福州新聞網(wǎng)訊　4日，福州市城市地鐵有限責(zé)任公司組織召開(kāi)了福州地鐵1號(hào)線一期工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告專家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自上海、寧波和福建本地的5位專家，對(duì)上海同是工程科技有限公司提交的《福州地鐵1號(hào)線一期工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》進(jìn)行評(píng)審。

與會(huì)專家一致認(rèn)為，評(píng)估報(bào)告對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)基本準(zhǔn)確，分析較清楚，評(píng)估方法合理，報(bào)告基本正確，符合國(guó)家的規(guī)范規(guī)定和要求。

據(jù)了解，本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告出臺(tái)歷時(shí)6個(gè)月，翻閱、查證了大量勘察設(shè)計(jì)資料，收集各類工程資料83份，參與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)地貌調(diào)查305人次，現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境調(diào)查277人次，聘請(qǐng)社會(huì)專家32人次，著重對(duì)地鐵施工將穿越閩江、福州火車(chē)站鐵道、內(nèi)河、高層建筑、橋梁和溫泉等因素進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，作出風(fēng)險(xiǎn)源分析，并提出預(yù)控措施。