工程非法轉(zhuǎn)包曾經(jīng)是工程建設領域長期和普遍存在的問題，近年來經(jīng)過整頓有所改觀。層層轉(zhuǎn)包的結(jié)果，往往是層層截留工程款，導致實際工程建設資金壓縮，最后必然偷工減料，降低工程質(zhì)量。而且這其中往往伴隨腐敗問題。深圳人行天橋翻修工程是否存在轉(zhuǎn)包的問題，作為主管部門的深圳交委，本來應該是掌握情況心知肚明的。但在前次的新聞發(fā)布會上，緣何會給出“不存在工程轉(zhuǎn)包”的結(jié)論？這是很令人不可思議的。退一萬步說，就算深圳交委對此確實是蒙在鼓里不知情，既然是專門召開新聞發(fā)布會，回應公眾和輿論的質(zhì)疑，也當不至于不作深入調(diào)查，事先不作精心的準備，就在嚴肅的新聞發(fā)布會上信口開河地胡說?？砂凑諙|部交通運輸局的說法，偏偏就未經(jīng)深入調(diào)查核實，就發(fā)布了工程轉(zhuǎn)包、質(zhì)量等問題的虛假失實信息。這樣的失誤顯得不可理喻，因為公眾和輿論質(zhì)疑的就是工程轉(zhuǎn)包和工程質(zhì)量問題，怎么就乖乖地聽信了企業(yè)的說法，甘做企業(yè)的傳聲筒呢？深圳交委的做法，更像是在刻意地隱瞞信息，誤導或者欺騙公眾和輿論。