京滬高鐵 實行兩種票價

在京滬高鐵通車運營后，既有的京滬線仍然保留136對普速客車，7月1日全國鐵路新的運行圖實施后再增加4對普速客車。

即將開通運營的京滬高鐵運行圖已編制完成。該運行圖將安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價。

同時，武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵也采取時速300公里和時速250公里兩種速度等級混跑模式，實行兩種票價。武廣、鄭西和滬寧城際高鐵日均分別安排動車組列車80對、22對和110對。在東南沿海鐵路，鐵路部門增開廈門-寧波東、福州-寧波東、廈門北-上海虹橋、廈門北-寧波東4對動車組列車。

武廣、鄭西、滬寧等長距離高速鐵路的運營由時速350公里單一模式調整為時速300公里和250公里兩種速度模式。這樣做主要目的是把廣大人民群眾滿意作為檢驗鐵路工作的根本標尺，更好地適應旅客多種乘車需求和經濟承受能力，讓廣大人民群眾乘車更加方便、快捷、舒適。

時速300公里動車實行浮動票價

此外，這種列車開行模式有利于縮小列車運行速度差，提高線路通過能力，提高長距離高鐵運營安全的可靠性，降低能耗、減少噪音污染。

本次調圖后，鐵路運輸企業(yè)將對時速300公里動車組列車實行票價浮動。

京津城際鐵路和滬杭高鐵等高速鐵路將保持運營時速350公里。結合京滬高鐵跨線動車組開行方案，鐵路部門還將同步調整京津、膠濟、滬寧、滬杭等高鐵運行圖，并對昌九、合寧、合武動車組開行方案進行優(yōu)化調整。

年底鐵路全面推開網絡售票

鐵路部門在調整高鐵運行模式的同時，進一步加開普通客車，在有能力、有需求的方向，增開直通客車11對。其中增開烏魯木齊~廣州、北京~泰州、上海南~南寧3對特快列車，增開天津~鄭州、海口~成都、長沙~重慶北等6對快速列車和2對普快列車。

從6月1日起，全國所有動車組列車實行購票實名制。京滬高鐵開通運營時率先實行網絡售票。

隨著鐵路信息服務系統(tǒng)的逐步建成，今年底全國鐵路將全面推開網絡售票。

今年還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，形成以高速、快速、普速合理匹配、適應旅客不同層次需求的鐵路客運產品，最大限度地方便旅客出行。