■其他建設(shè)措施

新建、改建、擴(kuò)建公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大中型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建機(jī)動(dòng)車停車場。

新建、改建、擴(kuò)建衛(wèi)生、教育、文化、體育設(shè)施及綠地時(shí)，有條件的，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌利用地下空間，建設(shè)停車場。

區(qū)縣政府可以組織相關(guān)單位，充分利用待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地，因地制宜地設(shè)置臨時(shí)停車場。

居住區(qū)停車場不能滿足業(yè)主停車需求，經(jīng)專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意，可以統(tǒng)籌利用業(yè)主共有道路及其他場地設(shè)置臨時(shí)停車場。

停車占道費(fèi)上繳專門用于停車場

【舉措】

使用道路停車泊位停車的，應(yīng)當(dāng)繳納停車占道費(fèi)。停車占道費(fèi)應(yīng)當(dāng)全額上繳財(cái)政，統(tǒng)籌用于停車場的建設(shè)和管理。

【解讀】市運(yùn)輸管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前本市有經(jīng)營性停車位140萬個(gè)，當(dāng)中只有5萬個(gè)是占道停車位，要向政府交占道費(fèi)。其中，一類地區(qū)每天每個(gè)車位交35元的占道費(fèi)，二類地區(qū)交15元，三類地區(qū)交3.6元。此外，還有135萬個(gè)停車位是有產(chǎn)權(quán)的，不再交占道費(fèi)。

此前，企業(yè)上繳的占道費(fèi)到了國庫以后，統(tǒng)一用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等方面。2009年，北京占道停車費(fèi)收入為3372萬元。2010年，占道停車費(fèi)收入降為2110萬元。

今年6月公布的《北京市城市道路停車占道費(fèi)征收管理辦法》明確提出，停車占道費(fèi)實(shí)行市、區(qū)兩級二八分成，收入納入同級財(cái)政預(yù)算，用于道路設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)、停車管理和交通管理。此次的征求意見稿對占道費(fèi)用途的規(guī)定更加具體，即“統(tǒng)籌用于停車場的建設(shè)和管理”。