焦點(diǎn) 2

“每周至少休一天”能否實(shí)現(xiàn)

新規(guī)定中提到，合理確定承包費(fèi)用，出租車(chē)司機(jī)每周至少休息一天。對(duì)于北京出租行業(yè)是否符合這一規(guī)定，出租公司和出租司機(jī)也有不同的意見(jiàn)。

出租公司 出租司機(jī)執(zhí)行特殊工時(shí)

北京某大型出租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人介紹，關(guān)于“份兒”錢(qián)（承包費(fèi)用），北京市多年前曾出臺(tái)一個(gè)最高限價(jià)，根據(jù)不同車(chē)型、車(chē)輛新舊程度，份兒錢(qián)也都不一樣。

另一出租公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)，北京大部分出租公司與司機(jī)簽訂的勞動(dòng)合同中明確寫(xiě)明，每個(gè)月運(yùn)營(yíng)時(shí)間為20.83天，承包費(fèi)（份兒錢(qián)）也是按照這個(gè)工作日核算的。

對(duì)于“出租車(chē)司機(jī)每周至少休息一天”，北京多家出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人表示，由于出租車(chē)駕駛員實(shí)行不定時(shí)工作制，并非是每天工作8小時(shí)正常上下班，對(duì)于這種特殊工時(shí)如何執(zhí)行“至少休息一天”還需人社部等部門(mén)界定。

出租司機(jī) “不是不想休，是休不起”

對(duì)于休息，出租車(chē)司機(jī)們承認(rèn)，公司的確沒(méi)要求每天都“拉活兒”，“油錢(qián)、份兒錢(qián)逼著，我們不敢休息”。出租司機(jī)們算了一筆賬，北京現(xiàn)有出租車(chē)公司大多采取“雙班制”對(duì)外租車(chē)。兩名司機(jī)合租一輛車(chē)，每月單日子跑車(chē)的司機(jī)，跑夠一天一夜后交車(chē)，雙日子只能在家睡覺(jué)，由其對(duì)班開(kāi)車(chē)上路。“我和對(duì)班每月的純份兒錢(qián)各是3300元，每人跑車(chē)15天，每天的份兒錢(qián)是220元，每天玩兒命地跑，每月才能賺4000元?！背鲎廛?chē)司機(jī)劉師傅說(shuō)，如果每周休息1天，他就必須拿出880元去交份兒錢(qián)，再減去每月300元的飯費(fèi)，每月只能剩下2880元錢(qián)，“不是不想休，是休不起。”