那么，新的成品油定價機制又該何時推出呢？之前，有機構透露，發(fā)改委15日向“兩桶油”緊急征求成品油價格發(fā)布形式，并要求16日上報方案。從這條資訊中，市場除了普遍嗅出“漲價”的濃烈氣味，也在猜測成品油定價機制會有什么“微調”？“兩桶油”將有什么好招數(shù)來緩解人們的怨氣？

中國石油大學工商管理學院院長王震表示，此次上調幅度加大主要源于調價窗口打開時間較長。不少專家指出，這也再度暴露出現(xiàn)行成品油定價機制存在“調價滯后性”等弊端，應盡快出臺新的成品油定價機制。

既然油價調整要顧及煉廠的生存境遇，要考慮大型油企的生產積極性，那么，面對爭議不斷的油價成本，以及不斷曝出的采購“天價茅臺”、“天價吊燈”、“天價名片”等丑聞，大型油企能不能做出積極的回應呢？假如沒有，那么，調漲油價“理所當然”的充足理由又在哪里？

要真正消弭公眾對壟斷暴利行業(yè)“虧損論”的疑慮，應該有一套行之有效的監(jiān)督機制，虧多少，賺多少，不應該是一筆糊涂賬！

若大型油企甘愿躺在利益機制的保護下，那就很難成為真正的現(xiàn)代企業(yè)，更別談什么競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力了。面對虧損，我們更希望大型油企多做內部消化的努力，加強管理，革除弊端，如此才能為國民經濟發(fā)展輸入血液，為國有企業(yè)改革治理樹立標桿?。〞r間：3月21日　來源：中國經濟網 王振峰）