7月24日，救援人員和施工人員在清理事故現(xiàn)場。最近消息：截至24日上午9點,事故已致33死191傷，目前救援人員和施工人員正在清理事故現(xiàn)場。新華社記者鞠煥宗 攝

23日晚發(fā)生在浙江溫州境內(nèi)的動車追尾事故，截至記者發(fā)稿時，受傷人數(shù)上升到210人，死亡人數(shù)上升至34人，有19人身份得到確認(rèn)。遇難者中有10名女性，有外國籍人士2人。

23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節(jié)車廂從高架橋上掉落。

受胡錦濤總書記、溫家寶總理委派，國務(wù)院副總理張德江率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴溫州，指導(dǎo)“7·23”動車追尾事故救援、善后處理和事故調(diào)查工作。

事故發(fā)生時當(dāng)?shù)卣道妆┨鞖?，下過暴雨。記者凌晨2時趕到事故現(xiàn)場時，現(xiàn)場一片泥濘，積水最深處達(dá)30厘米，加上該路段本來就在修路，堆滿了碎石，挖掘機(jī)、工程車、救護(hù)車等救援車輛艱難前行。

在事故現(xiàn)場，記者看到D301次列車的第一、第二節(jié)車廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動車的子彈頭，第四節(jié)車廂像蠟燭一樣直直插在地上。高架上還有兩節(jié)車廂的車體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起，消防官兵說，這是D301次列車的第五節(jié)車廂沖進(jìn)D3115次列車最后一節(jié)車廂所致。

溫州市長趙一德介紹，截至凌晨1時，跌落橋下的車體已經(jīng)完成第一輪搜救。但是兩節(jié)擠壓在一起的車體里可能還有乘客，因此消防官員不顧生命危險，攜帶生命探測儀，用繩子吊著進(jìn)入垂直吊掛著的車體中進(jìn)行檢測，但未發(fā)現(xiàn)生命跡象。

溫州消防支隊排長余作帥說，他們9點不到就趕到了現(xiàn)場，由于事發(fā)地點位于溫州市區(qū)，圍觀和救援的群眾很多，現(xiàn)場喊聲一片，夾雜著旅客微弱的呼救聲和哭泣聲。

余作帥帶領(lǐng)28個官兵進(jìn)入橫臥著的一節(jié)車廂，由于是高速行駛中撞擊墜落，車廂嚴(yán)重破損變形，用辟斧等切割工具才能進(jìn)入，車廂已經(jīng)看不出原來的樣子，許多旅客是被座位和行李壓迫在下面，有的人是擠壓死的。旅客的呼救聲很微弱，因為被壓迫得無法發(fā)出聲音。余作帥帶領(lǐng)的官兵救出了10多名乘客。