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“拿來(lái)主義”與“全球技術(shù)總成”

記者在大金龍生產(chǎn)車(chē)間看到，同時(shí)排開(kāi)的多條生產(chǎn)線忙碌而有序。底盤(pán)、車(chē)廂、輪胎、電氣等零部件從不同的工段逐漸向生產(chǎn)線輸送。隨行工作人員對(duì)記者說(shuō)，這些底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、輪胎等幾部分，在全世界不同的零部件工廠里就已生產(chǎn)好了，“這最能體現(xiàn)我們大金龍實(shí)行的全球采購(gòu)制度的優(yōu)越性。”

選擇國(guó)際優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合，將先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵零部件為我所用，盡快滿足市場(chǎng)需要，迎頭趕上世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平，成為大金龍初創(chuàng)品牌時(shí)的必然選擇。這也是大金龍奉行的“拿來(lái)主義”。大金龍通過(guò)全球采購(gòu)，把最先進(jìn)的零部件和技術(shù)，集成應(yīng)用到自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的客車(chē)上，從而生產(chǎn)出具有“全球技術(shù)總成”之稱(chēng)的中國(guó)客車(chē)。與此同時(shí)，掌握和消化了世界先進(jìn)的制造和設(shè)計(jì)技術(shù)。

副總工程師周方明介紹說(shuō)，大金龍是行內(nèi)最先開(kāi)啟國(guó)際化步伐的客車(chē)企業(yè)。全球化采購(gòu)可針對(duì)不同市場(chǎng)的需求，在全球范圍內(nèi)優(yōu)選先進(jìn)的零部件總成進(jìn)行配置，從而使整車(chē)實(shí)力可與國(guó)外產(chǎn)品抗衡。特別是在一些新技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)全球采購(gòu)，大金龍創(chuàng)下國(guó)內(nèi)多項(xiàng)第一：第一家采用ABS制動(dòng)系統(tǒng)、ASR防側(cè)滑裝置；第一家使用電渦流緩速器；第一家擁有全鋁全承載式客車(chē)技術(shù)；第一家開(kāi)發(fā)出超低地板公交車(chē)；第一家提出同一平臺(tái)制造的造型理念；第一家在大型客車(chē)產(chǎn)品上統(tǒng)一加裝脈沖超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置；第一家采用CAN總線儀表……目前，大金龍已擁有30多項(xiàng)客車(chē)專(zhuān)利技術(shù)，10多項(xiàng)首創(chuàng)的大型應(yīng)用技術(shù)。

通過(guò)提前研發(fā)，大金龍?jiān)趩雾?xiàng)技術(shù)攻關(guān)、應(yīng)用技術(shù)集成、新車(chē)型研究等方面領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行，占據(jù)市場(chǎng)最高點(diǎn)，形成產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。他們緊跟世界客車(chē)技術(shù)發(fā)展的步伐，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)身技術(shù)、底盤(pán)技術(shù)，還是電氣技術(shù)都始終走在前頭?！澳壳?，歐美客車(chē)擁有的先進(jìn)技術(shù)在大金龍客車(chē)身上均得到運(yùn)用?！敝芊矫髡f(shuō)。

向國(guó)際市場(chǎng)挺進(jìn)

去年9月，兩輛全新的大金龍客車(chē)——XMQ6127和XMQ6900，從廈門(mén)到新疆經(jīng)霍爾果斯口岸出關(guān)，沿著古絲綢之路西行，橫跨歐亞大陸，歷時(shí)15天，行程12500多公里，亮相世界頂級(jí)車(chē)展——2008德國(guó)漢諾威商用車(chē)展。外國(guó)同行們圍著這兩個(gè)“東方來(lái)客”嘖嘖稱(chēng)贊，這也讓德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商喬治心中的一塊石頭落了地：他擔(dān)心這兩輛車(chē)遇到障礙或受損到不了德國(guó)。

這次參展，不僅是對(duì)大金龍產(chǎn)品的一次耐力測(cè)試，更讓歐洲客戶刮目相看，有助他們改變對(duì)中國(guó)制造的不良印象?！捌鋵?shí)，大金龍與國(guó)外高端品牌之間的差距已很小了，整體水平不相上下。”徐向東說(shuō)。

在客車(chē)制造廠家眼中，歐洲就是客車(chē)技術(shù)和血統(tǒng)的代名詞，意味著領(lǐng)先技術(shù)、高端產(chǎn)品，如要在歐洲銷(xiāo)售客車(chē)，就要符合其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。2005年3月，中國(guó)制造的大金龍通過(guò)英國(guó)VCA認(rèn)證測(cè)試，拿到通往歐洲的通行證。

拿VCA認(rèn)證并非易事：有一次，大金龍把一臺(tái)樣車(chē)運(yùn)到歐洲后，德國(guó)人認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有個(gè)螺絲生銹了，執(zhí)意要求更換零件。