今起，“海峽號”停航三天

省防指部署要求全省各地要高度重視，全面落實防御準備。其中，沿海各類重點區(qū)域、重點工程和重點項目要加強對風、浪、潮危害的防范；教育部門要加強對學校假期各類培訓班的管理，確保師生安全等。

昨日上午，省海洋與漁業(yè)廳做出部署：要求全省海上作業(yè)漁船注意收聽海洋、氣象預報信息，掌握“蘇拉”發(fā)展動向，并務必于今日10時前全部進港避風，沿海漁排上的老弱婦幼人員要在12時前撤離上岸。

明日12時，北緯26°30′以南休漁結(jié)束。為確保漁民生命財產(chǎn)安全，省政府決定暫時延長休漁期，推遲開捕日期，直至臺風影響結(jié)束。

另據(jù)新華社消息，記者從福建海峽高速客滾航運有限公司獲悉，受“蘇拉”影響，平潭至臺中海上直航航線客滾輪“海峽號”將停航三天，為7月31日、8月2日和8月4日。

【釋疑】雙臺風共舞，并不罕見

“蘇拉”“達維”似有不解之緣。2005年9月21日，“蘇拉”“達維”曾同天誕生，并共度6天。如今，他們再次同日誕生，兩者之間的距離也越來越近。省氣象臺預計，“蘇拉”與“達維”出現(xiàn)雙臺風互旋的可能性越來越大。

何謂互旋？省氣象臺專家介紹，兩個臺風共存可能相互排斥，或大臺風吞掉小臺風，或小臺風“跟班”大臺風。但當兩個臺風中心距離小于2000公里時，它們將繞著一個中心互旋，且互相作反時針方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)中心與位置依兩個臺風相對質(zhì)量及臺風環(huán)流之強度來決定。

當兩臺風互旋產(chǎn)生時，將導致影響臺風的因素更多，路徑變數(shù)增大?；バ慕Y(jié)果往往是一方減弱或離開，一般來說，西北太平洋臺風互旋時間持續(xù)不長，最后很容易演變成大吞小或小跟大的情形。

氣象專家介紹，臺風更多情況下是單獨生成、消亡，但特殊的大氣環(huán)流也會短時間催生兩個或三個臺風。兩個臺風同存海上不算少見，如2009年的“芭瑪”與“茉莉”，2011年的“海馬”與“米雷”，2006年的“桑美”與“寶霞”等等。