開著新買的小汽車走村串巷，快遞送到家門口，土特產(chǎn)流向大城市……時(shí)下，抖音、快手等平臺(tái)頻頻涌現(xiàn)農(nóng)村年輕人“炫家鄉(xiāng)”的短視頻。鄉(xiāng)村的“出圈”，既體現(xiàn)了當(dāng)代青年群體對(duì)家鄉(xiāng)的認(rèn)同，也反映出農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了翻天覆地的變化。國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布的《新時(shí)代的中國(guó)農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書顯示，截至2023年底，農(nóng)村公路總里程增長(zhǎng)到460萬(wàn)公里，占公路總里程的84.6%，形成了“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)了農(nóng)村地區(qū)整體面貌發(fā)生巨變。但不可否認(rèn)，個(gè)別地方農(nóng)村道路仍不同程度存在路面窄、衛(wèi)生差、帶動(dòng)村民增收效果不明顯等問(wèn)題，主要原因是農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)和釋放“公路+”活力方面還存在不足。

好路是建出來(lái)的，更是“養(yǎng)”出來(lái)的。相關(guān)部門要在持續(xù)做好農(nóng)村公路新建基礎(chǔ)上，大力實(shí)施老舊公路改造以及過(guò)窄農(nóng)村公路拓寬改造或錯(cuò)車道建設(shè)；最大限度實(shí)時(shí)掌握農(nóng)村公路運(yùn)行情況，加大養(yǎng)護(hù)投入力度。比如一些地方借助現(xiàn)代科技力量，在客運(yùn)車上安裝了“路況應(yīng)急協(xié)同巡檢系統(tǒng)”，憑借圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)時(shí)將振動(dòng)數(shù)據(jù)、GPS定位、路面圖像等信息上傳到云端平臺(tái)，云端平臺(tái)快速識(shí)別數(shù)據(jù)后發(fā)送至養(yǎng)護(hù)單位處理，這些都為道路養(yǎng)護(hù)提供了有益借鑒。

農(nóng)村公路是老百姓的出行路、致富路，應(yīng)充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾的積極性，開發(fā)“公路隨手拍”“智慧農(nóng)村公路信息平臺(tái)”等小程序，建立“指尖養(yǎng)護(hù)”機(jī)制，讓農(nóng)民群眾成為公路日常養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督員。還可以依托路長(zhǎng)制和多種形式公益性崗位等，鼓勵(lì)農(nóng)民群眾參與配套設(shè)施的經(jīng)營(yíng)維護(hù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的群眾化養(yǎng)護(hù)，推動(dòng)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運(yùn)”日趨數(shù)字化、網(wǎng)格化、精細(xì)化。

暢通群眾家門口的“致富路”，要在釋放“公路+”活力上下功夫?？山ⅰ肮?土特產(chǎn)”“公路+旅游”等模式，加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，整合公路沿線自然景觀、人文風(fēng)貌等文化旅游資源，因地制宜打造一批獨(dú)具特色的交旅融合產(chǎn)品。利用農(nóng)村公路有利位置，展示和宣傳當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品、旅游資源，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)；打通農(nóng)村公路與當(dāng)?shù)芈糜尉包c(diǎn)、餐飲住宿之間的往來(lái)通道，建設(shè)“吃住行游購(gòu)?qiáng)省币惑w化的鄉(xiāng)村旅游交通網(wǎng)絡(luò)，打響具有文化內(nèi)涵的鄉(xiāng)村旅游品牌。還應(yīng)當(dāng)推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，讓農(nóng)村地區(qū)充分借助“農(nóng)村e(cuò)郵”“京喜農(nóng)場(chǎng)”“多多農(nóng)園”等電商服務(wù)站，推動(dòng)土特產(chǎn)迅速對(duì)接城市大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“農(nóng)村因路而富、產(chǎn)業(yè)因路而興”的良好局面。