北京市交通委主任劉小明２日表示，北京市將加快大容量快速公交建設，在現有３條快速公交線路基礎上，計劃依托京藏、京開、京港澳等高速公路系統開通快速公交線路。

劉小明說，目前北京市東、南、北三個方向各有一條快速公交線路，西部阜石路快速公交系統年內也將建成通車。同時，北京還計劃依托京藏、京開、京港澳高速以及西部的另一條快速路蓮石路建設快速公交線網，預計下月相關方案將出臺。

據介紹，為了保障快速公交的路權優(yōu)先，北京市公安交管部門正在進行相關技術研究。例如，路口綠燈快要變成紅燈的時候，快速公交線的公交車來了，這時綠燈就會自動延時讓公交車過去。如果公交車來的時候是紅燈，就會讓紅燈自動提前結束，減少公交車等候時間。

同時，為了提高公共交通運行效率，北京市今年計劃增加三環(huán)路上公交專用道的里程。據了解，目前北京三環(huán)路上已經有公交專用道施劃，但一方面道路里程太短，另一方面施劃得比較零散，不成規(guī)模，對于提高三環(huán)路公交運行效率作用有限。

對此，劉小明表示，在三環(huán)路開行公交專用道的問題已經研究了很久。三環(huán)路是北京交通系統中的骨干線路，三環(huán)路上的公交線路有２００多條，對市民出行有極其重要的作用。如何平衡社會交通與公共交通兩者利益成為一個很糾結的問題。２０１２年，北京計劃在一些路段進行試點，分段開通公交專用道。