泉州舊金雞攔河閘公路橋原本是南安豐州與南安霞美、鯉城浮橋等地的交通要道。后經(jīng)有關(guān)部門鑒定，舊金雞橋已屬危橋，自2004年5月1日起禁止除兩輪摩托車外的機(jī)動(dòng)車通過(guò)。（海峽導(dǎo)報(bào)7月23日）

被鑒定為危橋的舊金雞橋，在無(wú)橋可走的情況下，發(fā)揮余熱繼續(xù)供路人及車輛行走，雖是出于市民強(qiáng)烈要求及泉州市人大代表提議，并非當(dāng)?shù)夭块T胡亂拍板子的決策方式，可惜此舉太過(guò)危險(xiǎn)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，后果不堪設(shè)想。

縱使危橋再加固、再修復(fù)，“萬(wàn)變不離其宗”，危橋的本質(zhì)不會(huì)變。如果僅僅出于方便出行的考量，便徹底撕開危橋的封條，就好比打開了潘多拉的盒子，厄難重重。再說(shuō)了，“新橋不能通車，要到對(duì)岸需要繞道七八公里”，人生苦短，“一直在路上”所浪費(fèi)的時(shí)間太多，要不是在無(wú)路可走的困境之下，誰(shuí)愿意“在刀尖上跳舞”？況且，對(duì)于危橋而言，脆弱的肩膀之下，能夠支撐多久來(lái)來(lái)往往的重壓呢？怕是很難做到不辱使命，到時(shí)候，眾多過(guò)往行人的生命安全則很難得到保障。

“最好的辦法就是在舊橋處再建新橋。”寥寥數(shù)語(yǔ)，卻是治標(biāo)之本。當(dāng)然，新建一條橋比加固一條橋在資金投入、審批程序等各方面都要困難得多、麻煩的多。是激流勇進(jìn)尋出路，還是偃旗息鼓走捷徑，全在一念之間。