國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，2024年快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1745億件和1.4萬億元，同比分別增長21%和13%。我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一位。

2013年，我國快遞業(yè)務(wù)量僅為91.9億件。如今，業(yè)務(wù)量增長近19倍，迅猛的發(fā)展速度令人贊嘆，不僅有數(shù)量上的增長，更有質(zhì)的提升。從次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)到半日達(dá)，運(yùn)送速度越來越快；進(jìn)村、進(jìn)廠、出海，運(yùn)送區(qū)域越來越廣，距離越來越遠(yuǎn)。拿生鮮電商來說，“昨天掛樹上，今天在路上，明天到桌上”早已是稀松平常之事。

快遞業(yè)量質(zhì)提升背后是旺盛的消費(fèi)需求。我國擁有超14億人口的龐大市場，其中4億多中等收入群體購買力強(qiáng)勁。2024年，國家更是頻頻發(fā)力，出臺(tái)一系列利好政策，以實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)為契機(jī)，豐富消費(fèi)場景，挖掘下沉市場潛力。雙重助力下，快遞業(yè)得以在廣闊天地中“全力奔跑”。

高效通達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)、不斷優(yōu)化的運(yùn)營模式、數(shù)智齊飛的創(chuàng)新科技，亦為快遞業(yè)插上騰飛的翅膀。這其中有不少看點(diǎn)，比如，中西部寄遞網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力持續(xù)增強(qiáng)，新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū)“不包郵”的問題明顯改善。2024年，中部、西部快遞業(yè)務(wù)量同比增長30%、35%，成為支撐快遞規(guī)模增長的新引擎。又如，全自動(dòng)分揀設(shè)備、無人機(jī)、無人車等智能設(shè)備助力快遞時(shí)效進(jìn)一步提升，過去一年，我國快遞最高日處理量達(dá)到7.29億件。

小包裹推動(dòng)大發(fā)展。快遞物流四通八達(dá)，連接千城百業(yè)、溝通供需兩端，像是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“毛細(xì)血管”。“快遞進(jìn)村”，助力工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，鼓起了鄉(xiāng)親們的錢包；“快遞進(jìn)廠”，有利于制造企業(yè)降本增效；“快遞出?！?，促進(jìn)了國際貿(mào)易，讓各類“中國制造”走進(jìn)外國消費(fèi)者家庭。亮麗的“快遞成績單”，展現(xiàn)著快遞業(yè)蓬勃向上的發(fā)展勢(shì)頭，也映射著熱氣騰騰的活力中國。

在看到成績的同時(shí)，也要關(guān)注快遞業(yè)發(fā)展中存在的一些不足。目前，快遞業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型還面臨一些難題，比如，自動(dòng)分揀等智能化設(shè)備尚未普及。此外，不同地區(qū)的快遞物流發(fā)展不平衡、不充分，在一些農(nóng)村地區(qū)，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)亟待完善。前不久，有消費(fèi)者反映，當(dāng)?shù)乜爝f沒有進(jìn)村，老人領(lǐng)快遞需要來回走6公里。

觸角延伸得越遠(yuǎn)，發(fā)展機(jī)遇越多。隨著我國經(jīng)濟(jì)回升向好，消費(fèi)需求持續(xù)釋放，快遞業(yè)有望獲得更多市場增量。預(yù)計(jì)2025年，快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到1900億件。接下來，各地不妨繼續(xù)深耕各級(jí)市場，著力推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)，讓快遞服務(wù)的觸角伸向“毛細(xì)血管”深處?？爝f企業(yè)也要繼續(xù)向“新”突破，深化大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用，讓無人機(jī)快遞“從天而降”等場景更加常見。

（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)供稿）