方案。例如，北京市交通運行指揮調度平臺運用人工智能技術開展城市日常、極端天氣、節(jié)假日和重點時期的綜合交通協(xié)同調度，甚至在冬奧會期間實現交通“萬人運輸、千車組織、秒級調度”，提升了交通運輸管理科學化、精細化水平。又如，浙江省通過人工智能技術自動識別非法營運行為，實現對重點車輛運輸全過程監(jiān)管。

不過，人工智能賦能交通運輸業(yè)也面臨監(jiān)管力度欠缺、融合應用深度不足、國際發(fā)展參與不深等問題。對此，應多措并舉，讓出行更安全高效。

政策支撐，加快交通運輸產業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃。分領域開展人工智能技術應用服務調研，準確了解交通與技術、經濟、社會、環(huán)境等方面的主要訴求與矛盾，適時調整產業(yè)政策規(guī)劃。完善技術評測機制，定期開展對人工智能技術模型綜合服務能力的測評工作，確保技術在應用中的運行效率和可信度。制定人工智能技術創(chuàng)新應用規(guī)范與數據資源使用準則，采用先進的信息資源加密、云數據平臺安全隔離等技術措施，強化對數字信息發(fā)布、存儲、收集以及使用等方面的監(jiān)管，增強對數據隱私的保護。

創(chuàng)新驅動，強化交通運輸科技創(chuàng)新和先進技術應用。推廣應用數字建模、傾斜攝影、智能選線、智能監(jiān)管等技術，建設技術設施智能檢測和預警系統(tǒng)，提升設施的數字化、智能化水平。圍繞遠洋無人貨船航運系統(tǒng)、太空運輸等未來交通運輸場景，構建以重大科技研發(fā)為核心、以先進適用科技成果推廣應用為重點、以創(chuàng)新能力建設為保障的原創(chuàng)性交通運輸科技創(chuàng)新體系。鼓勵各類主體打造“政產研學用”相協(xié)同的智能平臺，共同籌劃智慧交通實驗室和研究基地建設，加強關鍵共性技術、前沿引領技術、核心驅動技術的研發(fā)應用，深化人工智能與交通運輸基礎設施、載運工具和裝備、行業(yè)管理等方面的技術融合與創(chuàng)新應用。

開放共贏，推動交通運輸產業(yè)融入國際發(fā)展體系。主動融入國際創(chuàng)新體系，依托政府間雙多邊對話機制，深化國家間院校、企業(yè)、研發(fā)機構交流，拓展在數字交通、智慧運輸等方面的深度合作。支持相關企業(yè)建立海外研發(fā)平臺，打造國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心。完善跨境智慧交通運輸服務系統(tǒng)，發(fā)展多元國際運輸渠道，推進與周邊國家智能化交通運輸基礎設施互聯互通。構建跨境交通運輸樞紐和對外開放節(jié)點，打造全球化智能物流鏈、智能運輸鏈和智能供應鏈，深度融入全球價值鏈體系。